Подскажите, пожалуйста как разобраться с ограничениями производителя рулевых тяг и наконечников, а именно - разные каталожные номера с разграничениями ZF-Lenkung и TRW Generation 2 Lenkung. Как эти разграничения можно определить по Vin-коду. В каталоге elcats по одному и тому же vin-коду выдает оба вида рулевого управления (ZF-Lenkung и TRW Generation 2 Lenkung).
isv1601
значит можешь любые ставить .
Если уже накрылись тяги и наконечники то у тебя 100% TRW стояли.
andrus
Тогда еще один вопрос, какие дольше ходят?
СТАВЬ TRW
менял на днях рулевые наконечники
рейка оказалась ZF - определяется по бачку от рейки и надписи на крышечке
если бачек на самой рейке -то это ZF, на крышке три кружочка
если бачек выносной со шлангом то TRW.на крышке три ромбика вроде
брал для ZF - Delphi TA1950, Delphi TA1951
цена вопроса - 1000руб за оба наконечника
разницы нет что 1500 за штуку,что 500!!!Всё равно не надолго.
Отлично зарекоммендовали себя тяги рулевые Dello. стоят 400 руб\шт. - ходят оч долго.
Долго это сколько. Хотя понятно смотря как ездить. Просто у меня чувствую скоро 3 замена близиться.Сообщение от r075uk
Domod
была астра. на 11.000 родные тяги начали постукивать. к ТО1 - сдохли. дилер - неадекват, решил сам поменять. Купил Dello, отходили до 46.000км, машину продал, тяги в полном поряде были. Тоже могу сказать и про стойки стабилизатора..
з.ы. рейка TRW была..
Рейка ZF, т.е. с не регулироваемым усилием, при техническом осмотре подвески и рулевого были выявлены люфты в рулевых тягах, а менял их 8000 км назад, ставил TRW... не думал что так мало отходят
Goodwin404
Гарантийный тазег?
У меня пробег 75000 км. Сколько не проверял, все никак нехотят находить никакого люфта. Стойки есть ощущения что уже умирают, но стуков и люфтов вроде нет.
Кто скажет? Приемлемо ли проверять наличие люфта как на автомобилях без усилителя руля. Т.е. приложив руку к краю колеса и подергивая руль вправо влево, если ощущаются какие нить стуки, или что либо толчков, то нужно менять либо тяги, либо наконечники.
Кто что думает?
так люфт на тягах есть или нет?Сколько не проверял, все никак нехотят находить никакого люфта.
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Aker
Вроде проверяется так: вывешиваются колеса, и резкими движениями влево - впрово за вывешенное колесо проверяются люфты.
Нет.Говорят что все ок. Хотя машина уже не на гарантии и поидее все карты сервисменам в руки, НО...... все в порядке.
Я же передвигаясь по мелким неровностям как то некомфортно себя ощущаю.
А можно фотографию подкапотного пространства с указанием всего этого хозяйства? У меня на 40000 приговорили обе рулевые тяги, но я забыл спросить ZF у меня или TRWНаконечники сказали в нормальном состоянии. Имеет ли смысл их тоже поменять или пусть ездят?
sahe
Это ZF.
VerSerj
Отлично, спасибо, проверим
Ну в общем рейка оказалась TRW, купил тяги Lemforder (p/n 27725 01), 900 рублей за штуку. Поменял, сделал сход-развал, счастлив
Галерея
Группа в Telegram