Всем привет!
Ехал за городом поздним вечером , неожиданно попал правым колесом в выбоину и почувствовал удар , когда проехал. Дома ничего такого не заметил. Решил впредь быть осторожнее. Мысли одолевают заехать на сход развал. Народ подскажите, насколько надежна подвеска у Астры и на какой скорости лучше проезжать неровности?
Больше скорость меньше ям
Зависит от того, TRW или ZF. Первая так себе, вторая - очень даже крепкая, я за 84.000 км. ни чего не менял и даже сход-развал ни разу не делал, хотя было ДТП с ударом в переднее колесо по касательной и сегодня вот примерно на 5 км/ч въехал в бордюр - коцнул диск и выдрал кусок резины до тряпочного корда размером с 50-коп. монету, периодически ловлю ямы и кочки.
Вообще, если не ловить препятствия, то вполне живучая.
по этому поводу нет готового совета. все зависит от количества и качества ям!!! просто будь осмотрителен и не летай по ямам. тогда и вопрос по подвеске отпадетСообщение от Flyman
Пятничный ответ на тему - 40*
а как понять какая у тебя стоит подвеска?
Gor7760
Рулевую просто - по форме бачка ГУРа, с остальным сложнее - надо смотреть или на деталях или по ВИНу можно попробовать пробить в ЕРС.
VerSerj
если рулевая ZF , то и всё остальное тоже ZF
128 000 км жесткой эксплуатации по ямам и ямкам и всё родное и всё в полном порядке.
Задние амо потекли , буду менять.
Рейка ZF? пробег 85 т. км. Ничего не менялось и не требуется.
zf и на 43х пригооврили тягу правую )
Галерея
Группа в Telegram