Моторный воздушный фильтр

[VerSerj]

Поцоны, выручайте! Срочняк надо затарицца расходниками + коичо для мелкого ремонта, есть затык с воздушником - оригинальный стоит 440 р., Dello - 195, SCT, который благополучно ставил много раз на 2112 - 220. Ктонить второй и третий ставил? Вообще я предпочитаю оригинал, но, ИМХО, 440 за такую фигню - перебор!
Чет я сумливаюсь, что оригинал стоит своих денег, особенно в свете того, что достигнув 70 тыс. км. теперь буду менять масло и фильтры каждые 10 тыс. Не думаю, что за этот пробег бюджетные проявят себя хуже чем дорогой оригинальный.

[chevengur]

Я ставил SCT, всё нормуль! Фильтр как фильтр! Я ещё и салонник SCT ставил!

[Виктор Васильевич]

VerSerj
В южке на 1-м этаже стекляшки фильтры MANN -самые качественные.

[VerSerj]

Виктор Васильевич

Мне на Южку не сруки ехать, про MANN спасибо, буду иметь ввиду, ставил их масляные на 2112, без проблем. На этот раз заказал SCT, но тема открыта т.к. это не последний раз да и не мне одному, думаю, надо.

[chip29]

Я так вообще на кн разорился нулевик и теперь даже париться на этот счет не буду.

[svshest]

Кнехт LX 735-Воздушный, LAK 75-салонный, 3-я замена, все шикарно.

[Komis]

Hans Pries 205633595 Фильтр воздушный 2 дня 175.73 руб.
DELLO 01-1008350622-A Фильтр воздушный 2 дня 220.64 руб.

недорого и качественно

[869]

Родной воздушный фильтр - польский Filtron. Исходи из этого.

[VerSerj]

Значит немецкий SCT уж точно не хуже.

[BOT]

SCT хня, ИМХО

[AdiK]

VerSerj
я себе поставил Польский Filtron

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

1.8 польский хер. С завода стоял 13 271 042 Испанский MANN FILTER

[td444]

Родной воздушный фильтр - польский Filtron. Исходи из этого.

Это наверно какая нибудь питерская сборка у меня родной MANN стоял.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Дорогой от дешевого отличается не тем как он очищает воздух это примерно у всех одинаково а тем как он его пропускает. Фильтрон полное говно с ним даже с новым машина еле едет.

[Aker]

У меня с новья Делло стоял. Его и ставил.

Дорогой от дешевого отличается не тем как он очищает воздух это примерно у всех одинаково а тем как он его пропускает. Фильтрон полное говно с ним даже с новым машина еле едет.

Сейчас призадумался! Может подороже купить?

[Виктор Васильевич]

Судя по тестам различных автоизданий, хуже польского фильтрона нет ничего.

[Белоножкин]

Родной воздушный фильтр - польский Filtron. Исходи из этого.

В оригинале лежал Фильтрон.

[VerSerj]

10000 км. на SCT, полет отличный!

[Outcast]

Родной воздушный фильтр - польский Filtron. Исходи из этого.

Это наверно какая нибудь питерская сборка у меня родной MANN стоял.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

Дорогой от дешевого отличается не тем как он очищает воздух это примерно у всех одинаково а тем как он его пропускает. Фильтрон полное говно с ним даже с новым машина еле едет.

В оригинале с завода на машине стоял манн , в коробках GM с оригинал фильтром лежит фильтрон , юзаю кнехт , замена каждые 7,5 тысяч вместе с маслом и все ок...

[Weismann]

у меня в оригинале GM тоже MANN стоял и в Арманде тоже на ТО тоже оригинал с клеймом MANNа ставили. Фильтр надежный, ставил на все свои машины только его......

[Виктор Васильевич]

VerSerj
Полёт может и отличный но с фильтроном полёт будет временным, потом будет большая задержка рейса.

[Fduch.]

Я взял фильтр от Dello, по крайней мере на коробке так написано, однако на самом фильтре ни единого символа не обнаружил.. Левак какой-то что ли?

[VerSerj]

Виктор Васильевич

У меня SCT, а не Фильтрон.

[TY999]

ставил Alco(MD-9382) (Германия-Кипр) 265р сравнил с Mann - те же яйца только в профиль

[serezhkan867]

ставьте Ман или кнехт,ну или фильтрон!ничем не хуже=)хотя цена и качество лучше фильтрон=)

[apex75]

td444Вы чушь несёте, уважаемый. Фильтрон в оригнале стоит и на Опеле и на Форде.. Пиндосы не идиоты ставить завод, по производству плохихи фильтров. А вот SCT и Mannol - это канонический пример того, как "быстрые" пОцоны сняли офис в Бундесе, а делают хер пойми где, и кладут и разливают в красивые коробки.

