в мануале сказано что по возможности следует трогаться сразу после пуска, а холостой ход увеличивает износ.(страница 200 инстр. по эксплуатации)
сегодня сел -20 завелся отлично, но пока сидел чтоб хотяб салон чуть потепел загорлись лампочки двигатель и машина с ключом. заглушил. завел поехал сразу же и вроде все нормально. напрашивается вопрос, астру что прогревать нельзя?
Любой автомобиль, особенно зимой необходимо прогревать, желательно 1-2 минуты. И первые 2-3 км, не крутить больше 2500об.
Насчет лампочек не знаю.
Значит что то не в порядке у тебя...Сообщение от john j
Полностью солгласен, что особенно зимой. Сами посудите, сальники дубовые, ремни тоже. Всё зажато, ну какая тут нагрузка может быть. Летом может быть можно и сразу ехать, но при минус двадцать, очень сомневаюсь. Да прогревать в мороз просто необходимо. Да и АКП, попереключать, на месте, тоже не вредно.
Я думаю если зимой, после морозной ночи, когда на улице около -25С.
Сесть, сразу врубить D и поехать в обычном режиме, крутя сразу до 3-4тысяч, думаю через 5-10 таких эксперементов, или автомат навернется, или через годик начнутся проблемы с двигателем, жором масла и все остальное..... А те, кто по 15000км не меняют масло, я вообще молчу....
а те кто стоят в пробках каждый день и меняют масло раз в 15 000???
Энто физические процессы, даже мануал немецкий не переплюнет.
А эти люди, после 15000 пробега начинают жаловаться, на жор масла.а те кто стоят в пробках каждый день и меняют масло раз в 15 000???
Те, кто в Марьино живут и каждый день стоят 1.5-2.0 часа ,что бы только выехать на Волгоградку)), там нужно каждый 5000км масло менять....
У меня на 7000км масло уже чернее черного...
А если еще по утрам, в -20С, утром заводить авто, и без прогрева выезжать….
Я представляю насколько сокращается срок службы двигателей автомобилей, которые так эксплуатируются.
Видимо, пришло время масло менять не от пробега, а от наработки часов двигателем
получается греем, но недолго - минуты 2. и пишем директору опель чтоб поправили мануал для россии
john j
Считай ошибки педалями - не должно такого быть, что-то у тебя не сработало.
Разрешите ремарку!
Думайте и о тех, кто на вашей тачке будет ездить после вас. Чтоб не краснеть, за убитый Опель.
Коллеги, желающих высказаться по поводу прогрева прошу делать это в уже существующих темах.
Да, разброс тем действительно очень напрягает.
Так плачут и трясутся над этим железом, что просто смешно.Да, разброс тем действительно очень напрягает.
Не дай бог, поизносится на два мкм вместо полутора, ужасно!
Железо наше у всех одно - достаток разный.
Если вам досталость просто так, другим потом и кровью.
Подрасти ещё немного, поотерись по жизни, может и тебя (прости, не желаю тебе, это от ...)
Общался на эту тему с официалами,так они говорят,что в мануале всё правильно написано,типа не дураки писали,а смысл в том чтобы во время движения коробка и двигатель равномерно прогреваются и что-то там про экологию! Лично я, даже пробывать не буду без прогрева стартовать,если учесть что у нас уже второй месяц утром -30 -35
...греть однозначно!!! и масло не более чем через 15000 менять!!! и будет всё ОК!! неочкуйте! масло-синтетика убережот ваш движочек! оно хорошее!
Давно пора!
Не хотел флудить, ну уж.... Как же европейцы масло через 30 тыков меняют?!! Вот дураки...
+мульон! И не думают гады о тех, кто после них сядет!Не хотел флудить, ну уж.... Как же европейцы масло через 30 тыков меняют?!! Вот дураки...
Там бенз гораздо лучше, масло работает совсем по другому - не идет столько на угар и не окисляется такими темпами и количествами, мотор в нормальном температурном режиме работает, у них нет как у нас -30 зимой и +30 летом, у них нет пробок, где мотор молотит на холостых, светофоры работают по человечески, а не как у нас - с какой скоростью не уезжай с предыдущего - обязательно приедешь на красный на следующий, паленого масла гораздо меньше, обслуживание проводится по-человечески - если надо слить старо масло, то его сольют все, а не пока мастер курит. Вобщем там много факторов, влияющих на продолжительность жизни масла.
Спору нет. Потому у нас ТО в два раза чаще.
А кто сколько доливает масла? и на каком двигле?
Я за 15000 долил 1,5 литра на двигателе 1,4 .
Езда умеренно быстрая, под 180 частенько.
Я масло еще ни разу не доливал. Его только на ТО меняли. Расхода почти нет. Мне отдали остатки свежего GMовского масла после замены. Сказали, что если понадобится - дольешь. Пока такой необходимости нет.
Забыл добавить что пробег общий 60000ткм
Нисколько не доливаю, даже уровень не проверяю. Надеюсь на лампочки аварийные: уровня и если че давления.
Пробег 25 тыс. Поменял чесно по инструкции 1 раз через 15 тыс.
Не гонщик.
А разве есть лампочка уровня масла?
85.500 км., Z18XER, ни доливал ни разу, ниже середины щупа к ТО ни разу не опускалось.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Есть, масленка на тахометре.
Ага.
Желтенькая масленочка. А красненькая это аварийка давления масла.
Я где то на тут форуме читал, хотя сам ее у себя на панели не искал.
Галерея
Группа в Telegram