Поздравляю, чё то нас октябрят целая бригада набирается, видать дело идёт к :
Сообщение от KazakOF
А37
Яж что и предлагаю - снять домик с камином _________________
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Всем привет. Зовут Сергей, ASTRA CARAVAN 1.3CDI, Z13DTH, 2006 год. Недавно вступил в ваши ряды. У меня проблема возникла помогите кто чем знает. Ездил на диагностику в знаменитый BOSH сервис, поразился мастерству диагностов. 2 часа времени= 2 000 р.= меняй (контроллер времени накала свечей и сажевый фильтр) и все,,,
А сиптомы, всегда через 30 сек. посли пуска двс загорается спиралька, и постоянно моргает, минут через 10-20 машина начинает дымить. (если ехать не гарцуя), а вот если поддать коксу, спиралька тухнет и сразу загорается машинка с ключиком... и все... более 3000 мотор не раскручиватся.
Сам помозговал полазил пришел к датчику перепада давления может в нем проблема
ошибки показыват:
низкое давление наддува
низкое напряжение или обрыв свечи накала
что-то там с давлением выхлопа.... короче целый букет
68304, 24312, 24311, 190205, 190105 (вот в такой последовательности)
кто сталкивался с чем то подобным?
Всем привет. Зовут Сергей, ASTRA CARAVAN 1.3CDI, Z13DTH, 2006 год. Недавно вступил в ваши ряды. У меня проблема возникла помогите кто чем знает. Ездил на диагностику в знаменитый BOSH сервис, поразился мастерству диагностов. 2 часа времени= 2 000 р.= меняй (контроллер времени накала свечей и сажевый фильтр) и все,,,
А сиптомы, всегда через 30 сек. посли пуска двс загорается спиралька, и постоянно моргает, минут через 10-20 машина начинает дымить. (если ехать не гарцуя), а вот если поддать коксу, спиралька тухнет и сразу загорается машинка с ключиком... и все... более 3000 мотор не раскручиватся.
Сам помозговал полазил пришел к датчику перепада давления может в нем проблема
ошибки показыват:
низкое давление наддува
низкое напряжение или обрыв свечи накала
что-то там с давлением выхлопа.... короче целый букет
68304, 24312, 24311, 190205, 190105 (вот в такой последовательности)
кто сталкивался с чем то подобным?
привет земеля, "= меняй (............................... и сажевый фильтр)" мудрые слова, только не меняй, а удаляй "калита-моторс" http://www.kalita-motors.su/ тебе в помощь!!!! Всё выше описаное-это САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Сообщение от DrNAPAS
Сообщение от Pavel-qws7
Я короче пьяный...Есть у кого нибудь скайп? Confused
Всем добрый вечер.
KazakOF Поздравляю с Днем Рожденья. Желаю всех благ.
Немного по умничаю на счет масла. 5 W 30. 5 нижний предел прокачиваемости масла при низких температурах. 30 максимальный придел вязкости по температуре, при повышении масло теряет свою вязкасть- становится жидким. температурный диапозон для данного масла легко можно найти в сети. чем выше вторая цифирка тем стабильнее- выше температурный режим по вязкости. В виду того что наш мотор относительно прохладный вот и льют легко текучю синтетику, которая лучше держит температуру. В горячие форсированные спортивные моторы льют синтетику -50 и выше, но оно очень дорогое и спетциальное.
Про забитый ДПФ есть дурная мысля. А что если его снять и замочить в ЛАВРе- раскоксовывателе колец
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009
5 W 30. 5 нижний предел прокачиваемости масла при низких температурах. 30 максимальный придел вязкости по температуре, при повышении масло теряет свою вязкасть- становится жидким. температурный диапозон для данного масла легко можно найти в сети. чем выше вторая цифирка тем стабильнее- выше температурный режим по вязкости.
по первой цыфре согласен, а по второй не очень... температура моторов по умолчанию у всех стабильная, у дизелей 90-100, у бензина до 120 по моему(могу немного наврать) и что 30, что 40 вязкость или прокачиваемость маненько разная, но при температуре 90-100гр, а если темп. в твоём моторе другая, милости просим на замену термостата. Некоторые пишут что при жаре надо лить 40, при морозе лучше 30, а рабочая температура всегда одна 90гр., поКую мороз...
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Сообщение от mashasher
В виду того что наш мотор относительно прохладный вот и льют легко текучю синтетику, которая лучше держит температуру.
