ГАИ начнет нагибать любителей колхозного ксенона

[Boshin!]

alexonik
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена


1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.

(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -

(в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Я статью попутал!

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Falkon
Специально для тебя, в техрегламенте ничего не будет сказанно про лишение, это так скажем технические нормы которым долны соответствовать фары в автомобиле!
Одним из требований техрегламента является запрет на установку ксеноновых фар без автоматического корректора: «1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света категории D (Категория D — ксенон, категория С — лампы накаливания, категория H — галогеновые лампы., прим. Drom.ru) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны». Данный пункт исключается из итогового документа. Вместо него будет принята другая формулировка: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона».

[alexonik]

Бошин Андрей

то есть проблема только в автокорректоре и омывателях?

так этож всёравно в разы дешевле чем оригинальные ксеноновые фары

[Boshin!]

Бошин Андрей

то есть проблема только в автокорректоре и омывателях?

так этож всёравно в разы дешевле чем оригинальные ксеноновые фары

+ Маркировка на фаре DC-ближний/DR-дальний/DCR-ближний дальний

[alexonik]

Бошин Андрей
фигня, наклейки рулят, омыватели есть, автокоректор 7-9тыр, наклейки рублей пиццот ) и колхозоксенон снова в работе

[Falkon]

Специально для тебя

И что? Должны быть фароочистители, и корректор... Что и было в госте до 23.09.2010... За исключением омывателя, он был не обязателем...
Сейчас про него тоже не говорят...
Так что ставить ксенон в любую фару можно, и запрета на это нет, надо только корректор и щетки...

Маркировка на фаре DC-ближний/DR-дальний/DCR-ближний дальний

Этого тоже нет...

[KostikuS]

господа,
зачем вам Ксен в ближний?
про туманки ни слова, про дальний тоже..)))

так что дальний ксен рулит ))) а ближниий разницу по освещению после ксенона галогеном я как-то не заметил, разве что птичек на верхушках деревьев левой обочины видно хуже

[Mr.D]

зачем вам Ксен в ближний?
про туманки ни слова, про дальний тоже..)))

Ты так уверен? Может повнимательнее прочитаешь?

[Boshin!]

KostikuS
Статья 12.4 ←Статья 12.5 → Статья 12.6

Часть 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
Часть 2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) - влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
Часть 3. [b]Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.[/b]

Читай внимательно!!!! [/u]

[петр68]

Меня интересует как Гаец без снятия бампера определит тип установленной лампы для указания в протоколе. Он же не напишет "по моему мнению у гр.К установлен газоразрядный источник света". Тем более на том ксене, который стоит к примеру у меня, ни на лампе(цоколе) ни на блоке нет маркировки(я имею ввиду буквы D). Т.е. даже если они каким-то образом окажутся у него в руках( как раз непонятным мне образом), то чтобы определить (опять законно) что за тип лампы, необходима экспертиза.

[Boshin!]

петр68
На экспертизу тебя отправит, а права до выяснение у себя оставит!

[петр68]

Бошин Андрей, я думаю ты неправ.

[Falkon]

Опять вернулись к первой странице...
Если им надо они просто напишут, а вы будете в суде решать вопрос...

[петр68]

Если им надо они просто напишут, а вы будете в суде решать вопрос...

В суде: "товарищ судья а у меня галоген стоит. Где доказательства что у меня нарушение? Я объяснял сотруднику ГИБДД, а он меня не слушал, твердил все про какой-то ксенон, кстати вы не знаете что это?"

[KostikuS]

световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации

не катит!

В регламенте про ксенон написали только с формулировкой про ближний, корректор и омывалка,
про туманки и ксенон ни слова,
цвет огней - не синий, - норма,
режим работы? - увы..это не стробоскоп, так что - промах.

другие варианты будут?

[Falkon]

В суде: "товарищ судья а у меня галоген стоит. Где доказательства что у меня нарушение? Я объяснял сотруднику ГИБДД, а он меня не слушал, твердил все про какой-то ксенон, кстати вы не знаете что это?"

Да, он примет вашу сторону, если сотрудник не изымет ксенон, а вы придя в суд предоставите авто на котором нет ксенона...
Вопрос, сколько надо времени, что бы мотаться по судам и снимать и ставить ксенон?

