Уважаемые одноклубники!Сильно не ругайтесь, если тема такая была, поиском ничего найти не могу
Проблема такая: решил сам поменять правую перегоревшуу лампу в птф (зря полез) вытащил ее через круглое отверстие под бампером, поставил новую. В итоге перестали работать обе (и правая и левая), на дисплее бк при повороте ключа появляется надпись:
Fog lamp
Check left, right
вопрос: что делать?
у меня такая фигня была , чуть не обосралсяраньше менял лежа под машиной а тут на трассе пришлось и лень было ложиться на асфальт. Всунул лампочку а оно цирк и все погасло, решение проблемы проверка и замена предохранителей в заднем блоке слева, так-что нет ничего страшного
Спасибо!вечером пойду смотреть
Wimpex
Предохранитель ПТФ вроде бы в моторном отсеке №13 15А и контроля целостности ламп ПТФ нет.... или я ошибаюсь....
AlbertKh
ну бк пишет что именно их проверить надо. вечером постараюсь посмотреть что там...
хм... может оно работает когда перегорают обе, т.к. когда перегорает одна - ничего не пишется (у меня комплектация космо, с компом с завода)Сообщение от AlbertKh
Вот и я кинулся сразу спереди смотреть а там все предохранители целые были а потом поменял сзади и все заработало, как всегда все через зад
mcArrow
да когда у меня одна сгорела, ничего бк не говорил. Потом менять начал, потухли обе и появилась надпись
У мну комп молчит, правда две сразу никогда не тухли!
Нужно будет попробовать сразу две работающие лампы отключить, что скажет, если также промолчит, то это он ругается на предохранитель..... ИМХО
Сегодня поставил ксенон в ПТФ 4300К APP
покупал и ставил в Кунцево здесь
смотрится не плохо, но как бы кто кирпич со встречки не засандалил....
Ставил по двум причинам
1. Надоело менять лампы (3-й комплект)
2. Была тема про лопнувшие стекла ПТФ
Когда сгорели обе сразу комп ничего не "сказал"
Добавлено спустя 19 минут 29 секунд:
и еще немного не в тему...
Новые лампы третьего поколения H1 и Н7 с напылением.
Созданные специально для установки в рефлекторные фары, лампы третьего поколения производства АРР Corporation отлично справляются со своей задачей: формируют световой пучок практически идентичный световому пучку от лампы накаливания. Однако на некоторых автомобилях, оборудованных обычными фарами с цоколями H1 и Н7 наблюдается небольшой дефект в формировании луча.
Кеша Хакин
Слушай, а какой там предохранитель, не помнишь? я полез смотреть, там все целые вроде
+100
Кеша Хакин
Не вводи людей в заблуждение.
А сообщение появляется только когда пред сгорает.
И не скажет. Он не контролирует противотуманки. Только основной свет. Именно по этому при установке ксенона в туманки не нужно ставить обманки или шить БК под ксенон 8)Когда сгорели обе сразу комп ничего не "сказал"
PS
Во сколько встала установка ксенона?
Mr.D
AlbertKh
Спасибо!
Я и не ввожу я могу еще раз только рассказать как было, Перегорела лампа противотуманки правая , стал на колено засунул руку под юбку думал все без проблем, представление имею как менять так-как уже раз пять менял, вдруг циркнуло что-то и погасли обе, проверил все предохранители в моторном отсеке все целое , залез в задний блок и нашел перегоревший предохранитель поменял и все заработало. Пишу как было а не от нечего делать выдумываю , может у меня сзади стоит это предохранитель так-как нет блока REC, может это с этим связано вот фото этого предохранителя.+100
Кеша Хакин
Не вводи людей в заблуждение.
ОН СИНЕГО ЦВЕТА
Кеша Хакин
Картинки поменьше сделай.
Mr.D
Специалист объясните тогда темному , почему перегорел данный предохранитель и почему после замены данного предохранителя все заработало.
