Ложка дёгтя в бочке мёда: ТО 10000 км в Лаура-Тула 6.02.2010

[Sokolovs]

Сразу же считаю нужным предупредить, что дальнейшее повествование идет о прохождении ТО-1 (10000 км) автомобиля Шевроле Ланос 2008 г.в. (Евро-3) 6 февраля 2010 года.

Хотя дорога до Тулы и не заняла много времени, мы опоздали, во многом связи с перекрытием Киевского шоссе (пришлось объезжать) и заторами на внешней стороне МКАД в районе между Калужским и Симферопольским шоссе в 10м часу утра.

Таким образом были на месте к 12 утра (запись была на 11:30). Мастер-приемщик Курочкин Михаил сразу же сообщил что подъемник уже занят и придется подождать.

Т.к. я хотел поприсутствовать на самом ТО, мы решили ждать в самом салоне (на диване). Чуть позднее я получил бэйджик и был проинформирован что минут через 20 машины пустят на подъемник.

Технологическая мойка имеет место быть, но ощущение такое что экономят воду, - в Дженсере мне при каждом бесплатном гарантийном ремонте мыли машину намного лучше. В процессе ТО пообщался с мастером Казаковым, который весьма добросовестно производил все работы, отвечая на мои вопросы. По чёрным свечам мастер выявил брак прокладок катализатора, сказав что проблема на очень многих Ланосах с завода (прокладки дребезжат).

Так же я просил закрепить по гарантии заднее сиденье, с которым уже второй раз проблемы всего за несколько месяцев (в первый раз мне его закрепляли осенью в Дженсере).

После окончания ТО, которое само продолжалось почти 2 часа, был вызван "гарантийщик", который усмотрел в сварочном шве на выпускной трубе какие-то признаки удара (это место почему-то на защите картера оставлено открытым), объявил случай не гарантийным и предложил произвести замену за деньги, около 1000р. за прокладки и работы. Почувствовав запах развода (я днищем ни разу ни обо что не ударял, защита абсолютно целая, да к тому же на мой взгляд никаких внешних воздействий не наблюдалось), я ответил что такой вариант меня не устраивает, и чтобы оставили всё как есть.

Здесь считаю нужным сообщить руководству Лаура-Тула, что сегодня я записался на замену этих прокладок по гарантии в Дженсер, на утро среды 10.02.2010, для этого мастеру не потребовалось даже открывать капот моего Ланоса, и уж тем более изучать сварочный шов выпускной трубы под подъемником.


При официальной цене в 4148р. за ТО-1 на Ланос, с меня взяли 4490р. (по телефону озвучивали до 4400 со всеми "доливками"). Качеством работы мастера-приемщика Курочкина Михаила и мастера Казакова доволен.

Очень недоволен "качеством" работы гарантийщика, который вместо выполнения прямых обязанностей занимается разводкой на платные работы. Наверное увидел что молодой парень, из Москвы, и решил что можно попытаться развести

Таким образом, несмотря на общее позитивное впечатление от прохождения ТО в Лаура-Тула (в первую очередь показатель цена/качество), остался неприятный осадочек, который заключается в необходимости как минимум одного дополнительного посещения сервисного центра (для замены прокладок катализатора по гарантии).

Вот такое получилось "ланос-вскрытие" уровня сервиса Надеюсь что мой опыт будет кому-то полезен

Карта работ:
Заказ-наряд:

[=Santey=]

[quote="Sokolovs"]

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:

Знали бы Вы, какое обслуживание в г.Орле Атлант- М, вот где кошмар. Все улыбаются,все такие вежливые когда приходишь покупать машину,а когда машину пригоняешь на гарантийное обслуживание,на тебя смотрят с высока,типа " чё сюда приехал".... А когда в Лауру приехал вообще аххринел от обслуживания, теперь только в Тулу гоняю свою машинку.

