Галерея
Группа в Telegram
если не выключишь ТЕСТ режим сядет !!!!!!!!Сообщение от NVO
проверенно мною !!!!!!
причём за 3 дня !
если не выключишь ТЕСТ режим сядет !!!!!!!!
проверенно мною !!!!!!
причём за 3 дня !
ну вот и засуетился заранееесли не выключишь ТЕСТ режим сядет !!!!!!!!
проверенно мною !!!!!!
причём за 3 дня !
вы согласны с этим, действительно всё так?
NVO
не сеттинг удерживать не надо
через меню и ОК и всё
и больше не включать
не могу не включать, езжу с лопнувшим радиатором, слежу за температурой, так что уже рефлекторно его включаю....
да понимаю тебя
менять то когда будешь
ну думаю, что на каникулах......да понимаю тебя
менять то когда будешь
всё! теперь прежде чем глушить, выключаю тест-режим...
теперь прежде чем глушить, выключаю тест-режим...
мой летом от теста пострадал
Мною проверено тоже! НЕ садится даже за три недели зараза!Кто сомневается в том отключается ли Тест-режим автоматически на вашей машине можете проверить это. Как? Включаете зажигание, включаете тест-режим БК, выключаете зажигание и вытаскивайте ключ из замка. Подождите минуты три (ориентир- парковка заслонок), включите магнитолу и попробуйте полистать кнопкой БК страницы тест-режима. Если страницы листаются значит это повод чисать репу, если нет, то и беспокоиться по этому поводу не стоит
страницы листаются
тест режим работал аккум сел !!!
Ну вот. А у кого не листаются после парковки заслонок- могут не беспокоиться. У меня не листаются
пользовался тест режимом с месяц наверно я думал что он автоматом вырубается
иногда видимо так и было
а иногда видимо нет
автоматом вырубается всё электро я даж пробовал принудительно включал свет в салоне и ставил авто на сигналку\типа забыл выключить\ и через 10 минут свет тух сам
так что кроме как из за тест режима мой аккум сесть не мог \новое авто было\
после того случая я с тестом завязал батарея больше не садилась
к примеру был в отпуске машина стояла на стоянке месяц пришёл завёл поехал
Кстати, достал АКБ, зарядил, померил плотность электролита - 1,23 вместо 1,27. GM ставит АКБ только для летней эксплуатации >10град.Ц тепла?
Теперь этот сливать и заливать нормальным с плотностью 1,27?
ну не знаю
у меня родной третья зима началась заводится хорошо
прошлой при -30 тож заводился
Не вздумай сливать заводской электролит и доливать магазинный! Плотность ты этим не подымишь а испортишь только АКБ! Поднять плотность батареи можно только через зарядку её. Принеси в тепло АКБ, отогрей, поставь на зарядку её (очень хорошо если есть автоматическое ЗУ, заряжаешь её в автоматическом режиме). Если в батареи при зарядке не повысилась плотность, то её можно восстановить, разряжая её до 10,2V (переноской на пример) и тут-же заряжая её. Эта процедура долгая и повторить её потребуется раза 3-4 а то и 5 раз , то есть может уйти по времени пять дней. Для такой батареи, как и для любой другой, полезна разрядка и зарядка малым током.
я свой аккум заряжал вот этим зарядником купил сразу же как разрядился аккум
SojnoV.N
Ну машина заводится отлично и с этим АКБ.
PIVO70
Естественно плотность мерил на отогретом и полностью заряженном АКБ.
SojnoV.N
И все АКБ заряжаю именно этим Кулон 205.
у тя тож такой зарядник есть ?
Vitalij_TM
Доводи плотность электролита разрядкой и зарядкой малым током до 1.27-1.28(смотри моё сообщение выше), или покупай новую АКБ.
Конечно, я его в 2006 году за 1т.р. на Южке взял. Только в том году смазал ему вентилятор и усе. Зарядка офигенная, по ней и узнаю о степени разрядки АКБ, живости АКБ и заряжает она без кипения электролита.
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
PIVO70
Т.е. если производитель изначально залил электролит плотностью 1,23-1,24, то из него можно только зарядом-разрядом получить электролит плотностью 1,27?
У мну на Жигулях такого ШОУ никогда не было.
точно у меня жена заряжала пробки на аккуме не откручивала от другого мог бы и взорватся
хороший зарядник !
Vitalij_TM
Для примера:
Да, но тут батарея никогда в 0 не разряжалась, это раз. Зимой периодически подзаряжается от ЗУ. В день авто работает не менее 1,2 часа и при ежедневной эксплуатации заводится с первого раза.
Так, что не вижу условий изменения состояния электролита. При полностью заряженной АКБ и комнатной температуре электролит должен иметь плотность заводского электролита.
Посему мне гораздо интересней увидеть замеренную плотность электролита нового АКБ, которым комплектуется Астра.
Более того, именно при такой эксплуатации на ВАЗ в течение 5 лет с АКБ Ватра я всегда наблюдал плотность 1.27+\-0.01 при НУ, даже когда АКБ уходил в 0 и машина простаивала месяцами.
Поможите люди добрые, Утром сел в машину, дисплей не загорелся и при заводке только щелчки, аккум сел, завелся с толкача. Приехал на работу и через два часа решил посмотреть, что и как. Дисплей горит но щелчки только и все. Лампочка на аккуме зеленая напряжение не проверял, подсоединил новый аккум, такая же фигня. Как всегда вокруг куча народу с советами, говорят накрылся стартер и только втягивающее щелкает. Просто завтра два года как купил, и до дилера 100км вот и думаю что делать, стоит гнать или еще способ подскажите.
Звони дилеру СЕГОДНЯ и говори что сломался . Разговор [с проговариванием даты] записывай на автоответчик. Если от заведомо исправной АКБ не завелась , то уже серьезно ! Хотя, мог просто и контакт проводов на стартере зазеленеть, были случаи !
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
Попробуй еще убрать свою батарею из цепи , не через крокодилы новую подсоединяй а непосредственно к клеммам.
МОРДАВОРОТ
Спасибо, завелась с другим АКБ просто в думаю ехать ли менять по гарантии старый, но этот вопрос я задал в другой ветке )) Можно ли проверить АКБ до поездки к дилеру?
Конечно ДА. Есть специальные приборы которые тебе покажут и к/з и емкость и даже сколько Ампер она сможет отдать при данной окруж.темп. В продвинутых сервисах есть такие. Я такой фоткал , есть в теме "Подойдет ли аккумулятор ? "
МОРДАВОРОТ
Нагрузочной вилкой померяли, под нагрузкой показал 6В сказали можно выбрасывать, правда ли это?
Нет, не правда. Батарею нужно срочно заряжать часов 20-24 малым током и в тепле. А если есть автоматический зарядник, то ставь на автомат и так-же заряжай 20-24 часа. Но после такого разряда было бы хорошо зарядить АКБ, потом разрядить её до 10-10.5v (переноской на пример) и заново зарядить.
Думаю что ДА . Тем более , индикатор при этом не белый [уровень эл-та] и не черный [плотность эл-та]. АКБ , к сожалению может подвести неожиданно. Следующий шаг - АGМ технология .
Короче, вчера съездил к дилеру. АКБ померили своим прибором, тот выдал Replace battery. Так что, заказали новую (в наличии не было). Вроде не зря съездил. Так что пока езжу на запасном АКБ.
PIVO70
По поводу зарядки сказали- зарядить можно но он может проработать и месяц и год, тут как повезет. Может там в нутрях что то не то.