Пробег с АБС берётся.Сообщение от Андрей 515
а пробег он как высчитывает
надо бы еще переводчика привлечь.....
Переводчика не надо. Хочу, чтобы БК не врал... и мышью открывать окна
А где видел этот коэффициент? Я вроде всё облазилУ меня на 1,3 DTH есть корректирующий коэффициент - поищи такой у себя
Vectra-C 2004...,Signum 2004...,Astra-H 2004...,Zafira-B 2005...,Antara 2007...,Corsa-D 2007... Z19DT| Z19DTH| Z19DTJ| Z19DTL| Z30DT,Z19DT| Z19DTH| Z19DTJ| Z19DTL| Z30DT,Z13DTH| Z17DTH| Z19DT| Z19DTH| Z19DTJ| Z19DTL| Z17DTL,Z19DT| Z19DTH| Z19DTL,Z20DMH,Z13DT| Z13DTH| Z13DTJ| Z17DTR
Клиенты жалуются на отклонение расхода топлива, рассчитанного бортовым компьютером, от фактического значения.
Причина: Установленная причина неисправности заключается в погрешности сигнала расхода топлива от контроллера ЭСУД, передаваемого по шине CAN. Для дизельных двигателей указанная погрешность может превышать 10%.
В случае жалобы клиента необходимо выполнить операцию TECH 2
"Коррекция расхода топлива" (коррекция от +12,7% до -12,8% с
помощью TECH 2). Это необходимо делать в контроллере
двигателя (ЭСУД). Ввести поправочный коэффициент непосредственно
невозможно.
Чтобы получить поправочный коэффициент, нужно выполнить
следующие действия.
Полностью заправить автомобиль и сбросить параметр бортового
компьютера "Абсолютный расход топлива". Клиент должен поездить
на автомобиле, как обычно.
(Внимание! Изменение стиля вождения может повлиять на
окончательный результат)
При следующей заправке клиент должен снова полностью заправить
автомобиль и записать показание бортового компьютера "Абсолютный
расход топлива" и количество заправленного топлива.
(Внимание! Чем больше пройденное расстояние, тем точнее
окончательный результат)
Эти два значения нужно использовать для функции TECH 2 "Коррекция
расхода топлива".
ну да, не спорю.... но сам блок АБС пробег не считает, если вы не в курсе, а лишь отслеживает скорость вращения колес.....
Уже легче, осталось ТЕСН где-нить взять
Я в курсе. Также в курсе о размерности шин своего автомобиля и о том, где они прописываются и ещё о том, что километраж авто показывает довольно точно (мерял по GPS).
ну тогда у Вас все козыри в руках, кроме Джокера
да, это как раз тот редкий вариант, о котором я писал...2хстрочный GID, чаще встречается на зафирах этих лет,с ним у опкома нет проблем.
а у тебя какой дисплей ?
она может и 5 раз появится, если значение температуры приграничное, например +3. ты будешь ехать из зоны в зону(3,5-3градуса) и каждый раз это окно. тоже самое при коротких поездках, ваще неумно... хоть бы само что-ли пропадало через минуту.
или "сопля" в цепи датчика темепратуры
Народ! Всем доброго времени суток, подскажите ламеру: у меня сейчас стоит дисплей TID (2-х строчник) появилось предложение на CID (б/у типа обнулён исправен и т. д.) реально ли выполнить замену на астре Н 2006 г 1,3 cdti? оп-ком есть, мафон - CD30
реально
спасибки, буду заморачиваться с покупкой CIDa и привязкой к своей машинке. Почему и задал вопрос, что гдето читал якобы CID нереально пришить на авто с CD30.
1409 - в ФАКе прямо по нему целый пункт...
Немного не так. У кого опера - вот тем CID и нужен. На обычном GID'е тембр, по-моему, не отображается...
реально, но пропадет отображение настроек тембра и баланса
все в сочетании с ОПЕРОЙ отображается и на CID и на GID.
ещё по моему с магнитолы кнопка "ок" перестаёт работать, и стрелки под крутилкой. можно с руля конечно всё нажать, но непривычно...
неттоже нет
А коррекцию переключения передач когда нужно делать?
Когда коробас ремонтируешь. Ну или раз в год для профилактики...
Спс что растолковал... А почему же у меня в памяти отложилось что с оперой лучче ставить CID... Уже и не помню...
Таким образом с CID и CD30 функционал будет не полным?
to shik. Поставил себе CID год назад (CD30) и доволен как слон. Все работает. А тембр и баланс все равно выставляем на слух, а не по индикатору
P.S. Самое главное чтоб CID на 100% был ОТВЯЗАН. Если нет, то не привяжешь с своему авто
Спасибо, продавец говорит что отвязан, буду братьto shik. Поставил себе CID год назад (CD30) и доволен как слон. Все работает. А тембр и баланс все равно выставляем на слух, а не по индикатору
P.S. Самое главное чтоб CID на 100% был ОТВЯЗАН. Если нет, то не привяжешь с своему авто
Еще если CID и CD30 пропадает возможность настройки громкости с AUX и автоизменения громкости при наборе скорости
У меня после замены GID на CID кнопка ОК на магнитоле не работает(на руле работает) и настройки звука не отображает все настраиваешь на ощупь!Ваще не парюсь по этому поводу
По моему в двигателе... Ставить можно с + и -, по умолчанию стоит нольПробег с АБС берётся.
А где видел этот коэффициент? Я вроде всё облазил
Более грамотные товарищи уже отписались
А, вот оно - кнопка ОК должна работать только на опере...
попробуй с этой же тачки откуда CID и голову цепануть, у 40-90 функционал немного побогаче.
Не правда вашавсе работает. А AUX у меня изначально не было
господа гуру ОПКОМа, пришло время делать адаптацию точки схватывания, только вот как то очково)))))) весь процесс уже прочитан и изучен, но все равно...... так вопрос собственно вот в чем???? реален ли такой расклад, что что то в процессе заглючит и изик мой дальше не поедет, если в процесс адаптации прервется на пол пути, то вернется ли все к прежним настройкам и вообще реально ли так убить коробас и попасть на кругленькую сумму...... P.s. советов типа: раз очкуешь езжай к диллеру, убедительная просьба не давать
xvovanx, может я неправильно выразился, автоизменение работает, а его настройка пропала.
Это более вероятно. Потом у что появляется она по 2 раза не на приграничных температурх а в центре рабочего диапазона при 0 и -1. Но пока показания температуры на БК не скачут и не врут, поэтому не вижу смысла лезть искать косяк.или "сопля" в цепи датчика темепратуры
... то что она начиная с -5 засыпаетя в курсе, но тока в москве у нас частенько говнозима какая то и температура держится в среднем -1 -2 ползимы. (ну может только этот год исключение)
to MAIKE. Перед всеми процедурами с OP-Comом предусмотри вероятность подъезда эвакуатора. Коробку не убъешь, при самом худшем раскладе прокатишся на эвакуаторе к официалам и сделаешь адаптацию за те же деньги.
А она до этого была?Со старым TID дисплеем такого нигде не видел, просто при скорости становится громче, а вот чтоб регулировать на сколько громче не видел нигде
ещё есть способ механически включить нейтраль на роботе и на галстуке тащить можно))) так что и тут можно сэкономить
ЗЫ: наиболее вероятный худший случай это просто "не сделаешь адаптацию", так что не ссы как грится, задумал - делай!
Галерея
Группа в Telegram
