Галерея
Группа в Telegram
страницей ранее (в ее конце) описаноСообщение от Евгений BY
страницей ранее (в ее конце) описано
Приобрел , но не смог его завести. Выкидывает вот такую . Пробовал и той программой что прислали и клубовским руссифицированным. Опком в мусорник?
вычитал что рестарт нужен. может поэтому не пошел
Последний раз редактировалось Kyper; 27.01.2012 в 00:57.
Андрей 515
Спасибо за подсказку!мало чего понял но буду разбираться!
Последний раз редактировалось Евгений BY; 27.01.2012 в 02:37.
короче нужно перепрограммировать шнурок программатором
Вот именно, что игнорирует. Поэтому и возник вопрос, можно ли это запрограммировать? Например TECHом или OP-COMом?Заведенная машина игнорирует команды кнопок на ключе
Gwynbleidd
Если только CAN-модуль специальный ставить.
Добавлено спустя 11 минут:
Можешь за этим обратиться либо к CoDeMasteR-у, он может адаптировать свой адаптер. Либо ко мне - я могу написать прошивку для OPCOM-а.
Последний раз редактировалось AleXRE; 27.01.2012 в 16:12.
Как запрограммировать я не знаю. Попробуй, потом нам расскажешьКопать нужно в сторону CIM, именно он игнорирует кнопки.
Купил OP-COM.
Нажимаю идентификация. Определяет.
Далее жму CAN.
Пишет нет соединения с EMC.
Теперь OP-COM можно в топку?
PS
У меня удалили сажевый и перепрошили блок управления. Может это из-за этого? Некоторые пункты меню использовать можно. Но например "панель приборов" не работает. И некоторые другие пункты, которые обращаются к EMC.
PPS
Версия железки 1.44. Самой программы на CD диске не было. Только драйверы. Программу скачивал с и-нета. Русская 08/2010.
Подозрение на однопроводной КАН. Это мелкосхема МС33897 и релюхи К6, К7.
Во у меня то же не работает, хоть не один такой. Прибор проверял вроде рабочий.
Други, помогите!!! Гуглить не получается...Ткните кому не трудно..... Сёня позвонила знакомая девочка и рассказала о своей беде: после стояния на морозе 4 дня Опель корса Д перестала заводиться.... когда подъехал и подключил свой акб , так как её был полностью разряжен на приборке мигала машинка с ключиком и никаких реакций на ключ... опком показал 1632 1678 1679.... чёт не нашёл таких ошибок.... понимаю что что-то с иммо но если кто знает - ткните плиззззззззз.
Vlad61
буквы-то у ошибок какие были? в каких модулях?
буква Р...
Добавлено спустя 18 минут:
1632 встречал, а вот 1678 1679 нигде..... или плохо искал......
Последний раз редактировалось Vlad61; 28.01.2012 в 20:49.
Vlad61
Это мусор из-за низкого напряжения АКБ. Смело сбрасывай и смотри что вылезет вновь.
P1632 - Неисправность ограничения крутящего момента блоком управления двигателем, Слишком длительная активация системы ограничения крутящего момента
P1678 / 1679 - проблемы со свечами
блин... жаль не записал данные которые выдал опком с номерами ошибок, - там было как раз что-то про ключ..... мне кажется машинка просто не видит ключ..... стёрлись они.... кроме англ. на русском есть как прописать ключи опкомом? кто посмел заслуженным флудером назвать????!!!!!!!! сколько помню на этом форуме - больше дельных советов чем флуда......или я что-то не понимаю .......
Добавлено спустя 10 минут:
Rusofil сбрасывал вроде стираются и сразу появляются вновь.....
Последний раз редактировалось Vlad61; 28.01.2012 в 21:20.
И это происходит уже на новом аккумуляторе? Просто СИМ первый кто реагирует на низкое напряжение и проявляется это что он как будто не распознает нужный ключ. Если и на новом аккумуляторе то же самое - да, перепрописывай ключи. Immobiliser - Program - Program Old Key (ибо его уже как-то прописывали). С конкретными названиями я мог напутать - но линия такова. И см ЛС.
