помогите astra умирает

[astra-voron]

каждую поездку происходит одно и тоже, вопрос времени: можно проехать 5 минут, можно и 1.5 часа но одно не избежно:
происходит небольшой рывок,
комп выкидывает на табло зависшие показание температуры охлаждающей жидкост,
и машинка превращается в горного козла,
ехать не хочет, обороты не набирает, чихает трубой,
(ощущение будто картошку в неё забили)
при этом загорается чек "выхлобные газы"
и ошибка 011515
но, вырубаешь двигатель, ждешь минут 5 и можно снова ехать.
ни в КМЧ ни в Автомире мне ничего за 2 месяца так и не нашли, (заменили оба датчика в цепи на которую ругается ошибка, ......... впустую). ПОМОГИТЕ, что с ней ?

[Йети]

Что за двигатель и каробка?

[sserhi]

Какой бензин льешь? что-то не впорядке с системой впрыска топлива, наверное.....Свечи-то давно менял?

[Micle13]

У меня было похожее на Святогоре. Забился глушитель. Когда снял его и попробовал продуть ртом, ничего не получилось. Болгаркой распилил и увидел, что он полностью забит сажей. Поставил новый, и все пропало.

[kонстантин]

Micle13
похоже на то

[sserhi]

сколько же надо проехать чтобы забился глушитель , может катализатор тогда?

[grisha.71]

У меня было похожее на Святогоре. Забился глушитель. Когда снял его и попробовал продуть ртом, ничего не получилось. Болгаркой распилил и увидел, что он полностью забит сажей. Поставил новый, и все пропало.

А может и в католезаторе дело.

[Micle13]

сколько же надо проехать чтобы забился глушитель

Поэтому теперь лью только 95-й Ultimate на ВР.

[LXSHEV]

Поэтому теперь лью только 95-й Ultimate на ВР.

знакомые сервисмены как раз и говорят, что этот бенз уже несколько катализаторов убил, причем на разных машинах. в этом бензе много ароматики или серы не помню точно. советуют лить обычный 95.

[Micle13]

знакомые сервисмены как раз и говорят, что этот бенз уже несколько катализаторов убил

Я не верю отечественным сервисменам. Как правило, они с умным видом несут всякую чушь и способны лишь не отрицать очевидное. Я верю научным исследованиям, качественным технологиям, брендам, мнению настоящих специалистов, каковыми сервисмены, ну уж точно, не являются. И мировой опыт показывает, что мы технически всегда отставали от запада. Студебеккеры не могли ездить на нашем топливе и маслах, т.к. качество их было ужасным. Не думаю, что 95-й Ultimate хуже того, которое мы сами выпускаем на древнем оборудовании с незапамятных времен.

[Mr.D]

Micle13 писал(а):
Поэтому теперь лью только 95-й Ultimate на ВР.

знакомые сервисмены как раз и говорят, что этот бенз уже несколько катализаторов убил, причем на разных машинах. в этом бензе много ароматики или серы не помню точно. советуют лить обычный 95.

Пи..дят эти сервисмены.

Micle13

+1 Предыдущую Астру Аш 2 года и 90 тыс. км заправлял 95ULT и всё отлично было. Спарк жены заправляем 2 года и 25 тыс. км 95ULT и всё отлично (тьфу тьфу тьфу). Нынешнюю свою Астру уже практически год и 21 тыс. км заправляю 98ULT и всё отлично (тьфу тьфу тьфу).

[ne.angel]

можно я выскажу свое скромное мнение)))я вот сама не верю в истории про бензины и прочее)))) но моя знакомая хорошая купила корсявку опс)))) мы катались на челлендж вместе, корсам обеим нет и месяца))) пришло время ГТО)))
http://www.drive2.ru/cars/opel/corsa...6863888232164/
ну так, 4 инфо))))
бп ультимэйт)))
1. Превышения предельно допустимого значения содержания углеводородов в отработавших газах
2. Коэффициент избытка воздуха (Лямбда какая то) вне допустимого диапазона значений

вторая попытка ГТО после Лукойла прошла ноу проблем)))

вот и думаю теперь....
про сажу. после бп декоративная насадка на глушак в саже((( у кого просто глушак-не видно,но на хромнакладке прям явно (говорю про лето, когда чистая машинка) Сужу по своему твинтопу ....

