На заре моей водительской карьеры довелось мне покататься на 206 пыже. Круто было неимоверно после 8ки.
Недавно катался в 308...не понравилось и все.
Салон тоже никакой. Эргономика странная весьма. Качество отделки у ситроена получше будет. И едет он итереснее, кстати.
Не поменяю даже с доплатой.
чёт не нравятся мне французкие машины и всё
по внешним ещё как-то а дальше ((((((((((((((((
Был на тест драйве, машинка понравилась
3 месяца назад, покупал машину и выбирал между 308 и астрой!
308 очень хороший, но не понравилась управляемость, какой то он ни какой
ну и внешне очень женский, а так отличный автомобиль, если не с автоматом
по сравнению с астрой у 308 больше салон, качественнее материалы и мотор БМВ
а что касается вообще Пежо, то пока автомобиль на гарантии все нормально, но вот после гарантии с ним лучше расстаться! у отца Пежо 407 рестайлинговый, 40000км пробега и ни каких проблем кроме одной поломки, когда автомобиль не хотел заводиться, а если заводился то через 100м опять умирал
У коллеги Пежо 308, за 2 года ничего не ломалось, но авто используется только дом-работа-дом. Единственное что мне нравится в Пыже так это посадка.
приятель хотел после лианы купить пыжика чёт не понравилось
купил теиду
луче астрочку взял бы
У меня товарищ взял 308-го, вчера в нем посидел, пощупал - очень достойная машинка, интересные хорошие материалы отделки, все там где надо, короткий ход ручки КПП, панорамная крыша, много источников света, удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, дизайн у французов как всегда на высоте, классная посветка, 8.8 сек. до сотни с THP150, приехал из Рязани (200 км.), расход по трассе - 6.5 л.
Сейчас занят поиском авто для жены, сейчас ездит на Гетце 1.4АТ.
Облазили все салоны, очень понравился 308, во всяком случае смотрели фокусы (старый уж больно 1.6 автомат вообще улитка), лансер салон гуано... тиида страшненькая... ну и т.п.
Ща по программе пежо финанс можно за 45% предоплаты на 2 года кредит без % взять. (там фишка в том что % из стоимости машины вычитают, типо авто стоит 636 000 1.6 акпп, а по проге буит 592000, разница типо %, салон сдидку дает на %) Гарантия ща на них 3 года или 100 000км. исключений мало, вообщем ниче так условия.
Внесли предоплату, за белый 1.6АТ, жена довольна, да и самому нравится 8) . Ща для России Russian Pack сделали, там сразу идет защит двигуна, коврики 3Д, корытцо в багажник, дорожный просвет чет вроде 17 см.
Да и мне по сравнению с астрой не кажется каким-то уж совсем стремным, вообщем симпотяшка. Салон хороший(поинтереснее чем в астре, хотя может уже привык), материалы не плохие (в астре получше).
А как-нить за белым цветом надо по особому ухаживать? просто никогда не было белой машины, а живем же по Московским небом, там с деревьев гадость падает, с дорог битумы летят ну и т.п.
Ездил этим летом на прокатной на Майорке. Понятно, что прокатные машины не весть что, но после Астры показалась никакой во всех смыслах, дизайн просто пипец, нам французов в этом смысле не понять. Пробил на ней колесо - прокатчики заменили (!) мгновенно на Сеат Леон, вот от чего я получил удовольствие.
Не, у меня щас первая черная - вот это да. А с белым проблем нет, мыть для красоты почаще.Сообщение от xomiak
Две астры в семью много, J жене нафиг, будет кручем чем я??? ненене....
Не знаю,и почему это многие ополчились против пыжыка-в комплектации премиум пак внешне неплохо смотрится(литье,панорама,сзади приятный бампер)...на работе ,как специально,стоят рядом черный тонированный пыж и 5-ти дверная Н-ка тож черная и тонированная ,так вот астра(да простят меня любители 5-дверок)вообще вяло смотрится,а именно никак...а насчет технических проблем,почитайте наши форумы...порой даже бывает стыдно.Если б не было у нас в линейке гтс-ки,с удовольствием взял бы жабоеда!)
жану баловать надо
Купили, вообще очень довольны!
Белый цвет просто шикарно смотриться.