[SoinoV.N]

[KostikuS]

ну так где про туманки написанно?
буратино был тупой ))) и не видел )))

[SoinoV.N]

ну так где про туманки написанно?
буратино был тупой ))) и не видел )))

это касается всего освещения

[KostikuS]

ну так где про туманки написанно?
буратино был тупой ))) и не видел )))

это касается всего освещения

Вместо него будет принята другая формулировка: «Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу (это ксенон, остальные фары — накаливания, включая галогеновые, прим. Drom.ru), должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим устройством регулировки угла наклона».

а кто сказал что туманка это фара ближнего света?

кстати! а что тогда есть 'фара дальнего света' ?))))

Добавлено спустя 2 часа 4 минуты 30 секунд:

Меня интересует как Гаец без снятия бампера определит тип установленной лампы для указания в протоколе. Он же не напишет "по моему мнению у гр.К установлен газоразрядный источник света". Тем более на том ксене, который стоит к примеру у меня, ни на лампе(цоколе) ни на блоке нет маркировки(я имею ввиду буквы D). Т.е. даже если они каким-то образом окажутся у него в руках( как раз непонятным мне образом), то чтобы определить (опять законно) что за тип лампы, необходима экспертиза.

экспертиза - угу. потом бегатней заниматься намучаемся.

Предистория:

Поехал на обед, запарковался под знаком 3.2.7 кажись, стоянка запрещенна.
Выхожу, подходит ГИБДД, так и атк.. с нарушением согласны? ну да....
По итогу выяснилось, что таких как я, за сегодня уже 40 ))
В общем Дамы и Господа не любим мы парковаться по правилам ))

По поводу ксенона сказал, что дрюкать будут с НГ, а на счет туманок и т.д. в финальной формулировке заон звучит не ближние фары а морда аффто.
так что вот, за что купил за то продал!

[SoinoV.N]

[KostikuS]

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон
ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.



Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

Не верите нам, позвоните в справочную службу ГИБДД по г.Москва тел: 8(495) 923-78-92

[SoinoV.N]

[KostikuS]

народ с колхозом по прежнему продолжает ездить ))))
блин,в дальний что ли ппереставить или в зад.туманку против м...в которые слепят через тонировку 5 %
))))

[SoinoV.N]

блин,в дальний что ли ппереставить или в зад.туманку против м...в которые слепят через тонировку 5 %

у тя смотрю руки так и чешутся кудаж лампу переставить
выбрось её и точка !

[Дмитрий Александрович]

KostikuS
+1 всё правильно.
Никого лишать не будут!!! сколько раз повторять!!!
где это в правилах написано?

Сегодня разговаривал с копами, они сказали никаких прав по закану у них нет лишать за ксенон, и определить ксенон или нет юридически они не смогут, сказали только на станциях Гос. Тех. Осмотра эти требования (Тех рагламент) выдвигается

[KostikuS]

KostikuS
+1 всё правильно.
Никого лишать не будут!!! сколько раз повторять!!!
где это в правилах написано?

Сегодня разговаривал с копами, они сказали никаких прав по закану у них нет лишать за ксенон, и определить ксенон или нет юридически они не смогут, сказали только на станциях Гос. Тех. Осмотра эти требования (Тех рагламент) выдвигается

а где это почитать то можно?)))

[Дмитрий Александрович]

KostikuS
слушай, незнаю где.... времени у меня нет искать это.
просто само по себе слово ТЕХ. РЕГЛАМЕНТ подразумевает осмотр ТС на станции Тех. Осмотра.
Это в Питере Гайцы говорят все, что мол никого лишить за ксенон не могут, только тех. осмотр не пройдёшь

[Podlyakov]

Я уже недели три как обратно включил ксенон

[KostikuS]

Я уже недели три как обратно включил ксенон

вот блин )))
походу надо самому поставить обратно синыэпысалкэ пока их окончательно не запретили ))))

[ФеДьКо]

неделю назад поставил обратно ксенон в туманки,полет нормальный.на всякий случай к блокам приклеил наклейки оригинальные GM от каких то запчастей!с номерами и всякими там надписями!