[wasabi]

я на би-пи больше не ногой
три подряд заправки 98 и после каждой из глушака прет сероводородом
перестал туда ездить вонь пропала
т.е содержание серы, которая убивает катализатор превышает все мыслимые нормы

[Autopro]

Зацепека у тебя есть... я имею ввиду сбой показаний датчика температуры.. Вот в эту сторону и копай ... Кроме датчиков есть еще проводка и собствено сам ЭБУ...
Бензин тут не причем скорее всего.. Если нет показаний температуры антифриза, то ЭБУ в сомнениях как смесь готовить.. отсюда идет нарушение смесеобразования и выскакивает значек по составу выхлопных газов..

[AlexSPB]

Катушки зажигания проверяли?
У меня на мазде предыдущей было подобное, вылечилось заменой катушек зажигания. Диагностируется так - в момент когда машина становится похожа на горного козла, т.е. не едет и не пойми что с ней творится, открыть капот и несильно ударить по катушке например гаечным ключем, если все проходит, значит они родимые.

[Mr.D]

ne.angel

проверка физико-химических параметров топлива никаких неожиданностей не выявила. Все в порядке, действующие ГОСТы удовлетворены. Октановые числа – даже с превышением нормы, смол – мало.
Правда, бросилась в глаза странность: у простого BP смол нет совсем, а у фирменных – пожалуйста, вот они! Все объясняется просто – именно так на этом тесте зачастую индицируются некоторые моющие ингредиенты. У «Лукойла», видимо, присадка другая, а потому и результаты смотрятся иначе.
Ароматики в бензинах BP совсем мало – они тянут на Евро IV! В «лукойловских» – побольше, но примерно в зоне Евро III, зато сера на пределе определяемости: приятно! А по общей совокупности – очень даже хорошие бензины с точки зрения «физико-химиков».

Это про ULT и Экто. Под фирменными подразумевают их.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

про сажу. после бп декоративная насадка на глушак в саже((( у кого просто глушак-не видно,но на хромнакладке прям явно (говорю про лето, когда чистая машинка

Кстати, я у себя ничего прям таки криманального не замечал. Всё в перделах нормы.

[ne.angel]

Всё в перделах нормы.

так и я не парилась)))) просто глянь на насадку летом)
но мне казалось, что все фигня)) но не пройти ГТО????!!!!
теперь я наверное более уверенна, что это не фигня,но делать ничего не буду)))))
в конце-концов это проблемы сервисменов) ну,если что.....

[Стронг]

каждую поездку происходит одно и тоже, горного козла,
ехать не хочет, обороты не набирает, чихает трубой,
при этом загорается чек "выхлобные газы"
и ошибка 011515
впустую). ПОМОГИТЕ, что с ней ?

Странно, что диллеры не смогли помочь. Ошибка стандартная. Полетел термостат. Из-за этого двигатель не прогревается и происходят все вышеописанные проблемы.

Тоже самое было у меня (ошибка 011515). Ремонт делал в Дженсере Люберцы. Стоило около 12 тыс руб (учитывая скидку для машин старше 2-х лет).

Бензин и выхлопная система тут ни при чем.

[sserhi]

Полетел термостат. Из-за этого двигатель не прогревается и происходят все вышеописанные проблемы.

Тоже самое было у меня (ошибка 011515).

Причем тут термостат, не понял сам менял недавно, но вышеуказанных проблем не было ( да и не могло быть),только в салоне холодно было , ошибка была другая Р0597(61), если даже допустить такой вариант, то что будет.... заклинет по малому кругу- "машина" закипит, если по большому кругу (как у меня было), из-за более богатой смеси, наверное немного свечи "закоптятся", расход бензина увеличится, что еще-то ?

