Галерея
Группа в Telegram
Я создавал пост про стерео систему в моём автомобиле и пришёл к выводу, что у могих обладателей Astr возникло много технических вопросов, поэтому я подключил к данному вопросу специалиста, который строил музыку в моей машыне.
Совместно мы попытаемся популярно и понятным языком всё разъяснить, что это и как строется звук в автомобиле!
Итак поехали
С чего же начинается звук? Конечно же с автомобиля. И речь сегодня пойдёт о постройке системы автомобильного звука в Опеле Астра!
Перед тем как начать что либо строить, нужно определиться с самой системой в целом, начиная от головного устройства и заканчивая проводами! Нужно помнить о том, что каждый из блоков (усилитель, магнитолла,акусика) имеют свой характерный окрас при звучании. Что то звучит ярко, что то сухо. И это очень важно учитывать! Но данный вопрос лучше возложить на специалиста. Только его опыт сможет помочь при выборе будущего комплекта оборудования и зависить он будет от жанра прослушывания любимой музыки и особенностей автомобиля.
Дальше. Когда комплект подобранн, нужно подготовить автомобиль к инсталляции. Для этого снимаются элементы обшывки для прокладки кабелей и установки нашых блоков (усилители, саб, аккустика) Выполняются работы по шумо вибро изоляции.
Причём шумо изоляция направленна на комфорт при передвижении, а вибро изоляция направленна на правильную работу акустической системы (динамиков). Когда этот объём работ проделан можно приступать к установке будущей системы.
Я рекомендую начинать с установки основных блоков (усилители мощности, процессоры,тв-тюнеры. кроссоверы и пр.)Для этого изготавливаются специальные консоли или подиумы к которым будут крепиться нашы элементы. А только потом производить прокладку проводов (силовых,акустических,межблочных,коммутирующих) так вам будет проще определиться с нужной длинной проводки.
Лучше всего начинать с прокладки силовой проводки (плюс 12в и масса). Обычно плюсовой кабель тянут от аккумулятора напрямую к усилителю, а минус крепят на массу кузова автомобиля. Потом тянутся аккустические провода от усилителя к аккустической системе (комплекту динамиков). А уже только потом тянутся межблочные провода от головного устройства (магнитоллы) к усилителю мощности. Это обясняется очень просто, такая последовательность действий поможет вам избежать пересечения межблочных кабелей с питающими. Они не должны пересекаться. Это исключит возникновение высокочастотных наводок (писк в динамиках при заведённом двигателе) и обратных связей. Очень большое внимание уделяйте прокладке проводов, от этого зависит надёжность работы системы и безопастность автомобиля. Не забудте поставить предохранители на все плюсовые провода должных номиналов.
Далее можно приступать к коммутации блоков (подключение кроссоверов, динамиков,усилителей и пр.) Если возникают проблемы с установкой динамиков в штатные места изготовте переходные кольца или подиумы. Ну а когда всё соединено в общую рабоцую цепь можно собирать обшывки автомобиля. Впоследнюю очередь устанавливайте головное устройство. Если система правильно подключенна, то останется сделать первоначальную настройку. Здесь рекомендую поступать поочерёдно. Отключите все фильтры на усилителе и источнике звука.Установите уровень громкости источника звука (магнитоллы) на 75 процентов от всей громкости. Регулятором входного сигнала усилителя выставите нужную вам громкость. Она опредиляется на слух. Поднимайте громкость системы до появления слышымых искажений, при их появлении снизте громкость на 15-20 процентов. Убедивщысь, что система не перегружается и не хрипит можно быть уверенным, что настройка выполненна корректно. Через пару недель прослушывания системы настройки рекомендуется подкорректировать, можно воспользоваться фильтрами. Это связанно с разыгрыванием акустики и прогревом всех блоков системы.
Полезные советы:
1.Протягивайте плюсовой кабель со стороны аккумулятора.
2.Надёжно крепите все массовые провода на кузов. В случае потери усилителем основной массы, он может её взять с головного устройства по массе межблочных проводов. Это приведёт к поломке головного устройства.
3.Большое внимание уделяйте сечениям проводов. От этого зависит качество и безопастность работы вашей системы .
4.Межблочные кабели протягивайте по порогам с противоположной стороны от силовых кабелей.Это исключит наводки.
5.Для мидбасовых динамиков в передних дверях Опеля Астры изготавливайте подиумы только для двухкомпонентных акустических систем. Для 3х компонентных это не обязательно.
6.В роли акустического оформления сабвуфера применяйте только закрытый объём.
7.Не используйте сабвуферные динамики большой мощности и размером более 12 дюймов, иначе это нарушыт тональный баланс системы.
8.Для высокочастотников используйте штатные передние места, они неплохо спроектированны.
9. Акустику подбирайте с высокой добротностью. Запас мощности усилителя, это запас качества звучания, поэтому хорошо если в каждом канале усилителя будет ватт по 100.
10.Для сабвуфера применяйте отдельный усилительный каскад.
Ну вот, это в двух словах о инсталляции.
Далее вот вам ещё полезный совет по подбору оборудования. 8)
Лучшие головные устройства делают такие фирмы как: Alpine, Pioneer,Eclipse,Nakamichi.
Лучшие акустические системы делают такие фирмы как: Rainbow,Audio System, Scan-Speak.
Лучшие усилители делают такие фирмы как: U-dimension,Sinfoni, AUDISON
Лучшие сабы делают такие фирмы как Rainbow,JL-audio,Mtx.
Для форума нфоримацыю любезно предоставил ведущий специалист студии автомобильного тюнига Prozvuk.
Подробнее здесь
Желаю вам удачи в новом году и хорошего настроения!
Сообщение от nero