вся синтетика в виду своей структуры отлично держит температ., и не теряет своих свойств(разжижение, ускоренное старение, сдвиг) при экстремальных длительных нагрузках, на то она и синтетика. Кстати гидрокрекинговое масло по некоторым показателям превосходит его...
Добавлено спустя 39 минут 32 секунды:
Сообщение от DAF
А простые дизеля проворачивают и полюбасу не заводятся, пока факел в воздухан не сунешь...
ПОясни - я что то не понял
Ниразу не видел как простые дизеля на морозе заводят?
На примере бычка из личного опыта 8)от -20 и ниже.. Берёшь "толстый профолока" на один конец мотаешь тряпку, мочишь в солярке и поджигаешь. Отсоединяешь от возд.ф-ра воздуховод, один чел. в кабине тапку в пол и заводит мотор, а ты подносишь факел к трубе забора воздуха.10сек. и мотор тарахтит. Вот и всё, трубу на место и поехал.[/b]
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
такое чувство, что неисчерпаемый Без шуток: 200тык накатал, тока радиаторы менял. Но это было в районе 2000г., они тока пошли, на стоянках мужики сбегались смотреть на невиданное парнокопытное, и менты на постах постоянно интересовались. Зато солярка в любом поле, в любом кол-ве
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
"= меняй (............................... и сажевый фильтр)" мудрые слова, только не меняй, а удаляй
Почитал я про удаление, дорого и хлопотно. Звонил одним, 26000р. запросили. его перешивать придется. может какие другие варианты есть
Тут еще вот какую хрень обнаружил.. За фильтром стоят 2 датчика: Датчик перепада давления выхлопа и датчик температуры выхлопа. Если отключить датчик перепада давления, спиралька моргает машина-ветер и начинает дымить, а если отключить дтв спиралька не загорается вообще, горит машинка с ключиком, машина-овощ зато не дымит.
А теоритически, если фильтр забивается, появляется разница в далении выхлопа, датчик это отслеживает и дает сигнал мозгу, нужно произвести регенерацию, тут загорается спиралька и происход очиска фильтра, а фильтр я чистил на протяжении 100 км (4-я передача, 3000 об.мин, 100км\час)
Звонил одним, 26000р. запросили. его перешивать придется. может какие другие варианты есть
Дурят тебя, и бабосов хотят срубить немеряно, наверное цену сажевого узнали и решили вполцены сделать, не может это столько стоить. В Москве, в Калите 8-10 т.р., процедура прошивки столько стоит, разве что у ЕДС и то 400-500 евро, но там блин чип-тюнинг и вся ответственность.
Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
из Тулы
Это топливный такой черный?
Corsa C CDTI MTA5 170nm 70hp Diesel Power
VW Transporter T4 ABL 140nm 68hp Diesel
При парвой замене фильтров они такой же вид имели
Про ЛАВР в ДПФ, наблюдал работу данной жидкости- разъедает любые отложения нагары. Возможно и ДПФ "пробъет".но это все только размышления.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006
Opel Corsa 3D 1.3 CDTI, DTH, 6МТ, 90hp/200nm, 2008-2009
Чтож у вас там за соляра, мой топливный всегда был белым, менял всего два раза, по рашке проехал 70000 км, заправляюсь на лукойле, иногда на других брендовых заправках топливо в основном киришского НПЗ.
Corsa C CDTI MTA5 170nm 70hp Diesel Power
VW Transporter T4 ABL 140nm 68hp Diesel
Я обычно перед сном зубы чищу, и как минимум морду лица мою.
а как максимум?
Сообщение от san7997
А ты нет?
я даже ботинки не снимаю.
Спать ложусь без подготовки, пошёл, почистился, умылся и в люлю. Вот мелкую готовлю...
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Только что приехал с автосервиса.Ребята приговорили всё таки на маховик...((((, есть люфт..., видимо действительно он.Цены на него в наших магазинах бешанные от 40 000 до 45 000 , что делать не знаю...Какие будут предложения ?
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.
_______________
БелИй хОлОдильничеГ универсального типа, объемом 1248 см/куб.
Сюда попробуй удоччку закинуть
Astra caravan 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp/200nm, 2006, NAVI, ПРОДАНА!!![IMG]http://s17.**********/2bda9db3acebe7e75a21d5936f3d33d5.gif[/IMG]
Сейчас VOLVO ХС70 D4, красненький
------------------------------------------------------------------------------------ Semper Fidelis Tale Quale Ну, и по-русски: Каждый, кто думает, что
любой автомобиль со временем становится Опелем, со временем становится Дебилом.