Тема: Седан, 1,6МТ, 45000км пробега

Свой первый опель купил еще в апреле 2008года, был счастлив новенькой иномарке, недолго правда, примерно через полгода начали проявляться глюки, связанные с тем, что свет мог погаснуть, сам по себе, а ты летишь, как летучий голандец, весело!!! Так проездил до весны, трижды едва не стал виновником аварии, и решил, ХВАТИТ!!! Начал мучать дилера, но никто не видел глюка, так как это плавающая проблема(меня это очень обрадовало). Прошло 26000км пробега и ровно год эксплуатации, как я решил намыть любимый автомобиль на даче, как увидел пятна вспучившейся краски!!! Считай на новом авто!!! Читая форум, думал вот бред, со мной этого точно не будет, мой седан не зацветет! Астра, и как цветок, и как тачка, цветет!!! Доказано OPEL!!! Весь в бешенстве к дилеру, перекрасили 2 задние двери, крышку багажника, и наконец-то поменяли блок UEC, из-за которого моя астра мигала, словно гирлянда на новогодней ёлке. Прошло еще 6 месяцев без проблем, я на радостях купил вторую астру седан, 2008 года, с минимальным пробегом, а на данном авто пробег перевалил за 40000км. Радовался...Пока не загудел ГУР и в очередной раз не помыл машину собственноручно. Завтра еду отдавать машину в ремонт, ГУР стоит около 30000(хорошо гарантии еще полгода), и менять переднюю водительскую дверь, потому что когда машину увидел мааааленькую ржавчинку, но стоило отогнуть уплотнитель, рядом с которым была эта рыжая точка, а там дырка!!!! не ржавчина, а дыра внутрь двери!!! Так что сейчас сижу, пишу отчет, вспоминаю себя 2 года назад, когда выбрал себе астру, читал форум, писали про астру отстой, советовали не покупать.....и понимаю, зря я не послушал владельцев....и "нарадостях" купил второго опеля в семью....
Для меня решено, следующий автомобиль не будет знаменитого немецкого производителя OPEL и концерна GM в принципе. Считаю слишком много косяков за полтора года эксплуатации и гнилая дверь!!! Вспоминаю свою жигулевскую десятку, там первый очаг коррозии появился через 4,5 года, а дырка через 6 лет, но Opel переплюнул...

Сообщение от Olejik

не ржавчина, а дыра внутрь двери!!!

Не видел меня, когда увидел я свою дверь. Диаметр дырки примерно с сигарету, плюс ржавчина вокруг. И на светло-бежевом - ух, красотища!!!

Это еще один жирный минус в адрес польской сборки.

Не знаю как там у седанов, у меня на 5д, за почти 3 года и 50 тык, ни одной проблемы! