Прочитал инфу, что масло в АКП можно менять в основном двумя способами:
1. Слил-долил, прокатился, снова слил-долил.
2. Замена масла при помощи автоматической станции.
Какие могут быть плюсы и минусы этих способов замены масла с учетом конструкции наших коробок с радиатором?
а что коробки без радиаторов бывают? 8)
какие плюсы-минусы? поменяли и забыли на 30 тыщ(км)
Не, просто чото я ачкую, при замене масла на автоматической станции,
не спровоцирует ли это попадание тосола в коробку? Там же вакуумом сосет.
окак - не боитесь
Интересно, возможно ли в АКПП поменять фильтр? И как это делается, нужно пол каробки разобрать или достаточно снять поддон?
Официалы говорят что его (масло) вообще не надо менять, так как залито на весь срок службы машины, если по горам с прицепом не ездить
я когда масло менял в АКПП всё делалось как с двигателем. слили, через горлышко новое залили)
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
==Drog я по горам и с прицепами не ездил а масло было как при пробеге 10 летней машины)маше 3 года.Выяснилось случайно, когда менял задний сальник колен-вала.
Добавлено спустя 52 секунды:
опечатка- не маше, а машине
Ага, а срок службы машины у них 3 года.Сообщение от Drog
илья-astra
Юрала
за что купил за то продаю
Drog
Советую почитать , много интересной инфы для вас будет.
Юрала
Есть еще ТИС а не "хер пойми кто написал".narod.ru
до замены коробки (масла) осталось 2 года 5 месяцев и 8 дней типа? крякнет быстрее - не надейся
booble®
Ты об чем?
о "херпоймиктосказал" что поменять масло в коробке нужно и плевать на мнение завода-изготовителя
мля... чето я полистал и почитал этот сайт, и судя по цвету атф, котрый у меня ща, надо и фильтр менять получается.
Сколько интересно он стоит. И вобще поддон снимать надо
Форум то, лень почитать - сто раз уже писано и разжёвано
Игорь О
Че разжевано-то? поясни хоть. Официалы говорят одно, ремонтники другое, кого слушать? Сюдя потому какие мастера у нас ремонтируют АКПП (за всех не берусь говорить), которых надо послать выпрямить руки прежде чем в машины лезть, то слушать некого, поэтому я и написал про документ, т.к. были у людей проблемы после замены масла
Drog
Люди у которых были проблемы после замены, какое масло заливали?
Полностью масло (ATF (Дексрон) заменить в коробке автомате невозможно без полной раборки.
Поэтому меняется частями, либо сверлится отверстие в гидротрасформаторе (полле слива заваривается)
Замена в домашних условиях - (повторяюсь, уже писал).
Вводите в место щупа АКПП пластиковую трубочку соответствующего размера - на сколько войдёт (старайтесь подальше)
Уплотняете зазор меджду трубочкой и заливной головиной тряпочкой.
Опускаете конец трубочки в ёмкость стоящую на полу (тазик)
Отыскиваете сапун коробки - это пластиковая трубка, искать за расширительным бачком - её видно не ошибётесь.
Дуете в трубку, чтобы создать давление в коробке.
Потекла жидкость, далее она самотёком постепенно вытечет, сколько сможет.
Оставьте на ночь, пусть течёт.
Затем замерьте сколько вытекло, далейте свежей столько же.
Замерять уровень АТФ в коробке, надо при включенном двигателе.
Отрегулируйте уровень по меткам
Вытекает около 2 - 2.5 литров, когда как.
Удачи
Даже в сервисной книге написано замена на 60 тыщах, а при тяжких условиях и того раньше. Я вот не могу одного понять как новое масло может убить коробку
ну про сверлить в гаражных условиях ваще жесть какаято, посмеялсо
Я так понял, что новое масло своими моющими свойствами вымывает
в коробке из всех укромных мест продукты износа и , первое время после замены, пока эта взвесь заново не осядет, коробке работается хреново. Отсюда и мнение, что новое масло может убить коробку.
Хотя, наверное, еще нужно лить масло рекомендованное производителем.
данная процедура необходима для полной промывке коробки не разбирая её.
Например после попадания антифриза, когда принято решение тщательно промыть, без разборки.
в новом тисе написано что не надо, посмотри выше ссылку мою, ее дал оф дилер.
не помню на нашем форуме читал
Игорь О
Если менять то снимать поддон и менять фильтр
Мне в Тахо трансмишн сказали что менять масло на наших коробках надо только при изменении его цвета, да и то не однозначно. Наши коробки ходят по 300-500 тыс., но очень чувствительны к недоливу-переливу АТF. И чаще всего накрываются у любителей замены масла.
Вот такое мнение.
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Дополню. Мне было сказано что надо следить за уровнем масла и изменению его цвета всегда предшествует его понижение или повышение.
Короче посмотрели-сказали и отправили с миром.
И главное не могу понять мнение тех форумчан, которые не доверяют ТИС. Написали не менять весь срок службы авто, так зачем изобретать велосипед и искать подвох?
просто рай для флудеров )))) а тис вобще хлам криво переведённый сербской-какой-то перводчицей
Смысл от этого не изменится
честно? мне плевать что там завод пишет - я по факту работаю и вижу что происходит
Друзья, масло менять надо!
Послушайте booble® он дело говорит.
И я к нему присоединяюсь, проработал кстати в вышеописаном тахо 3 годаНе будете масло менять - не будет коробки на пробеге тыс 100 - 120. Кто как ездит вобщем.
В тахо видимо от фонаря говорят, они заглядывают в машину ради любопытства
Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
Менял на омеге Б Раз в 50 тыщ на 120 тыще коробка умерла и чего?
Попал к нехорошим людям кот "сделали" ее за 50к рублей, через 8 месяцев коробка умерла опять, в трансматике приговорили на 80к рублей были посланы на ЙУХ в итоге С авто Ру Товарисч ник "профессор" поставил мне механику за 30К чему я был несказанно рад если полетит автомат тут поставлю так же механику либо б\у и продам.
Андрей Максименков
Ну ты подумай... Сперва в сервисной книге пишут менять на 60 или чаще. Потом выходит какойто новый тис и там пишут не менять вообще. На чем это основывается? Поменяешь - коробка сдохнет? А не поменяешь, до конца гарантии проездишь, а дальше ипись сам как хочешь со своим авто!И главное не могу понять мнение тех форумчан, которые не доверяют ТИС. Написали не менять весь срок службы авто, так зачем изобретать велосипед и искать подвох?
У тебя пробег какой на авто и масло какого цвета ща?
Drog
и у тебя тоже интересно
ps мы смотрели три машины на встрече. при практически одинаковом пробеге в 30 тыщ, уже у всех масло темное, желто-коричневый цвет.
А по тису наверно менять ненадо когда авто весь срок эксплуатации стоит в гараже под брезентом!
Галерея
Группа в Telegram