А у вас выбивало масляный щуп?

[S.V.A.T.]

Вот задался вопросом, на корсах эта проблема принимает массовый характер. В связи с резкими перепадами t. Картерные газы вибивают масленку, ибо трубка кг промерзает.
З.ы. У меня не было ничего такого. (14хер, 16хер). А у вас?

[Игорь О]

Да была тема.
Самое простое, надеть, на время морозов, на трубку, куда вставляется щуп, резиновый шленг подходящего диаметра.
Шлант разместить так, чтоб масло из картера не выбивало.
Поднять повыше, а конец опустить под двигатель. Этим вы избаветесь от прорывов сальников.

[F560PDA]

Самое простое, надеть, на время морозов, на трубку, куда вставляется щуп, резиновый шленг подходящего диаметра

Уж лучше классическим путем - шлаг на патрубок отвода картерных газов и под днище (как на старых ТАЗах), чем такой изврат.
Входящий ес-но заглушить.

[AdiK]

жесть Игорь О F560PDA Это типа такой утончённый чёрный юмор?

на корсах эта проблема принимает массовый характер.

Есть где почитать?

[Игорь О]

жесть Игорь О F560PDA Это типа такой утончённый чёрный юмор?

Ну, не нравится такой вариант - меняйте выдавленные сальники двигателя.

[andrus]

S.V.A.T.
S.V.A.T.
у турбо движков такая тема актуальна , у них патрубок отвода картерных газов спереди стоит и перемерзает в нем что-то, от чего давление масла сумашедшее случается и выбивает там где слабее

[S.V.A.T.]

S.V.A.T.
S.V.A.T.
у турбо движков такая тема актуальна , у них патрубок отвода картерных газов спереди стоит и перемерзает в нем что-то, от чего давление масла сумашедшее случается и выбивает там где слабее

а на турбе вродь проще - там же блоуофф стоит. На астре разве нет?

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

AdiK
http://www.corsa-club.net/forum/inde...=12493.new#new

[AdiK]

AdiK
http://www.corsa-club.net/forum/inde...=12493.new#new

Начал изучать. Спасибо.