Галерея
Группа в Telegram
Под выпускным коллектором слева.Давление масла.JPGСообщение от Saa_Tal
Под выпускным коллектором слева.Давление масла.JPG
Rusofil пасиб конечно, я не так выразился))) в Оп-коме, но пресет по какому параметру
Чёто многовато, однако. На оборотах согласен, но на ХХ лишка как-то. Зачем такое давление на холостом ходу, я думаю что эти цифры максимальное давление в системе на оборотах выше 2000 (сужу по своему дизелю у меня на 2000 вваливает 110км/час)
пЫсЫ: Ни кто не помнит где забивается параметр длинны внешней окружности колеса(резины), чёто подвирает, мне кажется. Не могу найти где я это видел.
в ECU
гремит не от отсутствия масла, а от того что механической части пришел пушыстый, и без разницы какие обороты и какое давление, грубо говоря, внутренняя втулка люфтит на наружной обойме....
Эт откуда такие мысли? У тебя масляный насос с индивидуальнвм привожом что ли?
пасиба...
Я вот с этим, пожалуй соглашусь что это так и есть.
За своим как бы постоянно прислушиваюсь на счет звука от дизеля....я и раньше обращал внимание и щас давление по опкому типо не айс
то что как бы при добавлении газа он похрюкивает ))) ну не то что воздух хапает а именно связанное с шестернями. И при том это с новья так, я еще обратил внимание как везжал из салона (получилось так что окно было открыто и выезжал по узко огороженному месту и отчетливо слышно было(
Я возможно и ошибаюсь но получается пока такой вывод, ну ничего сегодня, завтра все узнаем )))
Не видит ключ - батарейка (менял) , проблема именно в том, что не видит второй ключ, хотя он родной, пробовал открыть вручную и вставить в зажигание он не прописался.
Можно ли отшить его отшить \прошить опкомом, дайте плиз инструкцию куда чего.
А я бы прежде чем лезть и прикручивать всякие манометры и ломать датчики взят бы тех и посмотрел бы им. Вы поймите, опком писался путем перехвата пакетов при диагностике техом. Всех вариантов, все равно не перебрать, ведь есть разные ECU с разными прошивками и для каждого нужно интерпретировать ошибки и данные по-своему. Ошибок нету? лампа не горит? - не мешай машине ездить. Ну позвиздить, конечно, на форуме - это святое, я понимаю.
уважаемый AleXRE
1 До первого сервиса где есть тех нужно ехать 150км...... поедете на своём авто с таким диагнозом? Думаю нет!!!
2 Опком если бы и показывал не правильно, то показывал бы не только на моём авто! Согласны?
3 А вот на счет Звездить, как Вы Уважаемый соизволили выразиться, ни кто и не стремился! Не нужно по себе ровнять остальных...... ИМХО
Saa_Tal
1) Ну 150 это не 1500, не так уж и далеко, если уж очень волнует вопрос, то можно и съездить.
2) блоки разные - прошивки разные - у кого-то показывает одно, у кого-то другое. Это нормально для недилерского сканера. Сам занимался производством клона одного известного диагностического сканера и показания, вроде "напряжение аккумулятора -6V" там в порядке вещей было. Все никогда не просчитаешь. В опкоме, я не думаю, что чем-то качественно будет отличаться.
Не ну из-за ерунды какой-то уже две страницы исписать, ладно не бери в голову, правда, было бы что тут обсуждать.
Единственное, что могу попробовать сделать, это глянуть техом (он у меня есть) и опкомом как выглядят эти параметры, но у меня блок совсем другой.
Тебе нужно найти кого-нибудь именно с твоим блоком и с такой-же прошивкой и тогда сравнивать эти показания. Тогда имеет смысл говорить, что у других по-другому.
Мне стало любопытно: чем я еще болен? Я перешел к пляске святого Витта и выяснил, как и следовало ожидать, что ею я тоже страдаю; тут я заинтересовался этим медицинским феноменом и решил разобраться в нем досконально. Я начал Прямо по алфавиту. Прочитал об анемии – и убедился, что она у меня есть и что обострение должно наступить недели через две. Брайтовой болезнью, как я с облегчением установил, я страдал лишь в легкой форме, и, будь у меня она одна, я мог бы надеяться прожить еще несколько лет. Воспаление легких оказалось у меня с серьезными осложнениями, а грудная жаба была, судя по всему, врожденной. Так я добросовестно перебрал все буквы алфавита, и единственная болезнь, которой я у себя не обнаружил, была родильная горячка.
(с) Джером Клапка Джером, "Трое в лодке, не считая собаки"
согласен, полностью....
Вы, Saa_Tal, сам себе ищешь приключеий. Не горит лампа, значит все нормаьно..... Не хватало бы давления для сдвига фаз - имел бы соответствующую ошибку, реально вопрос высосан из пальца!!!!!!!