[Sokolovs]

=Santey=

Призываю вас не идеализировать Лаура-Тула. Я ланос брал у дилера Км/ч, и с тех пор несколько раз проходил гарантийные ремонты исключительно в Дженсере (они у меня в районе, а в Км/ч я больше не был). Всегда очень доброжелательное отношение, никаких серьёзных возражений, всё меняли/ремонтировали. А это и переклейка лобового стекла, и замазка петель капота, и замена датчика температуры охл. жидкости, и закрепление заднего сидения...

Они вообще-то за гарантийные ремонты деньги получают от производителя, и это не мои проблемы что продают в салоне новые авто такого качества.

Зато хорошее отношение к клиентам позволяет зарабатывать впоследствии и на коммерческом ремонте: сегодня как раз в Дженсер мне меняли поврежденный неизвестным злоумышленником трос капота за 1048р. (0,7*1760*0,85, где 0,7 - это кол-во нормо-часов, 1760р. - стоимость 1 нормо-часа, 0,85 - скидка 15% для гарантийных авто по действующей до 28.02 в Дженсер акции)

[andrus]

Sokolovs
Что-то много за 10000км пробега

А это и переклейка лобового стекла, и замазка петель капота, и замена датчика температуры охл. жидкости, и закрепление заднего сидения...

[Sokolovs]

Sokolovs
Что-то много за 10000км пробега

Ну это ж не астра

[Бэтр]

Очень недоволен "качеством" работы гарантийщика, который вместо выполнения прямых обязанностей занимается разводкой на платные работы. Наверное увидел что молодой парень, из Москвы, и решил что можно попытаться развести Twisted Evil

Это не те деньги, ради которых следует связываться с "разводом" молодого парня из Москвы. Гораздо выгоднее "разводить" клиентов на опелях на смену кодовых индексов после каждого ТО. 100% законно, с минимальными затратами. Однако мы и этого не делаем.
Теперь о Ланосах, точнее о прокладке между катализатором и "штанами".
Действительно, Ланос это не Астра, и в силу (непонятной мне) конструкторской мысли изгиб приёмной трубы глушителя ("штанов") есть самая нижняя точка днища и фланцы катализатора и "штанов" выполнены не из чугуна или легированной стали, а из обычного металла. При эксплуатации авто, температура этих фланцев примерно 400 гр. (рабочая темп. ката 600С) и сталь становится очень мягкой. При незначительном ударе в изгиб "штанов" происходит деформация фланцев и прокладка неизбежно прогорает. Замена даст эффект на 3-4 недели, затем опять прогорит. Проблему решит замена ката и "штанов", но со следами удара и деформации (которые есть в Вашем авто) GM не одобрит гарантийной замены. Если Дженсер заменит Вам по гарантии эту прокладку (в чём я сомневаюсь), то после 2-3 замен, вступит в действие ст.18 ЗЗПП.

[Sokolovs]

Проблему решит замена ката и "штанов", но со следами удара и деформации (которые есть в Вашем авто) GM не одобрит гарантийной замены. Если Дженсер заменит Вам по гарантии эту прокладку (в чём я сомневаюсь), то после 2-3 замен, вступит в действие ст.18 ЗЗПП.

Нет никаких следов удара и деформации! Потому что не было никакого удара и деформации! Это ваш "товарищ" выдумал, в этом и есть разводка о которой я написал!..

Вы сомневаетесь что Дженсер заменит прокладку, а я почему-то нет. Ждать осталось меньше суток, я записан к ним завтра на 10 утра. Вот и посмотрим

[andrus]

Sokolovs
для полноты картины выложи скан/фото гарантийного наряда

[Денис Р.]

мы опоздали, во многом связи с перекрытием Киевского шоссе

В Москве иногда бывают пробки.

Мастер-приемщик Курочкин Михаил сразу же сообщил что подъемник уже занят и придется подождать

В понедельник, думаю, свободных подъемников больше.

