Галерея
Группа в TelegramМожно! Тогда и тему можно подправить: колхозный ксенон и Незаводская тонировкаСообщение от razh
снял "колхоз" или сниму в ближайшие дни
фары без линз, но буду маркировку подделывать
стоят галогенные линзы, буду маркировку подделывать
поставлю только фары оригинальные ксеноновые
поставлю полный комплект (фары оригинал(ксенон), омыватель, автокорректор)
Можно! Тогда и тему можно подправить: колхозный ксенон и Незаводская тонировка
Пробуй!Потом расскажешь,через 15 суток.
а можно всё вместе заколхозить ксенон и чтоб не слепил сразу тонирнуть фару плёнкой или лаком. Например
Вот что-то я все иногда поглядываю за флудом в теме, и вот самого что-то торкнуло с одним вопросом - проверка маркировки фары.
Итак смотрим:
Остановил гаец, начал приставать и неприлично домогаться на предмет фар. Отшить его прилично не удалось и он таки добрался до того, чтобы заставить практически угрозой "мордой ап капот" это самый капот открыть. Открыли. Там у нас буковка D на месте (еще раз повторю, что на некоторых дорестайлинговых нелинзованых фарах эта заветная буква есть), омыватель есть, корректор или есть или грамотно закамуфлирован заглушкой. Он нам говорит "Счастливого пути"?
Но вопрос собственно вот в чем (только помидорами не кидайте пожалуйста, не спроста задаю): Имеем рефлекторную фару без буковки ДЭ, ставим ксенон по полной программе (максимум 8 т.р.), ставим омыватель и автокорректор (сегодня наткнулся на 4,5 т.р.). По человечески вроде все, получаем ксенон за 12,5 т.р. против 20 с хвостом штатных. Для (простите за этот словооборот) незаконного узаконивания на разборе ищем дешего за 1 т.р. (максимум) разбитые ксеноновые фары от опеля и отрываем от нех накладки с буковокой ДЭ, чтоб припаять на нашу. Уваля, 13,5 тысяч и ксенон вроде бы законный. Но насколько далеко полезут гайцы с проверками? Регламент очень сырой, про форму и комплектность фары (наличие линзы) там ничего не сказано. Будут ли гайцы проверять оригинальность маркировки? Будет ли линза обязательна для ксенона?
Я просто что спрашиваю, сейчас раздракониваю свой родной ксенон, нужно резать крышку, которая даже не на герметике или клее связана с корпусом фары, а припаяна. Будут ли гайцы приглядываться к фаре, и обращать внимание на склейку, и прочие детали? А то придут к такой же идее как и я и хрен потом докажешь, что ксенон штатный, законный, просто ты туда пару лампочек вставил
(думаю как тема для продолжения флуда сойдет
А он вышел?!
Он опубликован, и периодически с мелкими доработками выкладывается. Не вышел еще официально, так что "Спокойствие только спокойствие"А он вышел?!
Stoneheart
На рефлекторной фаре другие обозначения,нежели на линзованной!
razh Мы как то на встрече атраклуба у МГУ зимой все немного "удивились" когда 2 машины, одна из которых до, вторая после рестайла с одинаковыми с виду фарами имели разные маркировки.
Ну ХЗ.
Просто вопрос возник после того как фара стала разбираться. И было выявлено, что заколхозить маркировку более или менее грамотно не так уж и сложно. Это не только тема для рассуждений для колхозников, но и тема для для того, чтобы показать насколько неграмотным будет регламент, ссылающийся только на наличие ДЭ-маркировки, омывателя и автокорректора.
Ты почитай бредовые рекомендации для Сахалинских дэпээсов про тонировку!
Думаю, Гайцы глубоко копать не будут. Этих 3-х составляющих вполне будет достаточно, чтобы ксенон не противоречил тех.регламенту.
мужики, а на заводском моно ксеноне маркировка тоже DCR? или DC HR
Kuleshoff
Заводской идёт бишка. И там вроде только DCR.
Капотик то открой,да глянь!
razh
да не, у меня галоген. Просто у знакомого на GTC стоит родной ксенон, так он утверждает, что дальний у него галогеновый. Х.З, мож и так, я с родным ксеноном не сталкивался
Kuleshoff
Там и ксенон дальний и галоген.Уже запарились отвечать на такие вопросы!!!
А причем обязательная линза, вон на фокусах стоит и HCR и DCR, и никакой линзы нет !!!
Чтоб не быть похожим на электропоезд с включенными прожекторамиА причем обязательная линза, вон на фокусах стоит и HCR и DCR, и никакой линзы нет !!!
На Вольвешника, Чероки и еще куча каких машинах Родной ксенон НЕ ЛИНЗА!!!, и лампочку галогеновую туда не вставишь......так что линза не обязательна!Чтоб не быть похожим на электропоезд с включенными прожекторамиА причем обязательная линза, вон на фокусах стоит и HCR и DCR, и никакой линзы нет !!!
а есть машины где галогена нету (и диодов вместо галогена тоже нету)? если есть, то как они "моргают дальним" - газовая лампа ведь не вспыхивает моментально?
Шторка в фаре убирается или лампочка смещается.
ну это покатит только когда лампа уже разгорелась, т.е. была включена до этого. просто я не припоминаю что-то машин без дополнительной НЕксеноновой лампы...Шторка в фаре убирается или лампочка смещается.
как вариант для регламента - прописать проверку срабатывания световой сигнализации - у колхозников просто не будет шансов
opelmaster
Более того, такая маркировка стоит, то есть по идее можно ксенон вкорячить, Но при этом не будит ни омывателя, ни автокорректора. Почему они так сделали - непонятно. Ведь если заказываешь у форда заводской ксенон, то фара с ним будет линзованая!
tutukata
Ну знаешь, заводской разгорается почти моментально, так что думаю это не проблема. Моргать так или иначе будет.
Если неразогретым моргать (например колхозным Н4) то лампы и блоки быстро умирают.....так что только разогретой лампой и блоком можно моргать.заводской разгорается почти моментально, так что думаю это не проблема. Моргать так или иначе будет.
А если уж на то пошло - если неразогретой лампой маргнуть, то она в разы явче вспыхивает (вначале) чем разогретой, это факт и так у всех!
насколько я знаю, моргать при биксиноне получается только дальним галогеном.
На фриле 2ом при моргании моргает и ксенон и галоген дальний (все с завода) люстра та еще )))) так же как и при включении дальнего ксенон поднимается+включается галоген дальний , как мне объясняли в салоне все для безопастности)
да так вроде везде устроено (и в астре, и в гольфе также). проблема в том, что ксенон может не успеть вспыхнуть или подняться, для этого его галоген подстраховывает или сверхяркие диоды.
Для ГИБДД обязательна маркировка, а что за фара им пофиг.
Абсолютно верно! У самого стоял биксенон H4 на пятнашке. Старался лишний раз не моргать!
Все, кто за колхозный ксенон, подписывайте письмо!