Салон реально кажеть шире чем моя GTC, сиденья удобные, по эргономике и качеству интерьера притензии пока нет, качественные материалы на уровне опеля. Ток не удобный блок свет на переключателе поворотников...
Покатался на тест драйве на автомате и механике, механика адекватная, думать при переключениях о выборе передачи не приходится, разгоняется нормально даже с 2хтыс тяга неплохая а потом моторчик подрыкивает и вообще подталкивает нехило, вообще по шуму намного тише опеля показалась....
Автомат какой был на 307 такой и остался, шумнее разгон ибо крутится до 4х тыс даже если не жать на педаль, с 40км отказался стартовать в потоке а мееедленно раскручивался (не в спорт режиме) что не айс, в общем как и к любому автомату 4х ступке надо привыкать (у брата вольво60ка там вообще не думаешь при обгоне, сама подтыкает нужную и тянет сильнее но 2,4 двиг 130лс)
Мое резюме - за свои деньги вполне дружественный и нормальный авто, но только на механике.
Зы: проблем с привыканием к органам управления не возникло, все на месте.
Мне автомат нужен был, поэтому 308 сразу отпал.
Про их ал 4 легенды ходят...сервисмены в шоке от него.
vako
Эти автоматы также ставят на: С4, Меган 2 и еще докучи куда.
У астры с автоматом тоже были проблемы)
так что перекрестим пальцы)
У сестры 206 1.4 с автоматом, как раз AL4, пробег 147600(это если предыдущий владелец не скрутил) , коробка начала сваливаться в аварийный режим. Решили вопрос заменой двух электромагнитных клапанов и промывкой гидроблока.За все 11000 рублей (запчасти и работа) . Больше проблем нет.
видели новую 3008?
если ничего не путаю, то видел ее в эстонии на этих выходных. очень даже симпатичная, живьем лучше чем на картинке смотрится!видели новую 3008?
Ж@па у нее дюже страшная, а так ниче, по Москве уже катают. Вот 5008 - это вещь! Видел в Испании в начале лета.
пока жена выбирала 308, я по 3008 лазил, у 3008 салон клевый, прям такой обвалакивающий, ток себе багажником палец прищемил(прям очень больно) и за это обиделся на него :P , пересел в 308сс(почувствовал себя Перис Хилтон) опасно мужики на пежо партнерах стали на меня каситься..
А 3008 вроде в у нас только с передним приводом продавать будут?
Mr.D
пока да)
Прокатился вчера на этос агрегате, впечатление двойственные, передняя часть салона а-ля самолет, оригинально и симпатично задумано, но какой-то диссонанс в отделке, особенно режет глаза блок управления магнитолой и БК выполнен в стиле дешовой 1-диновой магнитолы и ее дешевый пластик никак не состыкуется с черным глянцев вокруг. Не знаю, может я не правильно сидел, но мне было удобно, при этом руль наполовину перекрывал приборную панель, но есть прикольный проектор цифрового спидометра. Салон конечно вместительный и количество всяких емкостей зашкаливает. Немного, может с непривычки, напряг невидимый капот. Едет хорошо и бодро, достаточно тихо, но при резком наборе скорости движок прослушивается черезчур хорошо. Подвеска плотная, местами даже жестковатая. Мой вердикт
Р.С. через 20 минут после тестдрайва 3008 катался на Х-трейле 2.5, хоть он и уступает по всяким емкостям и простору на заднем диване, едет авто, по моим параметрам, лучше(тише, мягче и быстрее).
Это зависит от роста и посадки - у меня в Астре тоже верхняя часть руля практически полностью перекрывала указатель бизина, приходилось или ориентироваться по нижней части стрелки или поднимать выше руль.
у жены 308 с сентября 2009 с панорамой и на литье...белая 8) , до этого была 307 2 года бу. За свои деньги машина супер. пока на 308 за свои деньги меняем диски тормозные передние...видат я по МКАДу поотжигал.
ааа, еще в самый жестокий мороз не завилась...свечи по отзыву поменяли и все ок.
Только вот на всех сервисах сидят быдлятина....
p.s.у самого был 406...давно. Пежо нравиться, но только пока есть гарантия =))) Электрика у них слабая....
хотя на опеле у меня уже полетел датчик...
p.s. если смотреть на 3008 то тока на дизеле с электромотором...расход около 3 заявляют, ну пусть 5 - уже не плохо и около 180 кобыл...
