Галерея
Группа в Telegram
Непосредственно по привязке новы ключей - , попроще чем в инструкции ну и фото из свежей версии проги.Сообщение от Rusofil
Если сбросить ключи - сбрасываются все скопом и потом можно привязывать всё что есть
Непосредственно по привязке новы ключей - , попроще чем в инструкции ну и фото из свежей версии проги.
Это да, но было интересно именно насчет радиобрелков - а это выхода иммо. Так просто.Непосредственно по привязке новы ключей - , попроще чем в инструкции ну и фото из свежей версии проги.
Спасибо!!!
зафира а , на ней воще ничего не читает.
Походу опком исправен только по КАН. Все же надо посмотреть опкомовские цепи KWP.
делал адаптацию точки схватывания изитроника на зафире. Меняются цифры при этой процедуре. По этим цифрам можно определить износ сцепления?
Да. Если более 8,5мм - нуна чесать репу.
а какая критичная цифра, ну когда авто не поедет?
На моей памяти 17мм и не поехало...
о как... знаю случай, когда опираясь на разницу в несколько сотен км этих двух пробегов отказали в гарантии на корсе, там на 7000 пробега катализатор умер.
хммм... а у меня 08-2010 china clone. почему её не пользуем?
за 08-2010 заметил один глюк: в астру 2007 не заходит категорически в климат-контроль, туда захожу через 090714.
в DIS после 2008 года не пускает?
выходит, на машинах после 2008 года можно только
-адаптировать изитроник
-включить скандинавский свет только на передние фары
-подключить датчики омывайки / антифриза
-подлючить круиз
и всё? даже время не поставить?
Последний раз редактировалось dr_Mitrich; 17.06.2011 в 06:21.
Это одно и то жехммм... а у меня 08-2010 china clone. почему её не пользуем?
Когда прога подвисает - вываливает окно что это опком 100219.
у меня разница в 20 км ровно в большую сторону на приборке.
Зафира А 2004 работает на KW-82, DIS прочитался, а двигатель пока никак.
Rusofil
Спасибо огромное за прогу и консультацию!Всё заработало и вчера сделал наконец адаптацию изи.Переключенмя стали заметно плавнее!А износ сцепы это цифры в окошках?У меня после адаптации было 14 с чем-то.Это как?
Это ход рабочего цилиндра сцепления. С износом сцепления, ессно, при адаптации эта цифра увеличивается. Полный ход около 17,5 мм - вот и смотри - у тебя уже практиццки в конце хода схватывает...
Ясненько,значит замена не за горами
Получил в салоне, где брал авто, код ИММО. При программировании этот код тоже не принимается!
Вопрос: 1. Какие дальнейшие действия?
2. Можно ли с помощью Tech2 изменить код ИММО не зная его?
1. Доставать код путем выпайки чипа, например, из магнитолы, можно еще из приборки или из дисплея.
2. Нельзя.
Проверь код на других блоках, например на UEC
Wise
Да, еще важный момент, на всякий случай. Вводить код нужно, когда зажигание ВКЛЮЧЕНО.
а Вы уверены ,что нужно обращат ьвнимание на бОльшую цифру (при адаптации изика)..??? мне кажется играет роль меньшая цифра - когда собственно и происходит сцепление... (при адаптации машина доходя до меньшего значения начинает вибрировать - есть контакт сцепления) то есть чем меньше эта меньшая цифра - тем сильнее износилось сцепление и ближе нужно подводить диск сцепления....
у меня сейчас эта цифра составляет 9,2... вроде до 8 можно ездить....
кто знает?
Вопрос к ув. AleXRE. В какой микросхеме (корпус, марка) магнитолы сидит security code? Возможно ли через Вас вытянуть код, усли я считаю и вышлю дамп памяти, либо (в случае неудачи) пробить через VIN? (цена вопроса?)
xvovanx
24C32 или что-то похожее.
Присылай дамп и тип магнитолы (название и производителя)
По VIN пока какие-то сложности есть
Спасибо за инфу, ближе к выходным постараюсь считать EEPROM
у меня 120кПа
включай не влючай давлениене меняется..
я так понимаю надо подкачать систему кандея....
интересно это сколько рубликов будет...
Rusofil, не подскажешь, где смотреть состояние датчика ОЖ?
состояние под капотом, а показания в ECU... Первый "лист" кажется
спасибо
"OP-COM и пр."
Хочу спросить про "пр."
У меня есть еще блютусный ELM327. Служил верой и правдой год, и с месяц назад отказался отвечать по блютусу. При подключении к колодке мигает светодиодами как и раньше, потом горит одним красным - в общем со стороны все как раньше, но по блютусу его не видно.
Я думал оп-ком мне его заменит, но софт для ELM327 гораздо нагляднее, плюс ELM327 можно к КПК на WM подключать (и под андроид тоже есть крутейшее приложение).
На фото - плата. Внешне все целое. Может кто сталкивался и оживлял такие?
пишу, аж самому стыдно, у меня стоит GID, включен БК. собираюсь снять GID и поставить CID.нашел такой порядок действий:
1. отшить старый дис
2. снять старый поставить новый
3. сконфигурить шины в дисплее
4. сконфигурить сам дисплей и доступные функции
5. прошить кодовый индекс
6. пришить новый дис
по пунктам подскажите, как действовать
Последний раз редактировалось lexxis; 21.06.2011 в 17:06.
Из моего печального опыта с меривой скажу так - опком все сбросил в изе нафиг в заводские нулевые установки и отказался делать адаптацию. Упорно выжимал 17 мм и машина никуда не ехала. Каким-то чудом он воткнул первую и доехал до Тека...
У него есть режим обнуления "спаренности" с компом?