Галерея
Группа в Telegram
попытка не пытка, но из этого ничего хорошего не вышло
сегодня заберу машину - посмотрю насколько хорошо стекло
попытка не пытка, но из этого ничего хорошего не вышло
сегодня заберу машину - посмотрю насколько хорошо стекло
хорошо что я не одинок у меня астра седан серый баклажан, так вот, работают всего ДВЕ нитизимой та еще замарочка, осмотр показал что до меня первый хозяин их уже ремонтировал но это не помогло особо , вот так живем, зимой проклинаю, летом забиваю, пока не начнется дождь ))))
кстати в машине стоят шторки на боковых и заднем стеклах, считаю что они мешают циркуляции воздуха что ведет к частым запотеваниям и выходу нитей из строя, такая моя версия, ибо часто вижу заднее стекло все запотевшее......... видимо поэтому все там сломалось, но сам факт , что менять стекло это конечно неприятно, потом объясняй что в жопу не бита ............... да и не дешевое занятие
Есть спец составы для ремонта нитей
Потеет потому, что влажность есть. А влажность может быть из-за грязного водостока под лобовым (под "жабо") и забитого фильтра салона. А нити выходят из строя по большей части из-за того, что туда добрались чьи-то "кривые" ручонки (неудачная протирка, наклейка всяких стикеров и пр. издевательства).Сообщение от Bratan4eg
вот теперь уже не узнаю от чего все померли, но ремонт был, видно нити проклеены были, но все это недолговечно судя по многим отзывам, а фильтр свежий, жабо тоже не забито, видел когда форсунки менялопять зиму материться, или снять их и просто затонировать, обогрев будет от салона.
кстати нити погорели в разных местах, знаю у опелей какой то модели, это болячка века , тысячи случаев
Да не горят они сами никогда, везде человеческий фактор!
Например если с новья закатать обогрев под тонировку, то он не перегорит никогда.
а у многих астроводов сзади шторки с момента покупки в течении 5 лет ? я вот не знаю, а у этой машины были и я знаю что без шторок если и потеет то не так........ а тут плотным слоем конденсата и так же на задних боковых
Bratan4eg
Сейчас америку будем открывать. Я про, якобы, не забитое жабо. Там много не надо, небольшой слой пыли и привет. Кроме того, есть еще место. Оно тоже под жабо, но находится сразу под нижним краем лобового стекла, там желобок есть. В него стекает грязь с лобового и его тоже надо чистить. Любая стоячая вода (влажная грязь) под лобовым будет давать конденсат на окнах, но это при условии, что мы кондиционер жалеем. Если его не отключать и есть климат, то можно долго ничего не чистить. Зимой аукнется.
А шторки... При чем тут могут быть шторки? Идет влажный воздух в салон - есть конденсат. Будет воздух сухим - откуда конденсату взяться? Надышать?
Во! А потом тонировку снять и минус 6 нитей.
ну дело ясное что дело темное, надо под жабо напор дать )))