Галерея
Группа в Telegram
клему сними с акума, должен потухнуть.Сообщение от Fisherman_621
клему сними с акума, должен потухнуть.
DDP
у него креш был, там надо сбрасывать это....мне один человек рассказывал что ему официалы выключали это с помощью зажигания и аварийки, алгоритм не запомнил он.
Была такая мысля, попробую...клему сними с акума, должен потухнуть.
Наверное никак... мне кмч два раза с SRS колдовало, решилось только заменой блока
У меня вот тут засада приключилась.
Корса Д, хотел скандинавский включить-фигвам.
У них четыре позиции: инактив??? (стоял), нот презент, и два варианта.
Программирую-все ок, выхожу, вхожу....опять инактив
а что именно можно делать в астре J ? я просто читал что даже возможности теч2 ограничены в её отношении.
Я думаю мало кто в ней пока копался... но было бы интересно полазить что там и как
Антару - свет прошивал кто нибудь? короче ребят с Антарой кто-нибудь возился? стукнитесь в личку пожалуйста
Rusofil, а можно и мне программу от Виктора
А программа от Виктора подходит только на фирменный OP-COM или китайский клон то же?
И чем отличается софт от Виктора и софт OPCOM CHINA-CLONE 08/2010?
Установкой с музыкой.Других критических отличий не обнаружил.
Ешшо 64 бита она поддерживает.Установкой с музыкой.
а что за программа от Виктора, можно и мне в личку потестить?
Попробуй другую версию, у меня на 090714 было всего з пункта: инактив (стоял), и два варианта. Программировалось нормально. На остальных версиях(090820,090821 и CHINA 2010) первым пунктом стоял invalid???,инактив и два варианта, но в них программировать не пытался. Ни в какую не удается активировать круиз контроль через оп-сом на Корсе Д(есть только один пункт про круиз в двигателе и его уже записал в презент).У меня вот тут засада приключилась
Корса Д, хотел скандинавский включить-фигвам.
У них четыре позиции: инактив??? (стоял), нот презент, и два варианта.
Программирую-все ок, выхожу, вхожу....опять инактив
Здравствуйте.
У меня в UEC не запускается PROGRAM VARIANT CONFIGURATION,
выдаёт ошибку 0x0000202 0x0000253.
Пробовал программы:
OP-COM 090714 EN
OP-COM CHINA 08-2010 EN
Автомобиль Vectra-C 2003гв
Есть какие-либо соображения?
P.S. OP-COM 090820d EN - не пробовал, т.к. ругается антивирус.
Есть! попробуй теч2
ну и 090820d на всякий случай, если ссышь кинь мыло в личку пришлю свою "провереную" без вирусов.
– дааа, культура общения на высоте…
Страха нет, но есть одно НО, не дай бог, после подключения к интернету вылезет какое ни будь порно, а у меня маленькие дети…
P.S. eMail в личке
Так не MB же конфа, опиль
Добрый день.
Помогите разобраться с ошибкой:
Body -> REC -> Programming -> Program - > Variant Configuration -> Ввожу код (Security Code) и выдает ошибку
The function is not available. Please send the following data to the program developer!
Identifier: 0x0000010E, Address: 0x00000251
Страшно подумать как общаются в RR-конфе. Сэр...Так не MB же конфа, опиль
Добавлено спустя 50 секунд:
седан?
седан?
Да, 2010 год
Жди новые версии опкома.
в Самаре кто шьет фичи типа скандинавского света и т.д?
Йа шью. Пиши в личку. Не, я тебе сам телефон кину в личку.
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА товарищу DDP! (тут должен стоять смайл двух парней с пивными кружками, но в наборе смайлов не нашел такого) Снятие клеммы с аккума привело работу салонного освещения в норму, т.е. теперь у меня все работает в штатном режиме. 8) Но после поворота ключа и старта движка рука порой еще на автомате тянется к кнопке аварийки...клему сними с акума, должен потухнуть.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Походу эти акулы империализма просто тебя на новый блок развели. У меня блок управления подухами Temic, опкомом крэш потерся, а свет салонный пришел в норму после снятия клеммы с аккума (еще раз спасибо за совет DDP).Наверное никак... мне кмч два раза с SRS колдовало, решилось только заменой блока
У меня вот тут засада приключилась
Корса Д, хотел скандинавский включить-фигвам.
У них четыре позиции: инактив??? (стоял), нот презент, и два варианта.
Программирую-все ок, выхожу, вхожу....опять инактив
Да нее....страховая оплачивала.
Добавлено спустя 17 минут 30 секунд:
Пытались
А "неглавный" диагност в это время , и клемму скидывал, и заклинания бормотал, и мне че-то про фолькс-вагины рассказывал
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
А в чём разница, не в курсе.
Нет, но завтра проверю другие варианты и отпишусь, если что нароюА в чём разница, не в курсе.
Господа-завсегдатаи данной темыОбратите, пожалуйста, внимание на данный топик (вопрос, как заменить сим и активировать есп с помощью опкома), сюда не стал дублировать и захламлять, там вроде как профильная тема. Всем заранее спасибо за советы!
Я тебе отвечу про замену СИМа - в новом СИМе опкомом не прошьешь новый пин (Security Code). Он же у всех блоков должен быть одинаковый. Т.е. как минимум для этого нужен Тек.Господа-завсегдатаи данной темы
Про активирование ЕСП не напишу - не делал.
Ключи - да, опкомом прописываются... помнится главное отписать старые ключи, иначе они не пропишутся повторно (они уже привязаны к старому СИМу).
С тебя теперь один клиентЙа шью. Пиши в личку. Не, я тебе сам телефон кину в личку.
Прими виртуальное пиго! Только у него седан и катаццо только с лампами ближнего света я его отговорил. Направил к хорошему человеку с ТЕКом. Ведь ни автозакрытие ЦЗ не сделать, ни закрытие стекол с брелка, ни моргание стопов при сработке АБСС тебя теперь один клиентЙа шью. Пиши в личку. Не, я тебе сам телефон кину в личку.