снял "колхоз" или сниму в ближайшие дни
фары без линз, но буду маркировку подделывать
стоят галогенные линзы, буду маркировку подделывать
поставлю только фары оригинальные ксеноновые
поставлю полный комплект (фары оригинал(ксенон), омыватель, автокорректор)
Алексей150
Скажу подругому.Видел машины уже на постах с задранными капотами,ну ладно это мелочи скажем.Я нахожусь на югах с Питерскими регионами,ох как мусора нас любят,вот и снял что хотя бы из пункта А в пункт Б быстрее доезжать,рожиги оставил пока.
Сообщение от Алексей150
Там все крутые,как яйца вареные!!!
Это был Сергеев. Глава ГИБДД МО
народ, вопрос этот поднимался и раньше, но конкретного ответа так и не увидел.
Вопрос: Если поставить доп. фары Hella Micro DE Xenon(они продаются вместе с комплектом ксенона и расчитаны на ксеноновые лампы) вместо родных птф и ездить с ними - будет ли это нарушение? Может ли за это наказать ГИБДД?
Denn
если докажешь что это Hella Micro DE Xenon и предьявишь сертификат то не накажут.
ALEX-MB
если не уверен, никогда не говори.
полную пургу гонишь. учи мат часть.
все эти машинки которые я перечислил, идут с завода без линз. и еще много много других моделей. и Forester также .... не хочу уже вспоминать.
Это ведь проще протого. Все время с собой возить сертификат с печатью и подписью оф. дилера Хеллы. Остановили-сунул им сертификат и делов то. Но вопрос теперь в другом - могут ли они требовать установки омывайки и корректора для Хелла ДЕ Микро Ксенона?
razh
+1
Это смешно на форуме, я сам себе лично с трудом представляю всю эту комбинацию, да и просто такое никогда не встречал. Но я говорю о том, возможно ли такое требование в дальнейшем? Именно с юридической точки зрения.
Denn
на самом деле от этих чертов можно ожидать чего угодно,но почему-то хочется думать что проблем не будет
Как "юрЫст" говорю,почитай за что будут прав лишать!!!
за что уже лишают это я читал, меня интересуют будущие изменения относительно автокорректора для любой ксеноновой фары, будь она штатная или доп., который выйдет осенью. Не останутся все эти фары(даже микро ДЕ заточенная под ксенон) "вне закона" осенью?
До осени еще дожить надоть!
Интесная инфа. Источник непонятный.
Да не лишают прав пока,можно ездить спокойно.
Вряд ли в первых рядах, но ведь у меня хоть и правильный, а всё же колхоз и омывателя нету.
Чтобы переоформить всё по закону , мне нужно мног чего сделать.
Вот порядок оформления биксеноновых модулей.
Основные требования по установке газоразрядных ламп (ксенон).
1) ксеноновый модуль (газоразрядная лампа, линзы и пуско-регулирующее устройство) должен быть сертифицирован.
Однако в соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.). Но в этом случае на всех составляющих ксенонового модуля должна присутствовать соответствующая маркировка ("D...")
2) на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45;
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);
4) в случае установки ксенонового модуля в штатные блоки фар должно выполняться следующее требование: переднее стекло фар не должно иметь оптических элементов, участвующих в формировании светового пучка (не рифленое).
Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) описание работ и фотографии
5) Почтовый адрес отправки и контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г.Москва, ул.Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертифицированный сервис, где производите переоборудование. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1) Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2) Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3) Сертификаты на ксеноновый модуль,
4) Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
5) Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС с указанием внесенных изменений.
Во геморрой то!
Это точно! А затраты какие несоизмеримые.
А че инспектор в курсе какая у вас там комплектация с завода? Ее и то могут "пробить" только официалы или знакомые с кодировками OPEL.
Достаточно просто переделать, офрмлять имхо не обязательно.
ЗЫ Бортовики с круизами тоже планируете согласовывать?
Thunder[MSK]
Речь о том , что если даже установил линзы вот так_________________ И светят они вот так
________________________________
то всё равно типа не законно.
А офор млять! необходимо выше описаным образом.
блин хоть бы один работник ГАИ зашел и рассказал как оно на местах происходит, одни говорят, что не колотите понты, другие говорят, что маркировки D достаточно, чтоб не отштрафовали, третьи пишут что омыватели нужны (которые нихрена не работают как надо и ломаются и замерзают ), четвертые, что такие проверки могут проводится только при выдачи талона ТО!
Госты тут постить можно до бесконечности, другое дело как они на местах исполняются или будут исполняться, не знаете в какой стране живем, у нас в ГОСТах много что прописано!