бесплатном гарантийном ремонте мыли машину намного лучше

Спасибо Лауре за бесплатную мойку!

предложил произвести замену за деньги, около 1000р. за прокладки и работы. Почувствовав запах развода..

Просто смешно.

никаких внешних воздействий не наблюдалось

Возможно, это всего лишь порыв ветра.

сегодня я записался на замену этих прокладок по гарантии в Дженсер, на утро среды 10.02.2010, для этого мастеру не потребовалось даже открывать капот моего Ланоса, и уж тем более изучать сварочный шов выпускной трубы под подъемником.

Удачи!

При официальной цене в 4148р. за ТО-1 на Ланос, с меня взяли 4490р

Лучше бы отправили с низким уровнем антифриза в Мск?

Очень недоволен "качеством" работы гарантийщика

Для информации - гарантийщики не является сотрудниками салона.

остался неприятный осадочек

Все бывает в этой жизни.

ЗЫ: Не считаю, что я и сотни одноклубников остались довольны сервисом и ценами Лауры просто так. Данный отзыв нахожу ооочень субъективным.

[Бэтр]

Это ваш "товарищ" выдумал, в этом и есть разводка о которой я написал!..

Мой товарищ оплачивает гарантийный ремонт не из своего кармана, и его зарплата не зависит от того развёл он вас или нет. Из своего кармана он его оплатит, когда придёт отказ в компенсации, а ремонт уже сделан.andrus прав, я насчёт скана з\н.

[Sokolovs]

Sokolovs
для полноты картины выложи скан/фото гарантийного наряда

Обязательно, сразу же после ближайшего посещения сервиса Дженсер.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

ЗЫ: Не считаю, что я и сотни одноклубников остались довольны сервисом и ценами Лауры просто так. Данный отзыв нахожу ооочень субъективным.

Я был готов встретить иное отношение, т.к. автовладельцы астры в Лаура-Тула на особом контроле (в связи с небезызвестной веткой на форуме), а я как бы не из клуба приехал. Но тем не менее, в целом, я всем доволен. Но рассчитывал на лучшее отношении сотрудника гарантийного отдела. "Следы удара" сотрудник выдумал. Если бы вы читали форум ланос-клуба, то знали бы, что значительная часть ланосов шла с завода с продавленными прокладками катализатора. У меня прокладки дребезжат изначально, с момента как я в августе 2009 года купил данный автомобиль. Свечи не просто так чёрные стали после 10000 км. Это заводской брак, который в Лаура-Тула пытались повесить на меня!..

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

Это ваш "товарищ" выдумал, в этом и есть разводка о которой я написал!..

Мой товарищ оплачивает гарантийный ремонт не из своего кармана, и его зарплата не зависит от того развёл он вас или нет. Из своего кармана он его оплатит, когда придёт отказ в компенсации, а ремонт уже сделан.andrus прав, я насчёт скана з\н.

Т.е. у вас политика послать клиента с гарантийным случаем, дабы избежать ситуации когда вам могут отказать в компенсации?.. Просто класс!

Вот вам ссылочка для расширения кругозора: http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=8524

Пробег 3700 появился звук. Легкое дребезжание, ка будто. После обращения к дилеру поменяли прокладку выпускного коллектора (прокладки были в наличии, были готовы поменять на следующий же день). Говорят, что это беда у каждой 2-ой машины. Украинцы гонят скорее-скорее и ставят что под руку подвернется!

По ссылке есть примеры, когда людей разводили как меня в субботу, в вашем сервисе.

[Бэтр]

Sokolovs
Не вижу смысла в дальнейшей полемике. Мой сотрудник виноват в одном: в том, что не сфоткал "штаны", за что уже получил. Про прокладки мне всё известно, как и то, что штаны не закрываются защитой и ими постоянно обо что-то бьются выгибая фланцы.

