Галерея
Группа в Telegram
У меня такой фартук висел под моторкой. Выкинул нафик.
Пользы никакой.
Разве што,грязе-защита только.
У меня такой фартук висел под моторкой. Выкинул нафик.
Пользы никакой.
Разве што,грязе-защита только.
Про грязезащиту есть тема
У мну бельгийка, фирмачевая, без антибукса, 8 бэгов.
Не смог найти,может где и тема есть.Хочу поставить кнопки на руль.Что для этого нужно кроме кнопок и проводки.И что можно сделать с не отшитым магнитофоном?
Всем привет!У знакомого-караванщика беда.Может кто знает....Может ли из-за того,что крякнул насос в баке,не крутить стартер?
И ,вообще,насосы часто ложатся на наших авто?
Последний раз редактировалось АН-76; 23.06.2014 в 14:52.
Зима покажет, что есть а чего нет! Машина немецкая, судя по брифу, в салоне 8 подушек. Сегодня попробовал смотреть уровень масла в коробке: все как обычно, нет, чтоб посмотреть в "мануалах" как это делается, в общем выкрутил я контрольный болт №1 и там ничего не было, даже если поковыряться глубоко. Сейчас думаю насчет того, что зря выкручивал его, потому что вроде как нельзя, только хз что может страшного случится если я его аккуратно обратно поставил. Масло лучше поменять или пытаться доливать? Да и непонятно куда именно лить его? И контрольное отверстие вовсе другое смотреть надо, кажись под аккумулятором где-то. 694.gif
держится на саморезах, пластик чумовой, толстый и эластичный. Сломать или расколоть его практически не возможно. Согнуть можно пополам с определенным усилием, потом она на место встанет. Внутри его тряпочная основа. Про дороги.. это не царапины а трава с кустами нарисовала на грязи полосы, увозил своих на дачу...Сообщение от shik
Примерная толщина 3-3,5мм, замучаешся ее разбивать ...
лучше поменять, деньги не большие а ремонт он затратный...пробка под АКБ, снимай его, площадку а там увидишь...
В центральном тоннеле для задних пассажиров
Да, при отключении фишки с насоса - стартер не крутит. Тоже на него думал, ан нет. Был не онВроде как насос расчитан на весь срок службы.
Пысы - продаю топливный насос, недорого.
Поподробнее,пожалуйста.Можно фото...
Слил с коробки масла примерно 1,2 литра, поместилось только 2, зря только брал 3-ю бутылку, 10 баксов сэкономил, если бы сразу не открывал 3-ю, а посмотрел вниз, что уже из контрольного отверстия масло уже пошло. Машина как жужжала, так и жужжит, честно говоря я уже забил на это, если что наружу вылезет.
А что это за байда круглая рядом с краником для слива антифриза? Такое чувство что это остаток чего-то, ибо машина была по всей видимости коцнута.
сигнал однотоновый вроде, только свернутый немного
Да, точно, это он. Просто так неестественно наклонен вниз, видимо прибалты особо не парились его сделать нормально, когда делали машину...
А что было?Да, при отключении фишки с насоса - стартер не крутит. Тоже на него думал, ан нет. Был не он
Клаксон то у тебя оставляет желать лучшего...
Я вас наверно засыпал вопросами уже))) Классный сайт у вас и вообще с Опелем намного больше информации есть в нете, чем с моей предыдущей машиной Nissan Almera N16e 1,5dci, от которой остались зимние колеса типоразмером 185/65 R15. Собственно что интересует: Можно ли эти колеса поставить на родные диски (15'') и нормально ли будет? Ну уже протектор, в принципе на зиму даже и лучше вроде как...просто колеса очень хорошие, две зимы откатал, еще износ нормальный, да и не хочется мороки с их продажей.
в принципе можно, у меня такой размер на G стоял,но будет на 6,5 мм ниже клиренс.
штатный размер на 15" 195/65
я слабо себе представляю аирбег в этом месте.
у меня ее там точно нет.
Мда, может я лошара
что с ним не так? хотел увидеть три трубы по пол-метра и поршневой компрессор?
это блок управления ими
Ребята! Кто то может подсказать что проверять и как. Такая проблема появляется, периодический. Только когда машина прогревается. Ошибка 1191, что давление в топливной это я понял. Едет, машина ещё не прогрета, набор скорости, уход в аварийный режим и глохнет. Завожу и потом все ок. Не каждый раз, я бы сказал за последний месяц раза 3 было. Думал, может фильтр, поменял, вчера опять. На горячую не разу не было. Не знаю, может кто знает, что проверить, а главное как. Я думаю диагностика мало чем поможет, так то все норм, при нормальной температуре. Есть идеи? Был бы благодарен за советы ☺
mig29ster
форсунки(а) могут быть...
Попал с рулевой внутренней тягой.Обычно на 1.3л. наугад заказывал и попадалось,что надо...на 1.9л. тоже такую заказал,но там оказалась резьба м16,а не как на обоих 1.3л м18...Теперь будет запасная.Так что напомню лишний раз,что при выборе тяг будьте внимательны и сначала меряйте резьбу,а потом заказывайте тягу.
я это гворил уже тыщу раз, у нас три вида резьбы...
Я помню и даже,когда заказывал помнил,но у меня она почти ещё не стучит и есть вторая машина куда точно подойдёт...просто лезть не в кайф было...Экспермент короче получился.
Эксист кстати с м14 вообще ни чего даже не выдаёт...надо только рыться тщательно...а так в основном с м18 там всё предлагается.каталоги гонят по этому делу конкретно.
да, экзистовским каталогам доверять, можно напороться на "неправильный перевод"...
я даже фоткал энто дело...
тоже м18...всё таки это самая распространённая резьба.
Первая моя покупка тяги была на Украине в Луганске...дали и даже не спросили,какая резьба...всё подошло и с тех пор я только такие брал...но теперь с другими машина попалась.
мне сомнения экзист посеял(это было в 10 году), грят а какя у тебя? а я хз... поехал к ОД, говорю так-мол-и-так, они сказали заезжай, у нас на складе есть все модификации... вынули, померяли, воткнули... с тех пор езжу...
по напридумают блин
ребята подскажите кто сталкивался с заменой подвесного подшипника и вала?
отец делал диагностику ходовой на сервисе -сказали что надо менять подвесной подшипник-он стучит
но сказали что быть может его надо менять вместе с валом
кто что знает по этому поводу подскажите
все меняется отдельно