-Rusofil спасибо тебе большое!!!!!!!!!1 Побольше бы таких флудеров!!!!!!!!! Всё дело в том что к диагносту ещё оттянуть надо.... а если есть возможность помочь хорошей девушке, почему бы нет.....
Green79 если бы стартер крутился я бы согласился с тобой и рыл бы в том направлении, но машинка никак не реагирует на ключ..... она их не видит.....
да, кстати, АКБ мы поставили новый, съездили за вторым ключём сброслили ошибки но ничего не изменилось... вечером попробую привязать ключи... у меня в машине вместо штатного дисплея встроен Samsung Q1 и через длинный юсб кабель я иногда помогаю друзьям-товарищам, в основном просто сбросить или прочитать ошибки - а дальше дело спецов.... но в машине стоит англ версия и всё таки 7 дюймов для моих 54 лет маловато.... очки пока не пользую.... сёня сын поставит на ноут русскую версию и тогда поеду поэкспериментирую.... хуже думаю не будет.... эвакуатор вызвать в любой момент можно..... что получится - обязательно отпишусь.....
Здрасьте!
Товарищи с Питера, продайте кто нибудь опком недорого, брату хочу купить для Зафиры, у меня есть уже, но волею судьбы обитаю в Питере сейчас!
Люди добрые, а подскажите, что делать, если Опком не пускает в настройки дисплея? Не помню что пишет, но там есть что то про "обратитесь к разработчику"?
Опком не успевает за модификациями железа.
там машина 2007 года
помогите други! При стирании ошибок ор-сом глюканул (написал ошибки по сан шине). После этого некорректно показывает датчик топлива. При полном баке (52л) пишет 37л. на приборке тоже индикатор показывает не до упора. Как настроить на корректные показания?
Добрый всем вечер или доброй всем ночи.... Только что вернулся от корсы. итог таков: ключи вроде были прописаны но я всё стер и прописал заново... как итог после поворота ключа начинает работать бензонасос и клацает какое-то реле но стартер молчит и мигает машинка с ключиком.... ошибки В3902 В3925 и В3929.....что-то с иммо.... щас буду гуглить.... если есть у кого по существу - велкам......Спасибо -Rusofil прогу сын поставил - всё работает....
теперь надо настроить блоки завязанные на ИММО на новые ключи. В Астре помимо CIM это REC, UEC, IPC, ECU
З.Ы. настроить блоки - прописать новый КАРпас, точнее не новый а повторить запись
в приборке (и еще в каком-то блоке, кажется в DIS) вставляется тип датчика уровня топлива - тип А и тип В. Поищи там.
Причина в том, что не заводится это B3902 - Wrong Immobiliser Identifier Received.
Тис предлагает:
Select programming dependent on the control unit which has set the trouble code (The control unit is displayed by the TECH 2 ).
BCM
Refer to Table B-014 Programming BCM (1)
IPC
Refer to Table B-015 Programming IPC (1)
SDM
Refer to Table B-012 Programming SDM
After successful test/fault repair proceed to the next test step
остальные две ошибки следствие B3902
почти понял..... спасибо!!!!!! но ......
что но?
Андрей, но, - это понял теоретически а теперь надо посмотреть практически как это сделать..... вчера правда была такая мысль, когда сама девушка обратила внимание что секретный код не запрограммирован. что- то в этом роде встречалось. но если честно и время было позднее, да и замёрз в холодной машине..... сёня банный день, а завтра буду экспериментировать из своей машины через юсб удлинитель......так будет комфортнее... Всем откликнувшимся - огромная благодарность, что ещё я могу...... Да. Андрей, в Краснодаре упустил машинку: новый ситроен С4 битый в заднее левое крыло,- присматриваю замену своей ласточке.... как никак 130000.....хотя если честно она мне нравится и пока морально не готов с ней расставаться.....
