Помню как-то давно тут активно обсуждались темы про то, где взять велик... Через поиск не нашел, если не вподляк - или ссылку киньте, или посоветуйте что-нибудь.
Нужен кросс-кантрийный хардтейл. Особого предпочтения по марке нет. Оборудование не ниже Deore LX, тормозилки - дисковые. Подскажите, пожалуйста. Я давно отошел от велика, а сейчас так захотелось...
Бюджет - хочется уложиться в , 25вроде бы сейчас это реально.
Вот как-то так...
На Deore LX с дисками если только модель 09 года или что-то наше типа Атома, еще Мерида.Сообщение от pcv
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
Если принципиально диски -
В идеале нужно собирать самому, т.е. отдельно раму отдельно вилку и т.д.
а так что-то типа... тока там вилка так себе...
Дохтур Зло хочет крутить пЕдали?
Тут где-то уже обсуждали подобное. Если хочешь, полистай оффтопик.
*DEN*
Это если шаришь, а так лучше готовый купить и потом, если надо будет, самому доводить до ума.
pcv
А тебе где катать? Лично я уже 3 года по грунту и бордюрам убиваю Acera + Alivio и все пока живо и здорОво, может не стоит гоняться за Деором? Да и дисковые тормоза нужны только если грязь месишь или оттормаживаешься "в пол".
собирать всегда получается гораздо дороже (простой пример: попробуйте посчитать цену астры, собранной из запчастей) и дольше, потому как в магазинах нашей родины дела с веложелезом обстоят далеко не идеально, а посылки из туманного альбиона идут не быстро
чем тора не угодила? она плоха только одним - тяжелая. на этом веле легкого нет ничего, поэтому вилка как раз сюда подходит. минусы этого вела - никакие тормоза и простенькие втулки. на самом деле в таком бюджете я бы не стал гнаться за дисковыми тормозами, хорошего торможения все равно не будет, а проблем прибавится (текут, колодки стираются быстро и не равномерно, колодки стоят дорого)...
альтернатива -
за те же деньги велосипед заметно легче, накатистее, оборудование на класс-два выше (и вилка тоже)... самое интересное в том, что тормозить он тоже будет лучше - тормоза хоть и ободные, но очень приличные!
+1
Не знаю - всегда хотел дисковые тормоза... А велом закончил заниматься тоогда когда они только пошли... Вот и хочу, до сих пор))
Модельный год значения не играет, к Meride тоже нормально отношусь.
Спасибо! Буду анализировать, потом ждите от меня вопросов!
Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд:
дача - лес, город, ступеньки, покровское-стрешнево овражек...
еще по поводу "где купить?"
как действующий гонец команды Author Racing, могу предложить по очень хорошим ценам продукцию и , но в ПИТЕРЕ
кому понадобится - обращайтесь
вот купил себе в декабре за 19.
очень дешево!
если хошь могу дать ссылку на 80 страниц мук выбора..
вот купил себе в декабре за 19.
очень дешево!
если хошь могу дать ссылку на 80 страниц мук выбора..
Alivio на 24 передачи заглаза, даже за простым Deor гоняться не стоит. Дисковые тормоза тоже при этом нафик не нужны.
VerSerj
Не - раму один раз ломал - ломать оборудование не хочу... Про диски - ну пунктик такой
тест-пилот
Эх... Давай 80 страниц мучительного выбора!
Добавлено спустя 47 минут 6 секунд:
Вот блин, навыбирал что-то такого плана... Хрен с ними с дисковыми тормозами
Кто что скажет?
Чтобы сломать даже Alivio это надо с Эвереста на нем пару раз слететь, или переключать под нагрузкой постоянно.
У ободных есть только один приличный недостаток, точнее у задних - когда сильно на них давишь, механизм раздвигает заднюю вилку рамы и торможение получается несколько ватным. У передних такого косяка нет, там вилка жесткая. Но при простой езде это не критично.
Я бы взял Трек, я его, собственно, и взял... Имя, качество, комплектующие.
Позвони 444-94-10 - , cпроси Екатерину, cкажи что ты "от Алексея и Павла". Думаю, найдут что-нибудь интересное, остатки у всех щас есть.
Добавлено спустя 53 секунды:
pcv
Ну если приспичело дисковые тормоза,
возьми механические
у меня\ на 1ом веле стояли Hayes MX3 ниче так тормозили
соглашусь с тем, что из этих трех предпочтительнее трек
Вот блин, навыбирал что-то такого плана... Хрен с ними с дисковыми тормозами
Кто что скажет?
плохие дисковые, когда сырые -противно скрипят
тест-пилот
Думаешь ободные не скрипят?
Сейчас конечно засмеёте и за срёте, но я тоже вот решил на старости лет купить себе велик на дачу. Приятно летом на даче прокатиться, съездить на пруд, в магазин за пивом и.т.д. Вот, выбрал себе скромную модель с сеткой (то-что надо для пива) В общем надо брать.
Могу такой подогнать новый со склада. Тысяч за 18 рублей. Скидка получается 5т.р. Очень неплохой за эти деньги велик.
не совсем так. если дисковые тормоза исправны и нормально отрегулированы, то все зависит от типа колодок. неприятности с дешовыми дисковыми тормозами как раз и случаются из-за того, что их тяжело отрегулировать, а если регулировка и была достигнута, то она быстро нарушается.
