Галерея
Группа в Telegram
Ээээ))) позвольте, причем тут поворотник)) не стоит вводить людей в заблуждениеСообщение от тест-пилот
Поворотник это одно, а скоба призвана убрать глюк кнопок на руле.
Ээээ))) позвольте, причем тут поворотник)) не стоит вводить людей в заблуждение
тем не менее мне у Од сказали, что если я жалуюсь на глюк поворотника то скобу поставили
хотя вроде не помогло
про глюк СИМа многа тем уже, не засоряйте эту
Мне во время ТО поставили скобу, как результат би-би стало громче, теперь пугаю всех громким, звучным клаксоном))))!!!
это похоже у вас глюк
ни пропайка сим,ни скоба , на громкость сигнала не могут влиять в принцыпе
Нет, у моего друга H 2008г. Я для него узнаю.
Что значит выбить? А официалы будут заниматься этим? Если вырезать кат ошибка же не пропадет? Говорят там 2 датчика, один перед катом другой за ним...
думаю, что нет. Если вырезать кат,то ошибка не пропадет. а вот если перешить, или обманку поставить -то пропадет. Это как раз не будет учитывать сигнал после ката - читай эту тему выше!!!!!все уже разжевано
Это понятно, но у нас в Калуге этим не занимаются. Не подскажешь, где можно найти ребят, кто бы помог с этой проблемой?
Ошибка такая: 04205A, вроде как низкая производительность катализатора. Это точно сдох кат?
Может просто какой-нибудь датчик?
а ОД?
Не думаю что ОД таким занимаеться. Наверное скажут надо менять кат, а он хз скоко стоит
Од прошьет программу арабских стран, а самому можно выбить кат - если дело в нем, неужели сварщика знакомого нету?
Чёт я не понял... Прошивка для ОАЭ отключает только ошибку? Или что то ещё меняет?
А зачем выбивать кат, если прошивка устраняет ошибки? Сварщик должен быть опытныйНе каждый возьмется за такую работу. А в место ката вваривать трубку? Говорят нужен пламягаситель!?
надо завтра в Дженсер позвонить а то у меня по ходу таже байда
выбивать кат, если он сломан, если так просто выбьешь и не перешьешь = будет ошибка. Если кат не сломан - не выбивать. У меня машина после просто перешивки пошла веселее, может программа такая. А вот бы еще кат выбить - но рука не поднимается
Кста - расход топлива не особо увеличился. в пределах погрешности - 8.5 литров на сотню 92го
Ну если ошибка горит, значит сломан?Значит у тебя ошибка до сих пор горит?У тебя такая-же ошибка? Если что узнаешь дельного, то не молчи...
у меня не было ошибки, все равботало отлично. просто захотел другую программу - перешил, не жалею.
И что дала тебе эта прошивка? Техосмотр норм проходишь по выхлопу?
в июне первый техосмотр
Думаю, придется проплатить
на крайняк перешью обратно.
Осилил 4 страницы, негде не увидел еще одного варианта, что можно сделать с катализатором. Во всяком случае делали и нормально машинки ездят. Вырезать тот который стоит у вас, поехать купить новый от ВАЗа, 2110 пример и вварить его обратно. Испытано работает исправно, показания на втором лямбда зонде идут корректные, цену катализатора 2110 не помню, но на порядки дешевле.
eleMEHT
респект
Он же длиннее нашего раза в два!
М, ну не ругайте сильно) На астру только сел, точнее еще даже не совсем сел, а на другие авто ставили. Тогда искать дешевые аналоги по размерам подходящие.
У таза два варианта - или вдоль под пузом, или кат.коллектор.
У нас вертикально ниже коллектора - придется выпуск переделывать...
А датчики ругаться не будут после замены? (Ошибка)
А чего им ругаться - кат-то будет вварен.
Интересно, по какому принципу они работают? Распознают, что не родной кат?
ошибок нет просто расход большой и люмда подвисает то работает то нет.
В Дженсер-азарово кат не выбивают и не прошивают
Я так и думал, что они этой байдой не будут заниматься... Жаль