Галерея
Группа в Telegram
1. Тама еще один датчикСообщение от Streknev
2. Ну, придется слить...
1. Тама еще один датчик
2. Ну, придется слить...
Прям руки оторвать тому кто туда пластик поставил
Достал этот мороз, пока так буду ездить, следить за уровнем ОЖ и ждать лето.
99% что летом все будет сухоПрям руки оторвать тому кто туда пластик поставил
Достал этот мороз, пока так буду ездить, следить за уровнем ОЖ и ждать лето.
Тоже на это надеюсь, если будет так и зимой не сильно будет уходить, забью на это.99% что летом все будет сухо
Сегодня ушёл весь антифриз из бачка , долил НОРД красный , не критично ?
тек радиатор левая банка по направлению движения авто, заменил, через 2 недели начал ощущать уход антифриза, подумал радиатор бракованный тк на правой банке по нарправлению движения авто, но выяснилось что уходит из другого места на фото 1 (из под машины) видны потеки на нижнем ролике грм и на другом который выше также капли сочаться, а также бьет струйкой капельки через ремень грм фото 2 и слышно какое то шипение, что может быть? прошу прощения за перепост в в другой теме
фото 1 слева, фото 2 справа
помпа?
в соседней теме тоже так думают, спасибо, буду думать
Все привет. После работы подошел к машине и заметил под передним бампером пятно-лужитцу диаметром 6-8см. (за 8 часов).
Открыл капот сверху присмотрелся на левой стороне по ходу движения немного мокрый радиатор возле основания патрубка (патрубок вроде нижний).
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой, что делать? Может засыпать средство от течи или герметик?
Предполагаю: 1.Хомут, 2.Резиновый патрубок, 3.Трещина у основания патрубка радиатора
Тройник может лопнул
не делай этого.
ищи дырку лучше.
[QUOTE=jonlit;7913350]Все привет. После работы подошел к машине и заметил под передним бампером пятно-лужитцу диаметром 6-8см. (за 8 часов).
Открыл капот сверху присмотрелся на левой стороне по ходу движения немного мокрый радиатор возле основания патрубка (патрубок вроде нижний).
Был на сервисе, подняли и увидели, что течет нижняя левая (по ходу) часть радиатора где соединяется радиатор с пластмассовой боковиной и металличекскими усами зажимается. Я так понял там резиновая прокладка пришла в негодность. Теперь надо менять радиатор. Подскажите номер для заказа радиатора.
Привет всем , заменил радиатор родной потёкший на 100000 км пробега на Nissens , он дороже оригинала , думал будет ходить , через 30000 км лопнула банка ,поставил опять оригинал! Может случай и частный , но я вам для заметки пишу . Течь Nissens стал через 20000 , вот его номер 630702
Nissens вроде нормальная фирма.....была....
Ставил Хеллу(Индия) радиатор под АКПП на механику, почему то дешевле был. За три года не потек.
VVVolf
Так о том и речь )))) Мастер покрутил в руках и говорит : это очень хорошая фирма!
Приехали ,полгода не ломались , радиатору капец, течет хорошо справа как у всех, до гаража доехал и загнал авто.
Nissens 63028A - 4500 р подойдет на Z16XER ???? Hella 7500р .
Хотел снять- расколупать там где прижим и герметом промазать и зажать хз.
exist говорит, что подойдет.
Завтра скину его и попробую как здесь сделать- - руки у меня из нужного места растут. Не получится- придется заказать.
Когда снимал морду,декоративную накладку - на трапеции где замок капота,под ней,какойто датчик и от него провода идут... Сфотаю.
Последний раз редактировалось Malt; 30.03.2016 в 22:51.
Наверняка это датчик температуры наружного воздуха
Хмммм.... тогда что болтается справа за датчик??? в бампере.Сфотаю
Malt
Глянь, не про это )))
Да ,это тот что под бампером болтается( надо закрепить его) а еще - прям если поднять железку прикрученную куда засов замка капота входит - там стоит коробочка.
Malt
это датчик удара. если это планка на телевизоре.
на ней еще пиктограмма с подушкой нарисована
именно он!
Добавлено спустя 34 минуты:
Ну я думаю товарищщи в столь сложное время для страны ,когда Америка разрушает нашу экономику и дорожное покрытие и ворует миллиарды из бюджета - не гоже нам покупать радиатор новый , загерметим мы его срочно.
Последний раз редактировалось Malt; 31.03.2016 в 01:20.
Скинул радиатор( он зараза вниз снимается оказывается ) - посмотрел,вроде все нормально ,расклепать и загерметить не проблема - DSC02542.JPGDSC02543.JPG Потом внимательно его осмотрел и увидел то что очень огорчило...... DSC02557.JPG На той стороне где текло ( и мокрило поначалу) - ТРЕЩИНА в пластике ,предыдущий хозяин говорил что авария был итп. Я с ней проездил почти 3 года ,мокрило чуть и все ,видимо раскрылась и потекло.
Вот думаю че делать.....
Запаять с двух строн плюс бандажик пластиком или новый купить. Бампера паял ,оч хорошо получалось,тут - хз.... Попробовать- потом налить фриза и насосом давления дать и поглядеть... Или новый купить и не парится.. Кто нибудь паял пластик радиатора люди???
Помыл радиатор в ваннее- грязи пипец,с собаки столько нету в дождливую погоду. Около верхнего крепления тоже трещина,смысла думаю морочиться паять нет....
Смысла нет не раз пробовано это порошковое г-но толком не спаять .Вроде бы запаял,космофеном заклеил ,сверху пятиминиткой залил ,ставиш,заливаеш,нагревается и опять рвет.По Ниссенсу была инфа что на автоматах в теплообменник пробивало и кончало коробас как на оригиналах 2008г про ручки нареканий не припомню .Ниссенсы , Термалы ,Авы ставил не раз без проблем.
Заказал Ниссенс ,у этих уродов мракобесов опять нет в наличии после заказа , нашел Термал - 3700 термал заказал ждем- все может изменится хоть на момент доставки . !! кАЖДЫЙ РАЗ ТАК , тянут резину,ни гарантий ничего, от всего отмазываються ,только черес роспотребнадзор правды выискиваешь ....Бесит.
Последний раз редактировалось Malt; 09.04.2016 в 01:57.