Галерея
Группа в Telegram
На 1.8 АТ при текущих московских морозах и полностью прогретом движке 0.9-1.1 литра в час.
На 1.8 АТ при текущих московских морозах и полностью прогретом движке 0.9-1.1 литра в час.
1.8 мт ВСЕГДА 0.9
то что надо
А у меня всегда стабильно 0,8 было. Сейчас почему то выросло до 0,9. Переживаю и ищу причину повышения!
У меня 1.8 АТ прогретый стабильно 0.9 и не скачет!=)
Тут кто то писал что это так мозги у Астры прошиты... Если температура за бортом ниже -12 то электроника повышает слегка обороты на ХХ. У меня тоже в морозы было 0,9... Сейчас -4 на улице расход 0,7-0,8л. Так что все ок не переживай)Сообщение от Aker
А у меня всегда стабильно 0,8 было. Сейчас почему то выросло до 0,9. Переживаю и ищу причину повышения!
Было всегда 0.8-0.9, начались морозы и я тоже обратил внимание, что показания немного выросли (1.0-1.2), но только в режиме автонейтрали на D, а если селектор в положении Р, то все как и раньше... Вчера и сегодня температура не понижалась ниже -6 и все стало как и было до холодов! Единственное, я так и не могу добиться включения кондея...знаю, что в минусовую температуру он и не должен включаться, но сегодня на подземной парковке, где +5 я попробовал его включить и тишина...ни щелчка, ни повышения оборотов
В мануале написано что охлаждение автоматически отключается при низких наружных температурах... Я бы не назвал 5 градусов высокой наружной температурой при которой нужно охлаждение))))
1.8 МТ летом на прогретом без кондея, без срабатывания вентилятора охлаждения 0.7-0.8 сейчас в морозы от 0 до -8 градусов 0.8 а если мороз выше 0.9! Как вот так
Летом 7-8. зимой 8-9. Двигатель прогрет, печка включена(зимой), ближний свет тоже включен(всегда), приёмник включен(всегда).
1.6 мех с музыкой и светом 0.8-0.9
У мну когда я в настроении - 16-17. В городе.
А так ниже 13 не опускается. Опять же в городе.
В городе около 9.6 (зимой), летом опускался до 8.8
Педальку давить не пробовал?В городе около 9.6 (зимой), летом опускался до 8.8
Если один пивко под музыку потягиваешь то лучше на пассажирском.Просто место больше.Вдвоём лучше сзади-демократично.
В первый раз в машине пил после того как отслужил в армии,с мужиками, после работы на 23 февраля.Как то всё так чинно прошло,до сих пор вспомнить приятно.
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Ах да: заметил.что доп. потребители увеличивают расход в среднем на 0,3.
Не поверишь, езжу очень резво! Без пробуксовок, конечно, со светофоров, но вполне динамично. Сейчас расход 9.6 л/100 км при пробеге 23 тыс. км
бдин, у меня ща 1,1-1,3 а если вторая ступень включается у вентилятора ожлаждения то ваще 1,6-1,7 , по городу в гоночном режиме 12,5-14,0 , на трассе около 10л, но если всю дорогу топить 140-160км/ч то тож 12л выходит 8)
без кондея 0,8-0,9 с 1,4 л/ч
на такой же 2008 г.в. всегда 1.2 если прогрет (с кондеем 1.4), если колодно, то при старте около 3
на 2,0Т от 0,9 до 1,7
если всё понавключать
1.6-1.9 с включенным кондеем............
Зимой было 0.8-0.9.Сейчас в жару с кондером где то 1.3-1.4.Как то подозрительно много стало
Ну а как ты хочешь - пара киловатт нагрузки на ХХ появилась в виде кондея...
а у меня на прогретом 0,6 четко (без потребителей)
если постоять минут 15 то 0,5 становится...
с кондеем 1,1 на 2 скорости вентилятора ...если постоять минут 15 то 1.0л/ч
1,6мех