Галерея
Группа в Telegram
Вот сегодня загнал астру в сугроб переночевать, так сразу думаешь к черту эти зажигалки....лучше повыше....
А как всё растает....лишь бы на бордюры заезжала и ладно...
Вот сегодня загнал астру в сугроб переночевать, так сразу думаешь к черту эти зажигалки....лучше повыше....
А как всё растает....лишь бы на бордюры заезжала и ладно...
я на нем даже както раз 420 км проехал по трассе... если возникает такое ощущение то нужно посидеть в пассате еще... ущипнуть себя на всякий случай... руками все потрогать пощупать.. если не помогает то к офтальмологу сходитьСообщение от sun_flower
В пассате всё очень гут! Но дизайн панели на любителя. Мне не нравится... к сожалению...заставлял себя-думал понравится....нет не понравился!
Ну не знаю, мне показалось, что качество пластика и его подгонки хуже, чем в Астре. P.S. Я в Хайлайне сидел и ездил на нем же на тестдрайве. Схожу еще раз в салон и попробую
может поможет
по словам одной моей подруги, которая его эксплуатирует порядка 1.5-2 лет (если память не изменяет) - не все так гут. шумноват внутри авто. сам это подмечал - ездил пассажиром, когда ждал астру. комплектацию не знаю, но коробка автомат (могет ДСГ - не знаю точно, двигатель то ли 1.8Т, то ли 2 литра), алькантара и т.п. приятные мелочи. реально шумная машина внутри. может, поменяли шумку за последнее время - хз...
я вот могу сказать следующее, на астре у меня стояла потенза, точно такая же на шкоде, но в шкоде немного тише, так как двигатель не так слышно, в остальном если говорить о шумах от стекол и арок все тоже самое. В пассате по сравнению с шкодой тише намного, но там резина мишлен, может еще и в этом дело. А так пассат оч хороший, единственное чего друга расстаривает это БК не на русском, может уже по другому.
в общем до ляма кроме новой астры брать то и нечего) а менять одно ведро на другое..смысла никакого))
п.с
на октавии 1.4дсг кто-нить катался? совсем вареная?)
Хороший аппарат, катаюсь на нем одиннадцатый месяц, только с движком 2,4.
ездил пасажиром на супербе с 1.4 на палке, когда машину покупал меня сотрудник трэйд ина в к нотариусу возил, я даже удивился как она прет, говорю это что там, а он говорит 1.4, я подумал ни фига себе и стал облизыватся про свой 1.8 заранее. А вообще на тест драйве должны быть такие, прокатись, динамика все равно лучше астры намного и крутящего момента там 200
sun_flower
согласен с тобой... у начальника поссат комфортлайн - в салоне уныло... еще прикалывает капель с крыши при оттайке, слабое ЛКП (на черном теле все оч хорошо заметно)....
но самый большой+ это обогрев лобовухи - супер опция
Добавлено спустя 59 секунд:
sun_flower
и чей-то ты никак надумал астре изменить?
ну эт да, нужно прокатиться, пока почву прощупываю, а так если все норм то след зимой махнц, как раз скидки будут )))ездил пасажиром на супербе с 1.4 на палке, когда машину покупал меня сотрудник трэйд ина в к нотариусу возил, я даже удивился как она прет, говорю это что там, а он говорит 1.4, я подумал ни фига себе и стал облизыватся про свой 1.8 заранее. А вообще на тест драйве должны быть такие, прокатись, динамика все равно лучше астры намного и крутящего момента там 200
вообще чисто внешне киа мажентис еще ниче..но внутри одно слово корея ( но зато цена вкусная )
Ты не прав, пластик оч. даже ничего.
Астра шумнее. Мотор слышен намного сильнее. В пассате тише мотор, за счет этого больше слышно улицу.
А вообще в нем главное двигатель, который TSI. После астры - реальный самолет.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Совсем не едет ни на одном движке.
у меня у друга детства мазда 6 3,5 годовалая, пробег 80 тыс, 2.3 литра автомат на поном приводе редкая машинка, и как он ее нахваливал нахваливал, пока наконец я ему в один день не позвонил узнать как да что, типа на тест драйв еду, тут он мне ее с другой стороны уже преподнес, рассказал что сервис дорогой и нормо час тоже, и описал все поломки, последняя это как расходник уже - прогоревший катализатор который обошолся 70 тыс, типа не бери и все тут.
Так вот моя смешная история, хотел пассат, но так как коллега купил уже такой как я хотел, я решил что не надо ездить на одинаковых машинах на работу - как 2 дурака из одной сказки, заказал себе гольф, в ожидании чуть не купил мазду 6, думал о супербе, но отказался так как большой он, а я 95% времени один езжу, в итоге не дождался гольфа и купил шкоду. Самое смешное что друга у которго пассат я в аэропорт отвез на астре, а встретил через неделю уже на шкоде, он говорит ни фига ты прокрутился и не сказал ничего.
