В моей практике такое не встречалось, уж темболее про какой то там конструктивный просчет слышал только на моделях древних до 2000 года.
уровень масла на любом из наших двигателей вне зависимости от объема может слегка падать только в режиме городской эксплуатации при коротких и частых поездаках, и то под конец ресурса масла, так как начинают чуть хуже работать моющие присадки и они хуже смывают нагар который набивается в канавках поршней и приводит к залеганию колечек, лечится подобное выходом на трассу и отжигом с повышеной нагрузкой в течении 2-3 минут, кстати при сильных морозах это особенно актуально так как еще и свечки очищаются от нагара