по типам колодок ситуация примерно следующая (для одного и того же тормоза обычно выпускаются несколько вариантов колодок). крайние варианты такие (возможны и промежуточные):
есть колодки полимерные без металлических вкраплений (resin)
они тихие и мягкие, торможение комфортное и приятное. минусы - быстрый износ и низкая эффективность в сырую погоду.
есть колодки металлизированные (metal)
они ацки тормозят в любую погоду и чуть более стойки к износу. минусы - неприятные звуки (в сырую погоду просто жуткие), чуть более быстрый износ дисков.
колодки для ободных тормозов также бывают очень разными, разными бывают и сами обода (обработка тормозной поверхности). бывают, например, обода с керамической тормозной поверхностью и специальные колодки под них - достаточно интересная штука для гонок, по многим параметрам превосходит лучшие дисковые системы, но очень не дешевая...
зря смеешься - зимой классно кататься!!! А за контакт спасибо!pcv писал(а):
Добавлено: Ср Янв 20, 2010
ссылка не открывается, не могу посмотреть...
Описание велосипеда Rossignol Team (2009):
Качественный спортивный хардтейл, предназначенный для занятий катанием в стиле кросс-кантри. Модель для спортсменов, а также для широкого круга любителей велоспорта, фитнесса и активного отдыха. При желании, модель можно использовать и для передвижения по городу. В основе конструкции велосипеда — прочная, жесткая и легкая по весу алюминиевая рама, изготовленная с применением технологий баттинга и гидроформования.
На раму установлены: амортизационная вилка RockShox Dart 2 с ходом 100 мм, оснащенная блокировкой, функциями регулировки отскока и регулировки предварительной нагрузки; дисковые гидравлические тормоза Avid Juicy 3, обеспечивающие отличный контроль велосипеда на бездорожье; двойные обода Jalco DX221, грунтовые покрышки Kenda. Оборудование Shimano Deore и Shimano Deore XT. 24 скорости.
КОЛИЧЕСТВО СКОРОСТЕЙ 27
ТИП ТОРМОЗОВ Дисковые гидравлические
РАЗМЕР КОЛЁС 26"
РАЗМЕРЫ РАМ 18
РАМА Алюминиевый сплав, гидроформованные трубы, баттинг
ВИЛКА RockShox Dart 2, ход 100 мм, функция блокировки, регулировка отскока, регулировка предварительной нагрузки
ВЫНОС Kalloy, длина 90 мм
РУЛЬ Kalloy, ширина 630 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Avid Juicy 3, ротор 160 мм
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Avid Juicy 3, ротор 160 мм
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ Avid Juicy 3
СИСТЕМА Truvativ Firex 3.1, 22Т / 32Т / 44Т, кованые алюминиевые шатуны длинной 175 мм
КАРЕТКА Truvativ, внешние промышленные подшипники, полая ось
ПЕДАЛИ Wellgo
ОБОДЬЯ Jalco DX221, двойные, пистонированые
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Novatec, alloy, промышленные подшипники
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Novatec, alloy, промышленные подшипники
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Kenda, 26 x 2.1"
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Kenda, 26 x 2.1"
СЕДЛО Velo
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ Kalloy, диаметр 27,2 мм
КАССЕТА Sunrace, 11-32T
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Deore
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano Deore XT
МАНЕТКИ Shimano Deore
ТИП МАНЕТОК Триггер
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Описаловка - 5 баллов...
- на сколько я знаю, не бывает ХТ на 24 скорости.
И дальше:
27 скоростей.
не вариант?
а у меня такой:
думал дотюнить но с моими редкими катаниями решил забить) 8) за 3 года проблем нет... и самое главное рама выдерживает всю мою придурь))
совсем дрова... а цена существенная. скажем втулки "Alloy QR под Disc" - это никакие втулки (нет даже названия). для вела за 10тр это нормально, но за 20тр уже как минимум алива должна быть везде!
вот мерида, например, выше приводилась. на нее ценник меньше, а класс оборудования выше, хороший начальный уровень.
tutukata
ты по оборудованию или вообще? а мой вариант? я когда покупал мне рамой он больше мериды понравился
Аваланч 1.0 диск2009 сейчас в триале стоит за 22т. а в декабре мне предлагали за 18т ... типа акция была при предъявлении прав ... хотя нигде не написано, продавец сказал
но я думаю они и сейчас за 18т могут отдать ...все же не лето еще, да и модель прошлогодняя
а в принципе, если не просто кататься, а нагружать велик, то мерида сольет ДЖиТи ...
нагружать велик? есть опыт? я не фанат мериды, но на ней была выиграна олимпиада как минимум, а GT это что? честно говоря хорошее про ГТ я слышал (читал) тока в каталогах триала
на самом деле в таком ценовом диапазоне все рамы одинаковы, и часто даже варятся в одном цеху где-нить в китайской глубинке... можно не париться сильно выбором бренда, главное правильно подобрать ростовку и цвет чтобы нравился
и как раз на той которая в ссылке ))) а на фокусах выигрывают чемпионаты по кольцевым гонкам
у тебя больше ... яж не спорю )) ... опыт
вот и именно, хотя у
1. GT рама несколько другая
2. если не катался не говори
3. сравни обвес 1.0 диск и твоей мериды, и покажи что там лучше за бОльшие деньги
Галерея
Группа в Telegram