Знакомый с короллы снял ксенон, плюется на галоген ужасно, светит в разы хуже, приходится напрягать зрение от чего встречный свет кажется ярче и поэтому слепит!
BOT
да не знают еще сами гаишники нифига, везде в сми по тв идет разная инфа, ктото говорит вот так будем делать, ктото что по другому... а третьи вообще грят идите в опу... разъяснение не закон и т.п. и т.д., но поймите одну суровую дествительность - если гаишнег докопаетсо до фары и типа все кирдык лишение... то вы попали, т.к. судья по существу дела вас лишит... судья скажет что гаишнег прав... поймите один важный нюанс - когда в суде удается доказать что гаишнег козел а не ты... ТО ЭТО ИСКЛЮЧЕНИЕ! много борцов с системой этой самой системой перемолото. бесполезно. сам борец с системой, но уже стал задумываться о выхлопе
Вчерась по Москве, в двух местах наблюдал как менты тормозили девяточников и всякий автохлам с колхозным ксеноном. Несколько машин стояли с открытыми капотами, и возле них хозяева. Типа - в очередь суукины дети... Может с расчётом на то, что у владельцев этого хлама нет интернета?
Чтоб оформить указанное тобой, придется получать протокол об испытаниях конкретной оптики, а это за бесплатно делать никто не будет. В итоге сумма согласования и переделки будет сопостовима с переделкой под заводской ксенон. Смысл?Thunder[MSK]
Речь о том , что если даже установил линзы вот так_________________ И светят они вот так
_______________
то всё равно типа не законно.
А офор млять! необходимо выше описаным образом.
Дану судя по пучку света и расстоянию до стены солепить ты будешь всех как на дальнем, про сертификацию вообще забудь, на это точно никто не даст даж не пытайся]Чтоб оформить указанное тобой, придется получать протокол об испытаниях конкретной оптики, а это за бесплатно делать никто не будет. В итоге сумма согласования и переделки будет сопостовима с переделкой под заводской ксенон. Смысл?Thunder[MSK]
Речь о том , что если даже установил линзы вот так_________________ И светят они вот так
_______________
то всё равно типа не законно.
А офор млять! необходимо выше описаным образом.
Migado
Кого я буду слепить? У меня фары отрегулированы прибором.
Ответ из НАМИЧтоб оформить указанное тобой, придется получать протокол об испытаниях конкретной оптики, а это за бесплатно делать никто не будет. В итоге сумма согласования и переделки будет сопостовима с переделкой под заводской ксенон. Смысл?
Всё остальное, включая сертификаты и сертифицирванный сервис по установке конечно гемор.Стоимость Заключения 2500 - 3500 руб. При предоставлении необходимой информации и документов оформление Заключения займет 1-2 часа.
Добавлено спустя 20 минут 1 секунду:
По теме.
"6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).
По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.
В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон»), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.
Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.
Обращаю внимание соклановцев на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).
На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов."
Т.е. очередное правое дело сгубила бюрократия...
Наказание за "колхоз" должно быть и должно быть жесткое (2-3 тысячи рублей точно, возможно с конфискацией ксенона), но не крайне жесткая (6-12 месяцев лишения) и притянутая за уши статья о спецсигналах (если ЦВЕТ еще как-то можно понять (когда температура больше 5000К), то РЕЖИМ работы что у галогенки, что у ксенона одинаковый - непрерывный)
А сейчас получилось, что несколько десятков невезучих водителей временно лишились прав (интересно что суды будут делать с уже полученными протоколами и вынесенными решениями), несколько тысяч человек заплатили взятки (и довольно большие), а проблему отложили...
Если проверять только на ТО, то количество "неправильного" ксенона меньше не будет, только больше...
Roman M
Ты мне одно скажи, какова сумма переделки с нуля? И сколько еще денег ты отдашь на согласования не считал? В рассееи живем
Мне кажется проще заморочится б\у блоками фар либо новыми с покупкой неоригинала HID, чем наживать себе такой эксклюзивный гемморой. Хотя в твоем случае я понимаю, что переделка состоялась и надо все взвесить, чтоб отступать.
Кстати я где-то читал что от идеи обязательного автокорректора отказались, так как большинство автомашин производились только с ручным электрокорректором. Из-за этого несоответствия машины просто бы не проходили техосмотр. А отсутствие автокорректора сказывается только на стоимости переделки (существенная экономия), но не качестве.
Smilodon
В ближайшее время бремя техосмотра возложат на частников, вот тогда и начнется Вокханалия
Галерея
Группа в Telegram