А знакомый тот о котором я писал на мазде 6 - фанат сараев, он щас ждет когда в продажу в москве выйдет RS сарай, хочет только синий.
вот появился......ещё один странномашин с интересными двигателями...
Меня смущает слово СКОРО. Разговор о СЕЙЧАС. А сейчас да...
Мазда 3
Фокус? Да какой бы он не был, хоть 99-й - это всё-равно просто Форд.
Простой пример, брал на тест-драйв Мондео 2,3. Салон убогий, шумка отсутствует, мотор тупой, а сиденья вообще гавно. И это авто классом выше!
Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Добавлю: На Астру I.
ну не знаю про мондео, у начальника рабочая машина мондео 2.3 на автомате, едет посредственно согласен, но шумка отличная, дверь закрываеш так как будто во взрослой машине, салон у него алькантара довольно симпатичный, дисплей между приборами цветной, места дофига, подвеск тихая и энергоемкая, нормальная машина для спокойной комфортоной езды
Это прокол вашего бюджета.Мазда 3 ? Не смеши меня. Это прокол фирмы. Сочувствую им.
Обладая опелем я прекрасно осознаю что в этом ценовом диапазоне все машины примерно одинаковые. что фокус что маздо что и многие другие. На вкус и цвет... Говорить что форд говно по сравнению с астрой, смешно! Просто опель...
у меня отец до сих пор не нарадуется, машине 2.5 года, ни фига в ней не ломалось инжой 1.6 на мешалке, пробег правда 25к всего, 1 раз то делалось и все. Я за это время проехал на опеле 55, шкоде почти 15 и на тазу 30. Тах што все относительно.
Matador
Возьми нормальну. машину для города и старую Ниву - ездить на рыбалку. Ее и убивать по бездору не так жалко, как новую иномарку.
Я уже давно определился, буду брать Audi A4 allroad quattro ценник примерно 1.650.000+200.000 каско и допы, или Audi A4 универсал где то 1.400.000+150.000 каско и допы.
@ntox@
Был вариант, задумывался над ним... НО пока на нивке доедешь до той самой рыбалки, с ума сойдешь. Далеко по трассе на ниве ехать мучение одно... Да и стоять много будет- ещё старее станет!
Есть альтернативные решения за гораздо меньшие деньги.последняя это как расходник уже - прогоревший катализатор который обошолся 70 тыс, типа не бери и все тут.
На рабочем гелике ужо прогорел второй комплект катов, пробег 85 тыщ, стоимость 103 тыщ за один, а их два.
Хрень собачья. Салон из качественных материалов, тока дизайн на любителя, шумка зашибись, только требовать от 2,3 много не надо, ибо авто уже по размерам подобралось к представительским.Простой пример, брал на тест-драйв Мондео 2,3. Салон убогий, шумка отсутствует, мотор тупой, а сиденья вообще гавно. И это авто классом выше!
Щас появицо новый туссон, спортадж гораздо позже, но 2 литра маловато для кроссовера, особенно на автомате, а других не будет, а дизель стрёмно, новый, неизвестно как себя поведёт. А ведь даже у ВАГа были проблемы с 2тди.
вот появился......ещё один странномашин с интересными двигателями...
По деньгам интересно Шкода ЕТИ, но нет автоматов на 1,8Т и садицо в неё надо с закрытыми глазами, ибо дизайн отвратительный, но салон очень приятный.
Дизайн неоднозначный, но отвратительным я б его не назвал, в жувую я его смотрел в белом цвете, выглядил гораздо лучше чем на фото. Но за те деньги из той же Шкоды я бы взял Октавию Скаут.
Я по езду не писал, ибо не тестил врать не буду, но салон мне очень понравился, наверно впервые из Тойот. Я так думаю что через годик, как обычно, они вкрячут туда 2.4 тогда и поедет.
виталий69
+стопятьсот! Ети внешне не красавец... И если спереди в принципе ничего, то сзади ужас!
Насчет туссона... хёндай не нравится! хотя симпатичнее спортаджа. Только один минус для меня... Ну может и ничего, поедет с двумя литрами....166 пони вроде бы как...
Не знаю как бюджет, а я пересел на Астру с Матрешки. Есть так сказать с чем сравнить (далеко не в пользу Мазды).
У всего есть свои плюсы и минусы. Астра практичней. Для меня основной недостаток мазды клиренс... Тоже была.... Скучаю по зум зуму...
А мне вот эта понравилась лям двести ее цена, классический привод с дифом повышенного трения и хорошими характеристиками, вот это будет моя следующая машина
Ну наконец то!!!! Теперь я практически уверен что следующая моя машина будет ВОТ ЭТА!!!
Тоже жду живых Ай-35 и Спортриджа, еще бы с салоном не накосячили. Однако читал на тушкановском форуме, что Ай-35 будет имет просвет всего в 175 и что-то там с соотношением комлектация коробка-привод не так. Ну ладно поживем увидим.