Всем привет!
Пишет владелец Вектры С 2008г.в.
Купил
Установил, а как пришить OP-Com-ом - не знаю. Перепробывал все уже. Везде поменял с НЕ ПРЕДСТАВЛЕНО на ПРЕДСТАВЛЕНО - не помогло. На дисплее дополнительное окошко (как на фото по моей ссылке) не появилось.
Помогайте!
И второй вопрос - меняю штатную CD70 на DVD90. Пришиваться не хочет. Пишет - программирование успешно завершено, а на дисплее надпись - headunit safe. Может Tech 2 получится? Есть соображения?
Спасибо!
1. В астре в EHU и в DIS, а в вектре по аналогии. Как раз в DIS если выставить UHP, то должна появиться вкладка. Почитай еще тут
2. Tech2 должен помочь.
Да, если самому не получится, подъедь к Максиму Inkotoro
Привет одноклубники. Может у кого было похожее поделитесь знаниями.
Пытался новой прогой активировить в dis check control, менял no present на present. Пишет программирование прошло успешно, но при повторном открытии вкладки написано invalid. Что бы это значило?
VVVolf , спасибо!
По первому пункту так ничего и не получилось.
По второму - сам все сделал. Почему-то DVD90 без проблем пришился после того, как я отвязал свой CD70.
Честно говоря, я думал, что вытаскиваешь CD, вставляешь DVD, пришиваешь его и все! Не получилось.
С кан-шиной просто так не прокатывает
Приобрёл на той неделе адаптер, прошивка 1.45, с ним шла прога версии 201008. Установил на ноут с Win 8, подключил к машине, но поскольку машина 2014 года, функций мало. Скачал по вашей ссылке 120309a, а она выдаёт ошибку: Interface Communication Error, or Interface not powered from car. Как будто адаптер не подключен к шине, хотя всё подключено и зажигание включено. В это время на адаптере загорается жёлтая лампочка Tx. Старая версия работает. Пробовал на двух машинах и на другом ноуте с XP. Может кто сталкивался с подобным?
На обеде решил ещё раз "побаловаться" с прогами, и заметил такую вещь, если зайти из старой в какой-нибудь модуль, то потом можно войти из новой, но только один раз, потом снова появляется ошибка. Таким способом активировал БК и автозакрытие дверей. Ещё хочу отметить странность работы новой проги под Win 8, после нажатия кнопки Diagnostic, в течении минуты-двух, ни чего не происходит, потом открывается окно. И так же при входе в какой-нибудь модуль, минуту-две прога висит.
Последний раз редактировалось bujhmn; 22.07.2014 в 12:12. Причина: Добавлено
Решил этот вопрос?Сообщение от AArchi
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
ту bujhmn
я долго пользовался старой прогой (версия прошивки ниже была). А сейчас ели поставил новую. Все дело в драйверах. Обязательно необходимо удалить старые, при этом я вынимал опком потом (ни спервого раза) установил новые. Потом уже чудом заработала новая прога!
Дело в том что до этого не было установлено никаких дров. И программ.
Перед тем как юзать опком, читал форум. Дрова поставил норм.
Вывод криво дрова поставил?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Как это не было, а это чтоОт старой проги и надо удалить дрова. Во всяком случае попробоватьПриобрёл на той неделе адаптер, прошивка 1.45, с ним шла прога версии 201008. Установил на ноут с Win 8, подключил к машине, но поскольку машина 2014 года
Вы меня с кем то перепутали. У меня все машины до 8 года...
100% вы меня перепутали
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да, точно. Извини
Драйвера менял, качал с сайта, 2014 года. Ещё заметил что когда работаешь со старой прогой, в момент подключения к модулю, в адаптере щёлкает релюшка, а с новой нет такого. Зато когда выходишь из модуля в новой, раздаётся щелчёк, в старой такого не происходит.
да с 8-кой туго работает. с 7-кой и хп проблем нет. пробовал на 1.45 и новой прогой. нужно попробовать сменить прошивку на 1.59.
Пытался OpcomLoader13, не шьётся. Не видит адаптера. Какая ещё есть прога для прошивки?
как опкомом посмотреть версию прошивки блока управления двигателем
bujhmn, есть еще . Если что у меня есть сборка с включенными в нее прошивками от 1.33 до 1.45. Откуда качал не помню. Могу выслать на мыло!
При подключении к блоку в левом окне
Всем привет, собираюсь самостоятельно обучить изитроник, жидкость поменял уже. Подскажите насчет вывешивания передних колёс, в faq написано что для проведения процедуры заучивания и синхронизации передач нужно вывесить передние колеса,затем настраиваем точку схватывания. Так вот ее тоже надо делать с вывешенными колесами или отпустить машину? Несколько раз мне делали эти процедуры другие люди и вообще ничего не вывешивали.. Вчера гдето на форуме вычитал что может сгореть блок управления. Спасибо за ответы!
При большом пробеге заучивать параметры КПП рискованно - может вылететь в аварию из-за вилки 1-2 передачи. Адаптацию и прокачку сцепления делают без вывешивания. Бывают, правда, глюки ОР-СОМа.
Спасибо, пробег 70т,в основном по трассе, обучение делал не давно,4т.к. прошел. Выходит, мне лучше после моей прокачки гидропривода провести только адаптацию точки схватывания сцепы?
обучение нужно если снимали коробку.
Ах вон оно что! Спасибо за ценные советы, мне почемуто всегда при адаптации делали сначала обучение, выходит зря,коробка не снималась ни разу
Хочу поделиться решением проблемы неверной отвязки, а именно, писал выше что когда купил авто стоял один дисплей, мафон был отшит и видимо не верно. Мною был куплен отшитый мафон сд мп3, но никаким чудом его пришить неудавалось ни теч2 ни опкомом.
Итог: после появления последнего опкома(китай) делал по инструкции результат 0, решил добить мафон и ползать всюду от безысходности. Наткнулся на кодовые индексы аудио и просто кодовый индекс, прошил последними. После чего удалось по инструкции пришить один отшитый мафон с пришитым дисплеем к машине. Решил дальше баловаться, взял чужой дисплей с разборки не отшитый, зная карпас я его без проблем пришил. Делаем так: отшиваем сначала карпасом от авто( отшивается мафон), затем отшиваем карпасом от дисплея (отшивается дисплей) поочередно моргает дисплей и сд safe, затем пришиваем по инструкции вводя родной карпасс, итог у меня 2 моих дисплея
P.S. извиняюсь за ломаный текст, у кого такаяже проблема обращайтесь буду рад помочь!!!!
Всем Привет!
После ДТП в astra h 2011 хлопнула боковая подушка водителя. Заглушил машину, через 5 минут нормально завел, правда с мигающей аварийкой. Так как в ДТП вырвал гранату ехать не смог, заглушил.
Теперь не заводится, аварийка горит, стартер не крутит. Подушку хочу купить позже.
Видел на форуме, предлагают сбросить крашдату оп-комом.
Имеет смысл купить оп-ком, сбросить ошибки?
Поможет завести машину?
Без подушки машина должна завестись... не в этом дело.
Она один раз завелась, пи чем как обычно без каких-то подозрительных признаков, и скорость включилась и и оборванный шрус покрутился, но только один раз.
Ни чего понять не могу.
Может есть идеи чего покрутить?
скинь акб на полчасику - и прочитай ошибки хотябы педальным способом по моторнику. остальное не влияет на запуск. если есть опком - логи сюда.
Ребята, к кому можно обратиться с просьбой просканировать и сбросить ошибки на astra h gtc, желательно конечно за небольшую символическую плату...
Смотря где)
Галерея
Группа в Telegram