[122122]

Sokolovs
Да правильно, их всех к стене ставить нужно, не то, что идеализировать. Разводят нас, ТО и ремонты бесплатно не делают, их сотрудники все "выдумывают", разводя молодых москвичей. Еще и денег хотят. Машину бесплатно, но хреново моют. Зачем только первую свою тему на таком негативе создавать? Извини, но не такая же ложка всего лишь дегтя досталась?

[Kofman]

а я вот согласен с Sokolovs
мы покупаем машины, платим безумные деньги за, так называемое , ТО, а когда у нас случается проблема с авто, то сервис пытается решить ее за наш счет. вот это и бесит. делали бы просто правильно свою работу и вопросов не было бы и были бы все довольны)))))

[mdf]

их сотрудники все "выдумывают", разводя молодых москвичей

да уж.....

[Sokolovs]

Sokolovs
для полноты картины выложи скан/фото гарантийного наряда

предложил произвести замену за деньги, около 1000р. за прокладки и работы. Почувствовав запах развода..

Просто смешно.

сегодня я записался на замену этих прокладок по гарантии в Дженсер, на утро среды 10.02.2010, для этого мастеру не потребовалось даже открывать капот моего Ланоса, и уж тем более изучать сварочный шов выпускной трубы под подъемником.

Удачи!

Проблему решит замена ката и "штанов", но со следами удара и деформации (которые есть в Вашем авто) GM не одобрит гарантийной замены. Если Дженсер заменит Вам по гарантии эту прокладку (в чём я сомневаюсь), то после 2-3 замен, вступит в действие ст.18 ЗЗПП.

andrus прав, я насчёт скана з\н.

А вот и документ, которого вы все так долго ждали:



В Дженсер меня так же пытались развести на оплату снятия/установки защиты картера, на что я предложил мастеру вернуть всё назад и оформить мне отказ в гарантийном ремонте по причине установленной защиты картера, чтобы я с этим отказом мог обратиться напрямую в GM. После этого, практически сразу, мастер сказал что возвращать назад они ничего не будут, и что оплата этих работ остается на моей совести. На что я вполне резонно заметил что раз GM не предупреждал меня о том что их автомобиль будет рассыпаться уже через 5 месяцев после приобретения, и уж тем более о том что им потребуется доступ в моторный отсек для гарантийной замены этих деталей, то я им ничего не должен, а почему им GM не оплачивает эти работы, это уже их проблемы. А также то, что если бы я не поставил бы сразу же защиту картера, то они бы меня послали с моими претензиями, заявив о том что это не гарантийный случай, а внешнее воздействие. Т.е. Дженсер хотел поиметь с меня бабок в любом случае: в первом на снятии/установке защиты (открутить 6 болтов у них стоит 700р.), во втором - на негарантийной замене прокладок катализатора. Я конечно же не дал им себя поиметь. Это вопрос принципа, а не 700р., как кто-то мог подумать.

Товарищи! Я верю, вместе, мы заставим сервис повернуться лицом к клиенту

[Бэтр]

Т.е. Дженсер хотел поиметь с меня бабок в любом случае: в первом на снятии/установке защиты (открутить 6 болтов у них стоит 700р.), во втором - на негарантийной замене прокладок катализатора. Я конечно же не дал им себя поиметь.
Значит причина для отказа в гарантийном ремонте всё-таки была, а Вы просто поимели Дженсер, но думаю, что это уже проблемы Дженсера

[Sokolovs]

Значит причина для отказа в гарантийном ремонте всё-таки была, а Вы просто поимели Дженсер, но думаю, что это уже проблемы Дженсера[/b]

Не передергивайте пожалуйста. Наличие защиты картера - не причина для отказа в гарантийном ремонте. А вот как раз если бы она не стояла, я думаю могли бы на это сослаться, выдумав какие-то мифические "удары"

[Бэтр]

Sokolovs
Ваша защита защищает всё кроме приёмной трубы, под которую в защите вырезано отверстие, и труба находится ниже защиты ибо, пардон, Ланос. Не Вы первый...