[VerSerj]

apex75

SCT и Mannol - это канонический пример того, как "быстрые" пОцоны сняли офис в Бундесе, а делают хер пойми где, и кладут и разливают в красивые коробки.

Аргументируй.

100 лет юзаю SCT и ни каких проблем. Он, кстати, мэйд ин Германия.

[Виктор Васильевич]

apex75

и Mannol

Какой Mannol ты о чём, приснилось чево?

[Mr.D]

Сегодня менял себе фильтр и с завода стоял MANN (сделано в Испании). Поставил тот же MANN только без клейма GM и тоже Испанский. Обратил внимание, на корпусе фильтра написано MANN. Интересно, а у кого Фильтрон с завода,что написано на корпусе фильтра? В левом нижнем углу.

[apex75]

Виктор Васильевич
я о "масле" Манол, которое братья бЯлорусы разливали до недавнего времени. хотя его заявляют как немецкое....Аргумент - присутсвие человека на заводе Манол в Белорусии, с покупкой, и последующим возвратом газели масла ...
SCT наилевейшая шарага... аргумент: часто в фильтрах перепускной клапан не работал, постоянно горела лампа давления аварийного. Если у кого не так - значит повезло.
Фильтрон, повторюсь, пиндосы у пшеков неспроста построили....мы им много лет торгуем, пока никаких нареканий, согласен с тем, кто фильтр и масло менят на 7-10.. у нас воздух запылён раз в 2 , как минимум, относительно цивилизованного мира, отсюда замена фильтра раз в 60 выглядит как откровенное издевательство. его после 20 хоть сверли, забивается вусмерть. Аргумент в пользу фильтрона -применение этих фильтров в оригинале Форд (воздушный) и Опель - масляные (навертные) и топливные фильтра...

p.s. Для тех, кто заявляет, что сновья машина плохо на Фильтроне ехала, отвечаю - обкатку никто не отменял, хоть на Кнехте/Манне, хоть на фильтрах производства Ливны

[Виктор Васильевич]

apex75
Я верю лабораторным испытаниям и отчётам: фильтроны - фильтры на 3 с минусом, масло манол на 4 с минусом. Пятнашку прогонял 100 ткм на маноле, до сих пор ездит у нового хозяина как зверь.

[apex75]

Виктор Васильевич
видите ли, в наших продажных журналах я вычитал, что салонный фильтр Кнехт - полное гамно, а SCT и ещё пара левых шараг в числе первых....ну ну, без комментариев, имеющий мозги и опыт знает, о чём идёт речь. Я на все эти типа лабораторные исследования - клал, они даже издалека к реалу не приближаются. у меня фильтра Фильтрон в ТРЁХ магазина ( ФВ/Ауди/Порше + GM/Opel+ТАЗ), так вот за мнооого лет НИ У КОГО мотор не сел. Насчёт 4+ Маннол - друг приобрёл авто с АКПП, туда предыдущий хозяин залил новый Маннол АТФ, так вот на холодную машина НЕ ехала, пока не погазуёшь минут 2-4, элементарно не было давления в системе, сменили на нормальный АФТ - этот глюк пропал. мне и журналы читать не нужно, довольно большой парк авто эксплуатирую и ремонтирую. ТАЗы и на подсолнечном масле поездят - хуже, чем мотор выходит с конвеера, не придумать. если нет компенсаторов в моторе, то и на ЛУКОйле Джетта 2 150 тыров прокатила без скрипа. А Максиму А32 убили за 10 тысяч, все компенсаторы, цепи и пр....так что не нужно....

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:

в догонку: в этом же уважаемом многими журнале был тест шаровых на классику: так вот, выиграл......ВИС (ВазИнтерСервис), официальный поставщик конвеера АвтоВАЗ, сын директора АвтоВаза. А Муг/Лёмфёрдер/Лукас видите-ли провалил тест из-за плохого качества изготовления и несоответствия ГОСТУ (что-то типа усилие на пальце не в нормативе, в общем не помню).... нуну.... ВИС шаровые в нашей деревне 5-7 максимум отхаживали, а ругаемый Муг и иже с ними, прохаживает по 75+ тысяч у идиотов, не имеющих понятия об езде....на тех же дорогах и машинах, делаемыми тем же мастером.