Так! Вчера уже передернул провода, снял ECU, почистил контакты, даже снял ECU крышку, чтобы быть уверенным, нет ли там гнили...
Визуально все в порядке.
Рылся в архиве форума и нашел , и первый же ответ в разделе об ошибках нашел сообщение от Autopro, что ошибка B004A-00 это Crash unlock relay и "нет его в Астрах.. есть только в Зафирах.." ... но я пока не нашел.
Может ли это (ошибка B004A-00) быть виной в том что ошибка и в ECU ?
Риторический вопрос!!! Что произойдет с машиной, если перепутать нижние фишки подключения блока предохранителей? Чисто теоретически их вполне реально перепутать, а практически...Вот собственно и вопрос, что будет? Понятно, что у машины крыша поедет, а предохранители при этом выгорят? Или будут работать?
а практически стока выжрать нельзя...Сообщение от Gwynbleidd
Однозначно.
Ну я же говорю, что вопрос РИТОРИЧЕСКИЙ!а практически стока выжрать нельзя...
Это ты еще не проникся полностью... мне второй месяц 18XER выносит мозг неработающим без видимых причин фазорегулятором. P0014-66 и все тут.
CoDeMasteR
а чё делал?
история долгая, отписал в ЛС
Прикольно... Лезь в REC и делай эту опцию Not Present.
в UEC
Шклероз...
Идея хоросая - прямо как у меняуже там был, но обломился. Нашол там реле, но отключить не смог - ошибка при программировании. Не выходит каменный цветок.
Завтра полезу за предохранителями в багажнике. Поляки пишут - если прибор есть v UEC, и не работает, надо проверять цепь. Ну ок. Все равно нет вариантов
Если не изменяет память снять наличие Crash unlock relay теперь не получится опкомом.
Андрей 515, Спасибо!
Да уж… Не густо тогда…
Не понимаю вот только... А этот "Crash unlock relay" должен физически быть как отдельное устройство где нибудь? Где искать тогда, и есть ли у него кнопка ? В смысле - общий или отдельный предохранитель? Перерыл книгу Astra-H, Zafira B (от Аруса), но не нашол.
Или это виртуальная вещь?
а чё вообще происходит-то?
В электрике Astra-H нет этого реле, а в Zafira-B есть. При попытке установить эту опцию в Astra происходит эта ошибка, так как UEC сообщает что реле физически отсутствует. Сделать опцию неактивной и сбросить ошибки и всего делов. OP-COM это все замечательно сделает.
RS-232, жуков гоняю
Autopro, столько то я понимаю, но не удалось сделать опцию неактивнойКричит что не можно запрограммировать. Может что то делаю не так?
А какая там правильная последовательность действий?
(У меня Zafira.)
Спасибо!
tehnis
Если Zafira-B c REC , то Crash Unlock Relay должен быть. Судя по схеме из TIS это два реле K82-1 и K82-2. Физически они должны располагаться рядом с REC , ближе к арке левого крыла. Управление этими реле идет из UEC и соответственно там программируется. На Zafira-B эта опция всегда мне попадалась активной и отключать я ее там не пробовал. А последовательность программирования такая же как у всех. Program Variant Config --> SecCode --> выбор опции --> Program
всем добрый день! поставил на свою астру H отшитую магнитолку cd30 mp3 всё нормально ,но лезет название PROGRAM RADIO!!! что делать подскажите! До этой стояла такая же!
graberser
отмотай страницу-две назад..
Добрый вечер!
Ну, так. Тот же самый китайский OP-Com интерфейс (V2). Софт 08-2010 EN. Прошивка 1.39 или 1.44. Захожу в UEC -> Programming -> Progr. var. conf. -> код -> нахожу "Crash Unlock Relay", который "Pressent" -> меняю на "Not Present" -> Program -> и получаю ошибку "Write Failed for the following DID: 0x2F:0E, 0E".
