Вчера, утром завел машину, и минуты через 2 услышал , что включился вентелятор , поработал минуту,- выключился, через некоторое время снова включился, странно, двигатель еще холодный, для чего он включается , может для обогрева наружного стекла или глюк? Кто подскажет?
Компрессор кондея выключал руками?
Компрессор кондея выключал руками?
нет, а зачем?
Это вентилятор кондея, скорей всего. Климат им (кондеем) рулит.Сообщение от yra
Объясните мне как выключать компрессор кондея принудительно?
А то я так и не нашел этой функции.
В маннуале только для цветного дисплея прописано...
Все в мануале есть, и от цвета дисплея не зависит.
Вопрос только зачем его отключать? Не вижу смысла.
К примеру, у меня сейчас он включается только во влажную погоду. Т.е. тогда когда и нужно.
Damon
это тебе кажется.
нет датчика влажности или качества воздуха в салоне.
есть только температура за бортом и опционно качества забортноо воздуха. Но не влажности.
Посему, он работает всегда, кроме как ппри - 5 гр и ниже.
Нужно нажать на круглую ручку, которая регулирует направление потоков воздуха (самую большую). Там все будет написано. Если кондей выключен, то на дисплее должна появиться надпись Eco.
А, вообще, когда сам озадачился этой вещью, нашел в мануале все за пять секунд!
Суда по последней фразе с кондеями ты дело не имел. Может и ошибаюсь.Damon
это тебе кажется.
нет датчика влажности или качества воздуха в салоне.
есть только температура за бортом и опционно качества забортноо воздуха. Но не влажности.
Посему, он работает всегда, кроме как при - 5 гр и ниже.
Но:
1. Кондей всегда работает с перерывами. Также как и домашний холодильник.
2. Кондей не работает при температуре меньше +5гр. в районе испарителя. Температура за бортом при этом может быть много ниже. Определяется реле давления хладагента в системе.
3. Кондей отключается при интенсивном разгоне.
По поводу влажности. Что есть, что нет, я не точно не знаю. Однако есть результаты "опытов".
Исходные данные:
- расход бензина на ХХ прогретого двигателя с не работающим кондеем: 0.7-0.9 л/ч.
- расход бензина на ХХ прогретого двигателя с работающим кондеем: 1.1 - 1.2 л/ч.
Т.к. дорога на/с работы вынужденно проходит через весь город, то расход на ХХ могу наблюдать очень и очень часто. Так вот, при одной и той же забортной температуре (6-7гр) при дожде или при погоде близкой к дождевой кондей почти постоянно включен (расход 1.2 л/ч), при погоде же как, к примеру в субботу или сегодня утром (на улице те же 6-7, но сухо) кондей ни разу не включился (т.е. не было замечено расхода выше чем 0.8-0.9 л/ч).
Выводы делайте сами.
Так, я и не понял , какая связь между холодным работающим двигателем, включенным кондеем и периодически включающимся вентелятором, если есть связь, то что чтобы быстрей прогрелась машина нужно выключать кондей?
в гараже была температура + 18 , на кондее установлена + 21, для чего вентелятор охлаждает радиатор?
Вентилятор охлажнает конденсор, который висит пред радиатором, что необходимо для работы кондея. (Охлаждает хладагент).
Я уже постил схему:
Damon
ну спорить не буду - "Холодильник" не кончал
единственно что думаю уверенно, что клима не знает об влажности воздуха... ну вот уверен я...
Я вот чего вспомнил, при +30 кондей у меня не работал
2 Damon: а твоей схеме в содержимом ветки между испарителем и компрессором ошибки нет? Мне почему-то кажется, что жидкость в испарителе должна испаряться, и попадание ее в компрессор для последнего смерти подобно...
Похоже, что да. Там по идее должен быть газ под низким давлением.
О!!!! Круто. Попробую сегодня.
Честно перечитывал много раз - не нашел))
Тупой...
помогите, не включается вентелятор!!!
max-imym
Может что-нибудь поможет.
Также кури поиск!
Люди подскажите,почему при включении вентилятора на 108 градусах загорается машина с ключом и в памяти остается ошибка 048106.и такое ощущение что сразу вторая врубается скорость
Расшифровка ошибки
Проверь проводку и резистор вентилятора
Ок,спасибо!а где резистор находится у нас?
На вентиляторе
короче проверил резистор,термопредохранитель,все рабочее.напрямую с аккума подключил вентилятор,и первая и вторая скорость работает.В чем прикол? где то значит до вентиля обрыв?в одном из трех проводов идущих к вентелятору?вторая скорость работает же...
вот на фото релюха с лева обведена,она на всех комплектациях должна быть?у меня ее нет там)))сперли что ли?))
через оп ком тоже самое все,тест первой скорости тишина,тест второй работает
Переставьте реле, да проверьте.
все решилось как и у всех наверное ,перетерся один провод в жгуте который идет от эбу до блока предохранителей
Галерея
Группа в Telegram