но я думаю у нас дизеля не будет...сейчас тока бензин 120 и 150 кобыл..движки от 308
Он с этим добром будет стоить как самолет.
Моя предыдущая машина - Пежо-308 Премиум Пак 1,6MT. Откатал два года 1 мес, 40 т.км. Заводилась в любой мороз, ехала бодро, тормоза отличные. Управляемость? Не увидел разницы. Салон смотрится богато, но тканевая обивка уже начала обтираться. Головной свет в Астре получше, передние сиденья (Космо) для моего сколиоза показались существенно удобнее - в пежо они какие-то более плоские, поясничный подпор - фикция. Попогрей слабый, ждать его долго. Музыка примерно такая же, как в Астре. Шумоизоляция колесных арок в Пежо лучше, но ее войлок после намокания начинает предательски выпирать из под арок. Из поломок - на 40 тыс. км. рассыпался ступичный подшипник, замена датчика температуры тосола по отзывной акции, замена всего кожаного пакета по гарантии. Подвеска в Пежо, пожалуй, пожестче и пошумнее. Проходимость - вполне приемлемая, по снегу ползал как танк
О теперешней Астре впечатления неоднозначные. Сразу с покупки не работет крутилка дефлектора вентиляции на передней консоли. Прошляпил при приемке - плати. Шторка багажника постоянно срывается с креплений и беспомощно повисает одним концом на вещах. Двигатель сейчас весьма прожорлив (пробег 400 км), на холостых оборотах ощущается вибрация по кузову, при включения компрессора кондиционера - вибрация становится неприлично большой. Дилеры хамовиты, делать ничего не хотят, пытаются развести. Пока после Пежо - скорее разочарование.
Последний раз редактировалось Alexey_X; 23.03.2011 в 17:59.
Да, вот и готов высказаться про 3008! Честно скажу заболел - хочу себе такую
Собственно ASTRA приобрел меньше года назад ,потому мне на ней ещё ездить и ездить (ещё и кредит не выплачен), а тут по оказии зашел в салон увидел 3008, облазил её - и всё! Хочу! Раньше как -то сильной любви к французам не испытывал, да и вообще - АСТРА - моя вторая машина , первой был -ГЕТЦ! Правда ,когда выбирал АСТРА ,всерьез рассматривал как альтернативу CITROEN C3 PICASSO - он мне до сих пор нравиится! Внешне ,но уж как-т овнутри всё слишком по-игрушечномуПотому наверно и не взял.
На тест-драйве 3008 ещё не был, только посидел и облазил всё в салоне. Врдительское место - супер! В отличие от того, что тут кто-то писал - в 3008 я как раз увидел капот, чего уже давно не видел ни на АСТРЕ, ни на предыдущем Гетце. После того как посидел в Пежо, сел в Астру, чтобы ехать домой- и понял что сидеть мне неудобно! Покрутил настройки сиденья (у мну все + поясничный подпор) - не получилось сделать удобнее, так и уехал...Супер много (после АСТРЫ) всяких ниш ,бардачков - мне этого сильно не хватает после ГЕТЦА (а казалось бы - маленький автомобильчик) , очень понравилось как организован багажник в 3008 -это тоже сказка! Минус (для минивэна) - второй ряд сидений не двигается взад - вперед. Да, я тоже считаю что это на 200 % минивэн, откуда взялось слово "кроссовер"? - тогда вам 4007 смотреть
По комплектациям - я человек не очень привередливый, у меня ГЕТЦ был трехдверный базовый с движкой 1,1 МТ (66 л.с.) - и ничё, кстати, в качестве первой авто - ваще супер ничего лишнего
Вот, так что езжу пока на АСТРА и мечтаю о ПЕЖО 3008
И рекомендую прочим семьянинам в качестве минивэна. Да ,как я понял - он вполне сравним и по цене, и по габаритам с Зафирой в похожих комплектациях ,но ... Зафира уже стара ,и после астры садиться в БОЛЬШУЮ , но опять же АСТРУ уже не хочется
Я жду когда же выйдет новая Зафира - по фоткам так вообще кофетка! Надо живьем брать! Только вот ценник наверняка вырастет до ляма - а это уже не мой класс
Галерея
Группа в Telegram
