ABS - ошибка С0121-00

[Zagrya]

Приветствую!
Месяц назад на приборной панели загорелся значок ABS и перестала работать сама ABS. Воспользовался программкой под Андроид ScanMyOpelCan. Получил код ошибки С0121-00 - ошибка цепи реле ABS. Проверил предохранители 1,2,3 переднем блоке предохранителей, они целы.
Насколько я смог разобраться, проблема в блоке управления ABS. Придется либо менять, либо ремонтировать электронный блок. В инете информация очень скудная по этому вопросу. Если кто сталкивался помогите с вопросами:
- можно ли снять электронный блок управления ABS (отсоединить его от гидравлического блока), не отсоединяя тормозные магистрали от гидравлического блока?
- нужно ли что-либо менять в мозгах авто после замены электронного блока управления ABS на идентичный с одинаковым номером?
- какие еще особенности ремонта данного блока?
Заранее благодарен за помощь!

[Zagrya]

Поскольку никто ничего не смог ответить в данной теме, сам даю ответы на заданные вопросы.
Прежде, чем приступить к поиску нужного блока на разборках, зафиксировал номер требуемого узла
IMG_20200402_113832.jpg
и убедился, что снять ЭБУ с самого блока ABS без отсоединения трубок ТЖ не представляется возможным. Блок снизу прикручен тремя винтами Torx T20, доступа к которым нет.
IMG_20200516_155900.jpg
Как видно из таблицы ниже, этот блок поддерживает только функцию ABS, не сильно ломучий и поэтому на разборах присутствует в большом кол-ве по весьма не высоким ценам от 1000 до 3000 руб.
Opel_ABS_pump_codes_short.jpg
Мне достался блок за 1000 руб. от авто 2007 года в полном комплекте: кронштейн, гидроблок ABS и модуль ЭБУ.
Для того, чтобы добраться до блока ABS, надо снять АКБ и отвести в сторону бачок ОЖ. Делаем это.
Теперь, прежде чем приступить к замене, отсоединил электроразъем от родного блока и присоединил к заменному блоку.
IMG_20200513_174412.jpg
Включил зажигание, через несколько секунд на панели пиктограмма ABS пропала. Значит вероятность того, что модуль исправный, велика. Решил сам гидравлический блок ABS оставить родной,воспользовавшись только заменным блоком ЭБУ (по информации из сети в нем происходит обрыв контактов).
Отсоединил три болта, крепящие блок ABS к кронштейну.
Поочередно отсоединил трубки ТЖ.
Получил такую картину.
IMG_20200513_180423.jpg
Ожидал, что ТЖ начнет сочиться, но из трубок не упало ни одной капли!
Сравнил родной ЭБУ ABS и заменный. Тут меня ждал небольшой неприятный сюрприз. Номера блоков ЭБУ не совпадали. Проверить это, не сняв блок с авто было невозможно. Я был уверен, что совпадения номера 13 246 534 достаточно для идентичности всей сборки ABS. Видимо, после 2007 года произошла модификация ЭБУ. Блоки ЭБУ (как я понял, но это не точно!!!) по годам:
2004 - 2007, 10.0970-0515.3 00.0405-081Е2
после 2007, 10.0970-0525.3 00.0405-081Е3,
Решил не смотря на это поставить купленный ЭБУ.
Все собрал. И вот итог:
- предупреждение о неисправности ABS пропало с приборной панели;
- тормоза завоздушились немного (пока не прокачал), слегка ватные, но ездить можно;
- ABS работает (вернулся "приятный" стрекот при резком торможении на сыром асфальте).
Ничего перешивать в мозгах авто призамене блока ЭБУ в отдельности или вместе с гидравлическим блоком ABS не надо.
Остался вопрос, чем отличаются модификации ЭБУ.