Катал на 4S, было аЦЦко, сейчас перешёл на 6S. Не знаю как описатьСообщение от ilyxa
Буга, расскажи ему про 6с
привет моделистам! Чем нас больше - тем лучшеОле, товарищи
Слэш занятная штуковина, но на нашей трассе к сожалению нам не конкурент) Катаю на тайгеровоской повозке MT4 G3. Шась как на ST1, только электричка)
P/S/ Вчера набрал на неё вкусняшек взяких. Аллюминиевые спеки радуют глаз и внушают уверенность в прочности. Скажем НЕТ люфтам и овощам!
На чём катал..на Слэше??..6SКатал на 4S, было аЦЦко, сейчас перешёл на 6S. Не знаю как описать
СогласенБуга, расскажи ему про 6с
привет моделистам! Чем нас больше - тем лучше
выше отредактировал)
Кстати, Белка и все интересующиеся, сейчас такая же повозка как у меня продается по сладкой цене
Знаем МТА4 G3, валит хорошо...я уж подумал на Слэша на 6S катали..это не возможно со стандартной системойКатал на 4S, было аЦЦко, сейчас перешёл на 6S. Не знаю как описать
Слэш занятная штуковина, но на нашей трассе к сожалению нам не конкурент) Катаю на тайгеровоской повозке MT4 G3. Шась как на ST1, только электричка)
P/S/ Вчера набрал на неё вкусняшек взяких. Аллюминиевые спеки радуют глаз и внушают уверенность в прочности. Скажем НЕТ люфтам и овощам!
Иногда спрашивают - "сколько стоит вертолет". Вот немного математики:
Рассмотрено 4-ре варианта: три Thunder Tiger X50 с вальным приводом на хвост, 50-го размера (1250 мм. ротор) и один - TT Raptor G4, 1500 мм. диаметр. Все цены с американского сайта. Все варианты - высоковольтные нитро-вертолеты (я не понимаю, кому нужно большое электричество). Все варианты - с электронным флайбаром.
Первый вариант - очень дорогой мотор (O.S. DRS - специальная мембранная система регулирования давления для постоянно равномерной подачи топлива в любых рабочих режимах), второй вариант - кит X50 с мотором RedLine 53H - очень приличный и немного капризный движок, третий вариант - "тушка" TT X50 + мотор RedLine 56H - новичок от TT, мощный, простой и немного капризный в настройках. Четвертый вариант - чисто на позырить, большая вертушка 90-го класса, новый HiEnd от TT - получается очень дорого даже совсем в базе... Хочу еще прикинуть вариант с двигателем Яшика (YS) - очень любопытные моторы, чрезвычайно капризные, но если его суметь настроить - это будет РАКЕТА (в обоих классах).
Электронная сервоось - топовая, от Futaba, сервы - взяты от балды (можно посмотреть на Futaba - в принципе - по цене близко).
Аналогичная конфигурация не для души, а для новичка - будет стоить где-то на $300-$400 дешевле.
Если кому-то интересны детали по конкретным пунктам - пишите, объясню - почему столько и почему так надо.
Сезон 2012 открыт!
Если кто подзабыл - или не знал, но хотел посмотреть - - вторник/среда с 17:00-18:00, суббота с 10:00 - кто-то будет обязательно
Запущен сайт - просто фотографии, никаких слов
Удачных полетушек/покатушек
ЗЫ: что сделано специально под сезон - собрана вертушка 50-ка с электронным флайбаром - очередной шедевр
Илюш, а вы каждую субботу летаете?
с малым хотим приехать, ему ну очень нравятся самолётики)))
кстати у нас тоже есть, правда очень-очень маленький))) поднимается на уровень 3 этажа..и при падении пока не ломается))))))))
Таха, ага
буду в городе, тож припрусь... а вы их сталкиваете друг с другом на высоте!? не поймите не правильно...просто кайф "мяса"...
как говориться - за ваши деньги любой капризбуду в городе, тож припрусь... а вы их сталкиваете друг с другом на высоте!? не поймите не правильно...просто кайф "мяса"...
Блин у меня появилась мечта,хочу машинку на касторке или на батарейке,багги или дрифт))))).В тырнет магазинах стоят по 10-15,это реально???или хлам??
Полетели
летаем, летаем, летаем...
Обкатал нового ОСла , обкатал новую FBL. И - летаем, летаем, летаем
Я там буду 16 июня.
Как же хорош
17 июня - мега-шоу в Ольгинской, напоминаю
Илюх, во сколько и откуда вы планируете туда ехать? Присоединились бы с удовольствием.
Денис, я не уверен насчет времени до сих пор - начало в 10:00, я там, скорее всего, буду раньше.
Ну тогда, буду звонить. Ато мало ли там заблудимся. Это ж там же, где устраивали оффроад тестдрайв несколько лет подряд?
Что-то я разочарован этим шоу. Хотя, такое количество народу, предполагало более грандиозное зрелище...
Продожаем отсюда. . Приехал мой подарочек на ДР, шесть месяцев фактически, спасибо Танюхе, что не выгоняет меня из дома за такие штуки.
Raptor G4, 90-й класс, вальный, исключительно мощный и страшный
ilyxa
Илья, а какие ограничения в зонах возможного полета для подобной техники существуют? Т.е. куда ты не имеешь права залетать?
не летать рядом/над/с людьми, машинами, инженерными сооружениями, прочим - у нас нет страховок, все на свой страх и риск.
Передатчики маломощные (2.4ГГЦ, 10 мВт), не попадают под ограничения.
Не летать на глиссадах аэропорта - ввиду наличия дебилов, которые умудрились полетать в Новосибе в аэропорту, теперь транспортная прокуратура делает "стойку" при удобном случае.
Вообще вертолет при наихудшем развитии ситуации может очень (очень!) сильно покалечить человека, отсюда масса ограничений на полеты и сильный мат при нарушении элементарных правил.
Дальше чем на 100-200 м. при полной потере управления он не улетит - "сложится" быстрее, отсюда и математика при выборе площадки.
Raptor G4 Build Log ( )
Гравицапа, однако
больше
Всем привет! Принимайте автомобилиста
принимаем - на чем катаешь?Всем привет! Принимайте автомобилиста
Фотоальбом Тахтэмукай 2012
Катаю team associated sc8e силовая mamba monster 1800kv+DSR1015
Ребята, подскажите какой Радиоуправляемый модель Вертолета взять?
Мне любительский. длина где то 680 - 750 мм.
Какую фирму лучше брать ?
Необходимо дальность 250 -400 метров
4-х канальный радиосигнал (т.к. я понял 6-ти канальный только на профи идет.)
запас хода 20 - 30 минут.
Помогите Пожалуйста.
Галерея
Группа в Telegram
