Стал замечать, что при отпускания педали газа обороты падают не сразу, а сек. через 3.. Подозреваю, что это возможно из-за некорректной работы какого-то датчика по причине того, что я в морозы кинул сверху на двигло шерстяную ткань. При замерзании машины ночью там вполне возможно образуется куржево, которое при прогреве и езде оттаивает и влага попадает на датчик. Кто что думает по данному поводу?
Stasiastr
Обороты сразу как на карбюраторе падать и не будут. Они падают с задержкой, также есть задержка и при начатии на газ. А раньше у тебя было по-другому?
Если ошибок нет, не стоит беспокоиться. Как писали выше - задержка всегда существует.
Нет, вы не правы, эта задержка не такая, как обычно. Она вчера была и до 5 сек. - это в зависимости от того, какие обороты были перед переключением передач. То есть, я сцепление выжимаю, а обороты даже подпрыгивают и держатся 3000 к примеру, я сцепление не ортпускаю, жду, пока они упадут, а они не падают. Потом раз - вниз пошли. У меня, кстати, так было на 2112.
задержки по 5 секунд - это явно что-то нездоровое.
кстати,
какой смысл в таком финте? тут на форуме люди и в -30 без всяких тканей прекрасно заводятся и катаются.Сообщение от Stasiastr
Перестраховка называется, однако. Уже убрал шерстяную тряпку.
Что значит "и в -30"?. Я-то свою заводил по утряни в -36.
Кстати, сегодня трабл ушел.
тут где-то тема была про старт в -30, просто о ней вспомнил
хорошо, что все удачно разрешилось
Возможные причины: регулятор холостого хода или датчик положения дроссельной заслонки.
Вы дросель на астре видели?
Было б странно,если б его там не было.
На 15-ке была таже ерунда у меня.В процессе эксплуотации все больше и больше,то ваще не падают,то перегазуешь упадут.Я поменял "датчик положения дроссельной заслонки" как было сказано выше и все ОК стало.Но лучше пока присмотрись,если что на диагностику скотайся.На 15-ку датчик стоил 250-300руб и менял сам отвертка и усе.А здесь думаю другие расходы так что не спиши пока.
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
На 15-ке ошибку не выдавало при неисправном датчике этом,так что тоже не спеши пока.
дросель не дросель а датчик есть отвечающий за положение оборотов!те же яйца только сбоку
хоршая шутка юмора
Igorek501
Если это шутка,тогда объясни пожалуйста как в цилиндры двигателя поступает воздух?
Я не о том что его там нет, а о том что нет отдельно регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки, все в корпусе и по отдельности не меняеться. И причин можно напридумывать массу только толку от этого
Igorek501
Ну дык выражайся точнее.
Вот для этого в том числе и существует форум.Потихоньку,неспеша к причине неисправности и приходят.
Тут недавно была дамочка у которой при нажатии тормоза машина набирала скорость. Советов было куча. Приговорили тут на форуме всё что только возможно. Дамочка вроде и к ОД уже записалась на диагностику. Всё оказалось до банальности тупо. Коврик на мойке положили на педали. Может и тут что нибудь подобное.
Был похожий случай
У меня трабл ушел и пока себя не проявляет. Про коврик: может, действительно, угол загнулся на педаль газа. Я его периодически к себе подтягиваю, так как он имеет тенденцию к отползанию. Может, очередной раз подтянул - и трабл ушел?
Галерея
Группа в Telegram