и что, собранный по указаной в ссылке схеме адаптер будет работать с программой Op-com?
Не, не будет более того,к астре 2004-... вообще не применимо
Дык и я про что - каким боком k-L-Line-адаптер к CAN-шине? Кидают ссылки на всякую фигню...
Установка круиза. Прошивка БК, скандинавского света, стекол с ключа, автозакрытия ЦЗ и др. опций. Ремонт заслонки рециркуляции, установка стабилизатора. Продам стабилизатор заслонки. Тел. 8 902 384 08 64.
Вчера посмотрели машинку nuts на моем адаптере. Ошибок было масса, во всех блоках. Видимо адаптер у nuts был крайне кривой.
Все ошибки сбросились, но свет так и не погас. Было подозрение что могло что-то прописаться в блок SRS, но эксперементировать с ним не стали. Возможно что после сброса ошибок свет сам погаснет через какое-то время. nuts ты сбрасывал клемму акума сегодня? Как результат?
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
...ни чего криминального в блоках не нашли. Ради эксперемента активировали цифровое радио на Opere, потом деактивироали.
да опкома, хотя если расскажешь где брать прошивки для эбу и как их засылать в эбу, я, и не только я, буду тебе крайне признателен.
Вчера пытался снова дошить свой круиз, в результате попробовал последнюю прогу 0820 вроде, так на ней у меня вообще ерунда, практически ничо не работает. Вернулся обратно на 0714, там те же грабли в IPC ECU (Instrument Control Unit) не могу ничего изменить,точнее менять могу, программирую, пишет успешно, захожу снова, всё по старому. кому-нибудь удалось там что-то изменить ?
В инете все версии лежат програм для опкома, в том числе и последняя прошивка для него. Можно с родного сайта скачать проги.
Если нужно, могу ссылки поискать посмотреть вечером.
Круиз включали, версию проги сейчас не помню.
Если хочешь приезжай, вместе попробуем, заодно проги тебе скину, у меня полный набор есть.
Они все работают по разному.
Astra H Cosmo Wagon МКПП Black Sapphire. ESP, DDS, Parktronic, OBM, Стеклоподъемники, Защита картера. Мой GM колхозинг - Opera CD40. Скандинавский свет. Автозакрытие замков. Два гудка от Vectra B. Подлокотник. Охлаждаемый бардачек. FlexOrganizer. Розетка в багажник. Стабилизатор заслонки. Сетка защитная багажного отделения. Шумка багажника. Шумка капота. Веерные форсунки. Брызговики. Светящаяся наклейка AstraClub.
посмотри плиз ссылки, круиз у меня включился, не работает индикатор на панели, полагаю как раз по причине невозможности изменить в BODY - IPC ECU (Instrument Control Unit), ибо диод там есть и зажечь тестом его получается. До тебя можно катнуть, но если только поздно очень или в выходной.
TY999
Опытный Астравод, расскажи пожалуйста про кодовые индексы подробней. Если ты имеешь ввиду что не работает всё, где используется пин, то это не так....люди ключики в иммо шьют, а там пин нужен...
Со вчерашнего дня пользую OP-COM (спасибо pro-zakk'у). Сегодня прошил второй ключ зажигания в блок иммобилайзера. Без каких бы то ни было проблем. Ключ лежал непрошитым у предыдущего хозяина, потом вот уже полтора года у меня. Теперь вот возможности совпали с желаниями.
Подтверждаю (это к посту Valobasoff'а) - security code запрашивался, я его с кар-пасса ввел, прога сказал - все окей, ключ правильный, и открылись кнопочки для программирования. Потом прошил второй ключ зажигания. При прошивке прога задала вопрос - типа, "в замке зажигания вставлен новый ключ?". Я ответил утвердительно. Естественно, зажигание я включил новым ключом до начала всей процедуры. После прошивки посмотрел, сколько ключей прописано в иммо - прога показала что 2. Выключил зажигание, вынул ключ, вставил его снова, включил зажигание, запустил двигатель. Вся процедура заняла пару минут. Дольше лазил по программе, чтоб найти, где этот пункт для прошивки ключей.