Уважаемые, дак почему же вы все молчите с моего первого поста? Ответьте и не будет писанины на 2 страницы!!! Тем более что все и все знаете.....
А то что я пишу и задаю вопросы на то он и форум .....
А разобраться с проблемой разберемся, не в первой! Извините что потревожил вас таким, высосанным, вопросом......
Удачи Всем! И спасибо за лаконичные ответы!
Честь имею! Господа!
Обиделся? Напрасно... Просто разговор - по существу и не очень...
То же хочу рассказать свою приключенческую историю с опкомом. Вдруг кому поможет.
Купил девайс на фокале. Установил все с диска, прошивка была 1.39. подключив к машине обнаружил, что многое не работает. Не работало автоопределение авто, писало «no communication ECU», не заходило в CIM и еще ряд модулей. Но прекрасно заходило в REC, UEC …. В общем после некоторого анализа и перечитыванию форумов обнаружил, что к модулям, требующим протокол HSCAN не цепляется.
Тут отдельное спасибо местным гениям за советы, фото, схемы и проги для тестирования. Проверив прибором весь путь по схеме этого протокола, щелкая при этом релюшками средствами тестовой прошивкой, обнаружил, что реле К2 щелкает, но при этом все контактные группы всегда разомкнуты. Вот такая вот стояла реле хоть и с надписью Japan.
Полазив по электронным магазинам понял, что такое миниатюрное чудо очень не просто найти. Решил выпаять реле К5, работающее на К-линию и поставить вместо К2. Теперь вроде все работает.
Saa_Tal, цетирую:
Че тут не понятного? Под давлением!!!!! Попробуй смотреть это параметр и задушить двигатель передачей до полной остановки, может это изменение тебя обрадует!!!!! Нормал, не нормал, как ты писал, может быть на другом опеле, к стати на каком у тебя было?
Нормал на моей, андерпрешша на некоторых других машинах. Я этих людей отправлял на всякий случай мерять давление масла манометром - у них оказывалось все в порядке...
Ну хорошо что все хорошо заканчивается. А эти мини-реле можно заказать через интернет (в регионы) в Чипе и Дипе, к примеру. Правда, недешево там...
Rusofil, а у тебя что за двигало?
Мой - Z18XER.
Намек понял - адерпрешша был или Z16XER, или Z16XEP.
Сейчас работаю над своим давним проектом - программный TECH2. Прикручиваю опком к нему. Вот пока удалось сделать, чтобы прога опознала опком как свой адаптер:
В одиночку ИМХО ниасилить... либо изначально делать как оупенсорс проджект, либо коммерциализировать как венгры сделали с опкомом... Прогноз - коммерциализированный путь народ не поддержит... А вот оупенсорс проджект - это да, с миру по нитке...
Rusofil
Ну, многое уже сделано. Раньше у меня не было нормального адаптера, а свой я что-то так и не доделал, а теперь появился ввиде опкома. Все исходные данные получены, вся документация есть. Нужно то всего-то одну .dll теперь написать по стандарту - тупо сидеть и кодить все аккуратно в соответствии с документацией. Проект будет коммерческий, конечно, но возможно будут какие-либо демоверсии или что-то вроде того. Нельзя такое опенсорс делать.
Полностью согласенединственное пожелание- цена адекватная, иначе как у венгра получится. Он работал, а зарабатывают китайца.
Ребята, что то видел в теме, теперь не могу найти. Ща делаю ТО, как INSP сбросить опкомом?
чтобы заново считать начал?
Одно дело - продукт для сервисов, другое - для обычных автовладельцев.Полностью согласен
Для сервисов ценник в $800-1000 за такую разработку более чем приемлем. Дилерский сканер в полном объеме, родной софт, не какой-то там аналог.
А вот что делать с астраклубом - я не знаю. За $800 этот девайс тут не купят. Если же продавать по $200-300, то сразу влезут конкретные пацаны которым обломали весь бизнес.
С технической стороной более-менее разрулили, есть четкий план как делать. С коммерческой - засада....
у меня тоже не везде заходит.
Сегодня специально решил посмотерть у себя, но не нашел этой вкладки. Искал в параметрах двигатель - масло. Нашел срок жизни его, уровень, а вот давление не нашел. Где это вкладка, не подскажите?
Ну почему засада, можно сделать "ход конем"
Сделать типа: лайт 200$, нормаль 400$, профи 800$.
Конечно со временем лайт умельцыпревратят в профи, но "конкретным пацанам" предъявить вам нечего будет.....
ПС А так, налепят клонов- ничего заработать не сможете и проект загнется.
Тока пока не сделают, лайт ни кто покупать не будет, за не надобностью.
Не скажи... винду тож не все покупают, однако пользуют.
так покупать и пользовать - две большие разницы.