[Андрей Максименков]

Вот мои пять копеек. У меня восьмерка имела плавающую неисправность я заколебался выискивать, на сервисе опускали руки и отчаянно меняли датчик Холла. Не буду вдаваться в описания как я катался с тестером, но факт то, что был внутренний обрыв одного из проводов идущих на этот злосчастный датчик.

[Micle13]

Ошибка стандартная. Полетел термостат

По всему видно, Вам еще рано давать советы. Не обижайтесь, на правду не обижаются. Зимой мы начинаем движение, не дожидаясь, когда антифриз наберет положительную температуру. И не прыгаем, как "козлы". Скорее всего, Вас просто развели на 12 тыс. рублей.

[Диманго]

У меня было похожее на Святогоре. Забился глушитель

У меня на москвиче 2141 тоже такое было

[Стронг]

Ошибка стандартная. Полетел термостат

По всему видно, Вам еще рано давать советы. Не обижайтесь, на правду не обижаются. Зимой мы начинаем движение, не дожидаясь, когда антифриз наберет положительную температуру. И не прыгаем, как "козлы". Скорее всего, Вас просто развели на 12 тыс. рублей.

Ошибка стандартная, еще и потому что если поищите по форуму, найдете еще несколько аналогичных тем - и всем меняли термостат. И после этого машина отлично работает

http://www.astraclub.ru/viewtopic.ph...214479289d1ef0
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=30847

[Micle13]

найдете еще несколько аналогичных тем - и всем меняли термостат. И после этого машина отлично работает

Просто его, якобы, замена 12 тыс. стоит. А поменяли или нет- не видно. Это не стартер, не ЭБУ, даже не колодки. Там за руку схватить могут. Видят "девушку" с наивным взглядом и впаривают. На холодном движке впрысковая машина хорошо едет. На термостат движку почти наплевать. Я выезжаю на холодной машине за пределы гаражей и сразу до 80 гоню, если никому не мешаю. И машинка работает, как часики.

[Стронг]

найдете еще несколько аналогичных тем - и всем меняли термостат. И после этого машина отлично работает

Просто его, якобы, замена 12 тыс. стоит. А поменяли или нет- не видно.

Сломманный лежал в багажнике. В Дженсере всегда снятые детали кладут в багажник.
И я не девушка - мужик 38 лет.
И у меня была недавно ошибка эта и такое же поведение машины - вылечил заменой термостата.

[sserhi]

Если накрылся термостат (гоняет по большому кругу антифриз), он влияет на температуру двигателя (до рабочей температуры не доходит) сл-но движок холодный , возрастает расход топлива (смесь богатая) горит медленно и не успевает сгореть полностью из-за недостатка воздуха, далее насколько понимаю, все "несгоревшее" (выхлопные газы +копать и т.п.) идет как раз в катализатор, глушитель (они начинают забиваться)- правильно? + образуется нагар в цилиндрах, на свечах... возникает вопрос, сколько же надо проехать тогда со сломанным термостатом, чтобы появился такой эффект?

машинка превращается в горного козла,
ехать не хочет, обороты не набирает, чихает трубой

мы проездили около месяца ( 2000 км примерно), прежде чем поменяли термостат, кроме холода в салоне и возрастания расхода топлива ничего не было (никаких горных козлов )

[122122]

знакомые сервисмены как раз и говорят, что этот бенз уже несколько катализаторов убил

Я не верю отечественным сервисменам. Как правило, они с умным видом несут всякую чушь и способны лишь не отрицать очевидное. Я верю научным исследованиям, качественным технологиям, брендам, мнению настоящих специалистов, каковыми сервисмены, ну уж точно, не являются. И мировой опыт показывает, что мы технически всегда отставали от запада. Студебеккеры не могли ездить на нашем топливе и маслах, т.к. качество их было ужасным. Не думаю, что 95-й Ultimate хуже того, которое мы сами выпускаем на древнем оборудовании с незапамятных времен.

+100