Действовал методом научного тыка. Приключился казус в самом начале. Рабочий ключ оставил в доме, с новым непрошитым вышел к авто. Авто было закрыто и поставлено на штатную охрану. Кнопки снятия-постановки на охрану на новом ключе естественно не "дудят". Я без задней мысли вставляю ключ в замок на двери и разблокирую замок. Тяну за ручку двери, она открывается и... начинает орать охранка! Пока я сходил за старым ключом, вся улица слушала "соловьиные трели". Вырубил со старого ключа охранку. Старый ключ лежал в кармане при прошивке нового. Кстати, после прошивки нового ключа на охрану авто сразу ставиться отказалось. Только замки дверей закрывались. Вспомнил, что написано в мануале к авто, закрыл с ключа замки (нажатием кнопки на ключе), потом ключом открыл дверь (вставив ключ в личинку замка на водительской двери). После этой процедуры авто начало с ключа ставиться на охрану. Такой вот момент.
Установка круиза. Прошивка БК, скандинавского света, стекол с ключа, автозакрытия ЦЗ и др. опций. Ремонт заслонки рециркуляции, установка стабилизатора. Продам стабилизатор заслонки. Тел. 8 902 384 08 64.
TY999
Опытный Астравод, расскажи пожалуйста про кодовые индексы подробней. Если ты имеешь ввиду что не работает всё, где используется пин, то это не так....люди ключики в иммо шьют, а там пин нужен...
я имею в виду что
Работа с кодовыми индексами пока что не работает в опкоме
возможности изменения кодовых индексов заложены в программе, но изменить их пока ни кому не удалось ,на сколько я знаю. Если ктото все же смог активировать БК например им, мне было бы очень интересно узнать все тонкости этой процедуры
Почти полноценно можно включить только круизконтроль (кажется нельзя лампочку на приборке активировать... не помню уже точно)
Ключи/имо/айрбег -заявлены и в более древних версиях опкома, а функции програмирования добавлены только в 2009г
Основное ограничение на данный момент в том что не работает програмирование в блоке REC на наших машинах. Как только заработает, многие вещи можно будет активировать
P.S. кодовый индекс - это циферка значение которой определяет наличие или отсутствие тех или иных опций. Неправильное значение которой грозит большими проблемами, а нужное значение например интересными вкусностями... БК например активируется изменением кодового индекса в дисплее ( на 1ед больше чем стоит), а отключение/включение функции гололеда осуществляется в диалоге включения БК.
Любое програмирование на OP-COMе соответствует последовательности програмирования на Tech2.
Тут я выкладывал ссылки на достаточно широкий список возможностей програмированя Tech2 , правда на немецком но зато в кртинках http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=40888
Почти полноценно можно включить только круизконтроль (кажется нельзя лампочку на приборке активировать... не помню уже точно)
У меня именно так, нет индикации, хотя круиз работает. Т.е. я не один такой особенный ?
по поводу программ, как вышло что более свежая версия настолько более глючная ?
как я понимаю полгода почти уже нет новых версий, где вообще первоисточник проги самой и прошивки опкомовской ?
Хм, я думал что цифры в версии OP-COM090714EN, ничто иное как дата ггммдд, на сайте автора указано что последняя англицкая версия 071010, если так это-ж динозавр...
Astra J A14NET AT, Astra GTC Z18XE AT УСЛУГИ : --> OP-COM диагностика (v.150406b), прошивка БК (в т.ч. DIS1409), автовключение ЦЗ (в т.ч. и на седанах), скандинавский свет.....
ПРОДАЖА: --> OP-COM оригинал v.150406b_EN + адаптер rev D+ v.1.64
кто может подсказать как называется параметр ? ...
он так и называется, cruise control, но искать его нужно не в меню, а в редакторах конфигураций пунктов указанных тебе выше...и в ipc как я понимаю опкомом не шьется