Космос прямо, во чудо я сотворил! У всех спереди а у меня как не у людей
Кеша Хакин
Я понятия не имею как там устроено в машинах без REC. Сам таких машин ни разу не видел. Но на всех нормальных
Да 1.4, а чем круче есть он или нет? тем что с брелка можно окошки закрывать? или у него еще какие то функции есть. Есть ли смысол его ставить или нах он нуженКеша Хакин
Я понятия не имею как там устроено в машинах без REC. Сам таких машин ни разу не видел. Но на всех нормальных
обнаружил неработающие ПТФ причем обе правые...передние лампы менять неудобно, поэтому заменил заднюю, но она так и не заработала.
проверил напругу - не приходит. подумал на предохранитель, но по схеме обнаружил всего один на все ПТФ - значит не оно, т.к. левые работают.
Есть идеи?
artemkaint
Задний ПТФ у нас один должен гореть.., а спереди просто лампа перегорела..!
artemkaint
Задний ПТФ у нас один должен гореть.., а спереди просто лампа перегорела..!
как один почему один...зачем их два???
artemkaint
Это что бы не клепать дополнительных фар для стран левостороннего движения. Подключается нужная сторона и всё..
ясно спасибо большое)
не до конца понятен вопрос с предохранителями:
По идее он (предохнанитель) отвечающий за ПТФ один, спереди под капотом, но ведь кнопки две (перед\зад), соответственно работают они порознь.
Интересуюсь т.к. хочу установил передние ПТФ и хочу кинуть их на кнопку от заднего, т.к. задним не пользуюсь а под передние кнопки изначально не было, ну а покупать новый блок за 3800р не особо есть желание!
Так вот как подключить их, если предохранитель всего один а тащить провода от задней лампы через весь салон не охота, да и глупо!?!?
И еще любопытно где намутить проводку с разъемом под ПТФ?
Подключить от кнопки все равно не получится.
Кнопка слаботочная, да еще и резистивная. Сигнал с нее уходит в приборку, там декодируется и передается по цифровой шине. Передается код кнопки, для передних ПТФ один, для задней - другой. Цифровая шина CAN - это некоторый аналог компьютерной сети, на нее подключены все блоки: и передний и задний. Каждый блок понимает только свой код кнопки и включает нужный свет.
Кроме того передние ПТФ должны включаться независимо от задней противотуманки.
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Срезать с донора. На Astra H, Astra G, Vectra B таких разъемов полно.
Тоесть не меняя блока, ПТФ не подключить? Повторюсь, планировалось чтобы тупо нажимая на кнопку задПТФ загорались передние, а задПТФ выключены полностью!Подключить от кнопки все равно не получится.
Кнопка слаботочная, да еще и резистивная. Сигнал с нее уходит в приборку, там декодируется и передается по цифровой шине. Передается код кнопки, для передних ПТФ один, для задней - другой. Цифровая шина CAN - это некоторый аналог компьютерной сети, на нее подключены все блоки: и передний и задний. Каждый блок понимает только свой код кнопки и включает нужный свет.
Кроме того передние ПТФ должны включаться независимо от задней противотуманки.
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Срезать с донора. На Astra H, Astra G, Vectra B таких разъемов полно.
А запитать от ближн света можно? чтобы при включении автоматически вкл и ПТФ? Это конечно не айс но...
И еще вариант насадить кнопку с отдельным реле, это конечно совсем колхоз но пулучается что чуть ли не единственный вариант в обход покупки нового блока?! Так?!
А про донора не понял, мне нужно под покровом ночи с кусачками лазить по району в поисках донора?! ))
задПТФ отключать совсем - не безопасно, а если понадобится?
Можно, только не на прямую. В головном свете есть контроль тока лампочек.
Ну вариантов куча, все зависит от того насколько глубоко в электронику колхозить.
Например, можно повесить на АКБ через электронное реле, которое включается если напруга в сети выше 13 вольт (работает двигатель). Будет что-то типа ходовых огней, завел - загорелись, заглушил - погасли.
Ну зачем сразу в криминал?
mcartworks
тут проводку продают
Галерея
Группа в Telegram