Залез в REC в багажнике. Смотрел на руки - вроде не слишком кривые.K82-1, K82-2 не опознал и не нашел.
ZafiraB-REC.jpg
Знающие электронщики, подскажите, что нужно сделать или конкретно пропаять, чтобы ОР-СОМ стал видеть все блоки (REC, UEC) ???
Вкратце, купил давненько шнурок, и оказалось, что он не видит эти блоки, иногда включая первый раз систему при тесте блоков на наличие ошибок он их определяет, но при попытке зайти или провести повторный тест не видит блоки (No communication). Вчера решил пропаять все выводы, реле и разъёмы. Сегодня подключил и О ЧУДО!!! Сразу без проверки блоков и прочих манипуляций полез в эти блоки и он впустил. Ну я пользуясь моментом напрошивал/ активировал, все, что мне нужно и на этом всё!!! Далее все вернулось во своя си, это, видимо была разовая акцияМожет кто знает, что конкретно в этой ситуации надо сделать/ пропаять/ проверить? И ещё вопросик, должны ли гореть задние габариты в 3-ем варианте скандинавского пакета? Передние у меня не горят, а задние почему-то горят, хотя все сделал по инструкции
Все или некоторые? Какая версия прошивки и софта? Попробуй всякие комбинации.
И ещё вопросик, должны ли гореть задние габариты в 3-ем варианте скандинавского пакета? Передние у меня не горят, а задние почему-то горят, хотя все сделал по инструкции
В третьем варианте СС, у меня: при-"0"-ближний свет, сзади габариты не горят.
Дайте FAQ, абривеатура на ENG--чтоб на нашем понятном. Спс
iPhone~Tapatalk
OP_COMы у нас разные.. мой года на два поновее будет )) Но думаю что дело все же не только в версии. Насколько я понимаю ошибка B004A(00) присутствует в машине где штатно установлен Crash Unlock Relay и его отключение приводит к ошибке программирования UEC. Теперь вопрос ... ошибку дает именно UEC или другой блок? Нет ли еще кодов ошибок сопряженных с этой ошибкой?Добрый вечер!
Ну, так. Тот же самый китайский OP-Com интерфейс (V2). Софт 08-2010 EN. Прошивка 1.39 или 1.44. Захожу в UEC -> Programming -> Progr. var. conf. -> код -> нахожу "Crash Unlock Relay", который "Pressent" -> меняю на "Not Present" -> Program -> и получаю ошибку "Write Failed for the following DID: 0x2F:0E, 0E".
Залез в REC в багажнике. Смотрел на руки - вроде не слишком кривые.
Вложение 130552
По картинке в TIS эти реле скорее находятся под декоративной обшивкой и чуть ли не в жгуте, который одет над задней аркой крыла. Но я не лазил туда.. нужды не было.
Если прошит только REC - горят только задние габариты, если прошит только UEC - горит только ближний, если прошит и REC и UEC - горит ближний и задние габаритыИ ещё вопросик, должны ли гореть задние габариты в 3-ем варианте скандинавского пакета? Передние у меня не горят, а задние почему-то горят, хотя все сделал по инструкции
VVVolf, спасибо! были такие мысли, как оказалось верные. Про "исцеление" оп-кома никто ничего не скажет? см. пост #5439
пришить её...
Прямо в точку!
Только две ошибки, о которых говорилось ранее. Только в UEC.Теперь вопрос ... ошибку дает именно UEC или другой блок? Нет ли еще кодов ошибок сопряженных с этой ошибкой?
В аттачменте пикчер c DTC.Код:B1000 - replace Electronic Control Unit (ECU) (36) - Present B004A - <Unknown DTC> (00) - Present
Readout.jpg
Как я понимаю ехать, конечно, можно, но хотелось бы разобраться чисто ради принципа. ECU менять пока не собираюсьНо не хотелось бы остаться и где нибудь на обочине дороги, или за закрытыми дверями.
Начни с пропайки, я излечился этим.
Галерея
Группа в Telegram
