Галерея
Группа в Telegram
ReH
Спасибо, буду знать.
ReH
Спасибо, буду знать.
PIVO70
на всякий, можно сфоткать, вдруг у опеля какие-нить очередные "приколы" есть. Вообще-то на подложке аккумулятора около винта крепёжного написано "15 MIN" - это наверно время, когда даже данные БК остаются.
А это идея - с фотиком!Сообщение от ReH
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Ну а радиостанции как я понял, по любому все остаются и сохраняются в памяти БК.
PIVO70
за радиостанции я бы так не переживал.
Малым током заряжают аккумуляторы в профилактических целях.. Предотвращается сульфатация пластин.а смысл?
аккум на авто работает абсолютно по другому
недозряженный берет от генератора 10-15А (больше просто не может)
и так весь срок своей службы...
Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева может повести и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов. Иногда необходимо выровнять плотность небольшим током. Например, если плотность электролита в разных банках 1.23, 1.25. Включив выпрямитель, устанавливаем ток зарядки порядка 2А. Иногда ниже, ориентируюсь по вольтметру: опять же не выше 14 В летом и 14.8 зимой. Время такой зарядки до двух суток. Особенно это необходимо делать после того, как аккумулятор разряжен в ноль бесплодными попытками завести двигатель. При чём, делать это надо сразу, пока не началась сульфатизация пластин. Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Несоблюдение этого условия приведёт к снижению их срока службы.(с)
"... Последние установленные параметры
-освещения приборов
-информационного дисплея
-информационно-развлекательной системы
-климат-контроля
автоматически сохраняются и связываются с использующимся ключом автомобиля"
Мануал, стр.26. Так что, думаю все настройки сохранятся.
но ведь те же автоматические зарядники дают сразу максимальный ток, порядка 10А и только после того как напряжение на клемах достигнет 14.5 Вольт (к этому времени аккум уже заряжен на 70-80%) снижают ток зарядки при постояном контроле напряжения, около 14 вольт
Всё верно, это если у человека импульсное автоматическое ЗУ, и за процессом зарядки нет никакой необходимости контролировать.
А у кого нет, то заряжать АКБ лучше малым током 1-2А (пусть это долго, за то эффективнее)
wasabi
у меня в мануале говорилось о расчёте стартового тока зарядки (он выставляется вручную) - 10% от номинала батареи - т.е. 6,6А - а там он уже работает по своему алгоритму