Галерея
Группа в Telegram
Rusofil
Лучше вибирать год и марку или пусть автоматом сканирует ???
Или пофиг
У друга Сааб 93 в списке его нету его то наверное в авто режиме надо сканировать ???
Rusofil
Лучше вибирать год и марку или пусть автоматом сканирует ???
Или пофиг
У друга Сааб 93 в списке его нету его то наверное в авто режиме надо сканировать ???
Сааб есть, по-моему, в 821-й. Автомат - он нужен один раз дабы удостовериться каким годом машина видится для опкома. Ну а дальше вручную выбираешь год, Astra-H и вперед.Сообщение от Migado
Rusofil
Лучше вибирать год и марку или пусть автоматом сканирует ???
Или пофиг
У друга Сааб 93 в списке его нету его то наверное в авто режиме надо сканировать ???
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Нет, и там, и там Сааб 9-3 и Сааб 9-5.
Добавлено спустя 53 секунды:
Стоп, сааб 93 - это сааб 9-3? Если да - то он в самом низу списка.
Хм чета у меня нету в списке Сабак вообще
Не внутри года, а внизу списка годов.
Rusofil
Дяденька простите засранца
Чет я и не подумал что они тама, нашлися
Как то думалось что там делать нечего ниже, а то так до даты начала производства опелей те 1899 можно было дойти
Rusofil
Дяденька простите засранца
Чет я и не подумал что они тама, нашлися
Как то думалось что там делать нечего ниже, а то так до даты начала производства опелей те 1899 можно было дойти
Блин куда делась тема со скринами как и что прошивать ???
Какой негодяй ее удалил????
Вчера тока лазал были точно помню с круизом картинки, с индикатором ремней безопасности, и многим другим!!!!
Добавлено спустя 25 минут 15 секунд:
Нашел
Migado Спасибо за ссылку.
Немного оффтоп - парни, подскажите, где оптимально по цене в Мск купить переключатель под круиз?[/b]
Lomaster
Да чето я очконул сохранил усе в Word с описание и картинками, а то мало ли потрут ещо так хоть останеться полезная инфа всетаки
Да и если к машине идти с ноутом так хоть наглядно буит и нет не нужен
Добавлено спустя 26 минут 29 секунд:
Lomaster
А ручки тут чел продает по нормальным ценнникам :
Lomaster
Я (в Питере) взял за 2000руб на разборке CIM-модуль с двумя ручками (правую мне подруга свернула).
отшитый?
Не интересовался по незнанию. Думаю, вряд ли.отшитый?
Кстати, в связи с популярной темой с ошибками CIM-модуля, может имеет смысл заморочицца? OP-COM у меня теперь есть.
Насколько это реально без carpass но при наличии, скажем, паяльника?
Тогда готовься при его установке делать глобальный резет всему авто (ЭБУ двигателя точно). Навскидку не помню, могу скинуть мануал к Оп-Кому, там этот случай описан. Гемор еще тот.Не интересовался по незнанию. Думаю, вряд ли.отшитый?
Кстати, в связи с популярной темой с ошибками CIM-модуля, может имеет смысл заморочицца? OP-COM у меня теперь есть.
Насколько это реально без carpass но при наличии, скажем, паяльника?
Вообще, парни, уговаривайте продаванов этих блоков приехать к ним с вашим опкомом и сами отшивайте блоки. А то пляски с бубном обеспечены...
Да, глюки СИМа лечатся паяльником, усидчивостью и аккуратностью
Ближе к середине страницы - мануал. Все работает, я у себя это проделал.
Я его брал кагбе в нагрузку. Просто весь вертолет обошелся дешевле двух ручек по отдельности.
С CIM у меня сейчас проблем нету. Но на случчего иметь запасной не повредит. В связи с этим вопрос - можно ли отшить CIM без его "родного" автомобиля? Или придется таки перешивать именно всю машину?
Migado
Повторил твой подвиг, выложил доку:
(добавил все, что было в той теме)
За тему про ручку респект! Я чет с первого раза не нашел
С опкомом поблочно номер не проходит. Только машина в сборе.
Что то странное с этим Ор... По началу принимал код защиты, а теперь нет....
Некоторые блоки перепрограммируются ограниченное число раз. Или ты о чем?Что то странное с этим Ор... По началу принимал код защиты, а теперь нет....
Нет, просто не пускает блок в себя.. несколько раз пытался заходить, но разрывалась связь, а теперь он отвечает что код не корректный.
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
К стати кто прислал мне ОР? Кому спасибо говорить?Я забыл..
Перезагрузить комп/ переподключть Оп-Ком/ выключит-включить зажигание/ сбросить клемму аккумулятора на несколько минут.
Это последовательность действий чтобы помогло.
я так и думал....
Ты шо???? Поймаешь множественные ошибки CAN шины.я так и думал....
Я понял откуда твои траблы
и в итоге?
CAN - Controller Area Network
Сеть контроллеров. Оп-Ком становится еще одним устройством в системе. И если начать играться его настройками или что-то еще - происходит сбой синхронизации. Самое интересное что получившиеся в результате ошибки нельзя удалить чохом - Clear Fault Codes в меню Vehicle. Только поблочно. Один раз стоит проделать чтобы больше так не поступать "нагорячую" с Оп-Комом
ниче не понятно....
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
и никаких ошибок не светится...
Повторно подключайся - все должно быть ОК. Ну, может, потребуется скинуть клемму ненадолго.ниче не понятно....
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
и никаких ошибок не светится...
Добавлено спустя 17 минут 34 секунды:
Тээкс, еще раз - а какие манипуляции ты имеешь ввиду? Если считывание ошибок, программирование, тест - то да, при включенном. Переменные смотреть на заведенном.я так и думал....
А вот если копаться в настройках опкома или подключение его к разъемы - то строго с выключенным зажиганием. Настройки лучше ковырять вообще его отсоединив.
в настройки ОР я не лез-все по умолчанию... все прграммировать пытался при включенном... Клему скинул, не помогает. Поробую переустановить прогу на буке....
Чота получилось в огороде бузина, а в Киеве дядька. А именно, включенность зажигания и игра с настройками CAN со стороны OP-COM не связаны. Точнее, связаны не так, как ты описал.CAN - Controller Area Network
Сеть контроллеров. Оп-Ком становится еще одним устройством в системе. И если начать играться его настройками или что-то еще - происходит сбой синхронизации. Самое интересное что получившиеся в результате ошибки нельзя удалить чохом - Clear Fault Codes в меню Vehicle. Только поблочно. Один раз стоит проделать чтобы больше так не поступать "нагорячую" с Оп-Комом
1. С некоторыми устройствами по CAN можно работать только при включенном зажигании. Ибо в противном случае они тупо выключены.
2. Если выбрана шина, с которой работает OP-COM, то подразумевается, что он начинает в нее срать только когда синхронизируется с ней. На шине есть ведущее устройство, коим OP-COM не является
Таким образом, я утверждаю:
1. При исправном OP-COMе и софте, нагенерить новых ошибок не получится.
2. Удаление "чохом" может не получиться из-за неправильного (неаккуратного) алгоритма софта OP-COM, но ничем более не чревато.
3. Я работал с OP-COM всегда только при включенном зажигании. Как с заведенным двигателем, так и с выключенным.
Добавлено спустя 1 час 9 минут 10 секунд:
Update насчет CIM с разборки.
У меня не отшитый.
EuroAuto в Питере грят, что они такой херней не занимаются, пипитесь как хотите.
Хы, я менял релиз В на релиз С - получил букет ошибок
А я и не писал что чревато. Он их просто не удалит и все.
Человек же спросил про "манипуляции". Ну я и вспомнил свои "манипуляции" по первости
да нет у мнея вроде ошибок....