[Sokolovs]

Sokolovs
Ваша защита защищает всё кроме приёмной трубы, под которую в защите вырезано отверстие, и труба находится ниже защиты ибо, пардон, Ланос. Не Вы первый...

Прошу прощения, но защита не "моя", а рекомендована к установке и поставлена официальным дилером GM, у которого был приобретен автомобиль. И я могу рассчитывать на то, что мне поставили действительно защиту двигателя, а не одно только название.

Или вы хотите сказать, что своих прямых функций данная защита не выполняет, и рекомендация к её установке была банальной разводкой сотрудников официального дилера GM?..

[Бэтр]

Sokolovs
Скажите, а как правильно (по чеку) называется девайс, который стоит внизу моторного отсека Вашего авто?

[Sokolovs]

Sokolovs
Скажите, а как правильно (по чеку) называется девайс, который стоит внизу моторного отсека Вашего авто?

По чеку смогу сказать только поздно вечером. Но ход ваших мыслей мне уже становится понятен

[Бэтр]

Sokolovs
Без обид, но защита на ланос, действительно спроектирована через ж...
Первое чем тыкается машина в горку снега или льда это приёмная труба. Здесь астровцы и они этого чуда не поймут, у них такого геморра нет.

[Sokolovs]

Sokolovs
Скажите, а как правильно (по чеку) называется девайс, который стоит внизу моторного отсека Вашего авто?

- Защита картера Chevrolet LANOS

[Бэтр]

Sokolovs
Ну, собственно картер она и защищает. В других машинах она называется защитой моторного отсека.

[Pedro]

Бэтр ну, на обе лопатки оппонента уложил!
Sokolovs хочу высказаться в защиту Туляков и их гарантийных обязательств, в частности. Когда осенью приехал делать к ним ТО-2 на Зафире (о чём уже писал здесь) - так, помимо, собственно, ТО, без моих дополнительных жалоб ребята сами обнаружили и сразу заменили по гарантии промежуточный рулевой вал и сальник левого привода. Повторюсь, что я даже не предполагал, по крайней мере, замену сальника (для справки: деталь коппечная, а вот замена оной связана с некоторым гемором). Так зачем же им проявлять такое рвение? Наверно, потому, что они - настоящий ОД и именно с большой буквы.

ЗЫ. Может, ланосы - не их профиль?

[Sokolovs]

Бэтр ну, на обе лопатки оппонента уложил!

Я просто не вижу смысла в продолжении дискуссии.

Бэтр красиво объясняет почему "защита", установленная у оф. дилера при приобретении автомобиля, на самом деле никакая не защита, а одно только название. Но согласитесь, клиенту, который чувствует, что его развели как "лоха", от этого совсем не легче.

Осадочек от всей этой истории очень даже остался...

ЗЫ. Может, ланосы - не их профиль?

Может. Но это не мешает им их продавать до сих пор. Хотя производство ланосов под брендом шевроле было прекращено, если я не ошибаюсь, ещё весной прошлого года.

[Vitalij_TM]

Не увидел ничего криминального.
Ситуация стандартная, отказали тут, попытай счастья в другом месте 8)

[Mishael]

Не увидел ничего криминального.
Ситуация стандартная, отказали тут, попытай счастья в другом месте 8)

Дело то в том, что в идеале хотелось бы не бегать по дилерам, которые корчат из себя всезнаек, а приехать и за один раз решить проблему.

[Vitalij_TM]

Дело то в том, что в идеале хотелось бы не бегать по дилерам, которые корчат из себя всезнаек, а приехать и за один раз решить проблему.

Ну так если бы Вы не сумели развести Дженсер на защиту Картера, то оба Варианта были бы соизмеримы по цене.
Я вот посему без защиты езжу.