Может быть вопрос смешной покажется.А если ремень обрывает на ходу,движка не страдает??? как есть некоторые иномарки и Ваз-08,09-1300обьема(думаю все такие помнят)
Добавлено спустя 41 секунду:
Может быть вопрос смешной покажется.А если ремень обрывает на ходу,движка не страдает??? У меня двигатель 1.8ХЕR.как есть некоторые иномарки и Ваз-08,09-1300обьема(думаю все такие помнят)
для справки: на моторах типа z16xep, z16xe1, z16xer и z18xer помпа приводится в действие поликлиновым ремнем, интервал замены ремня и роликов ГРМ 120000-150000 км., на моторах z18xe и z20*** - ремнем ГРМ, интервал замены 90000км., рекомендуется менять вместе с помпой т.к. последняя живет в среднем 100000-110000 км.
В иннсрукции написано замена ремня ГРМ на 150000(что выше и написано),я думаю там указано с запасом прочности,немного истории на ваз21150 замена ремня написано60000 я упустил и он порвался на 100000т,но мне повезло дв 1.5 не гнёт клапана
Это 1.6 не гнул, 1.5 - тока в путь.Сообщение от Диманго
1,5 гнёт только на 16 клапанике, на обычном клапана не гнёт
Да правильно1.5 8клапаник у меня был он не гнёт!
жигулисты, заканчивайте про геморой свой тереть ) ..
по теме: если помпа ГРМом не крутица, зачем её менять раньше срока ? дайте детальке спокойно доработать свой срок и умереть )
А, 8V не гнул, это да... У меня 16V был.
Кто нибудь сам менял поликлиновый ремень, я думал там ничего сложного но когда нос сунул увидел что мешает крепление подушки двигателя тем самым усложняя всю операцию.Или все таки глаза боятся а руки делают. может кто чирканет в двух словах.
Была предыдущая астра 1,8 ХЕ менял ГРМ на 90 000 вместе с помпой т.к. на одном ремне, если помпа клина поймает потом ремонт очень дорого встанет... Сейчас 1,8 XER помпа отдельно висит буду ездить пока не потечет...))))
Галерея
Группа в Telegram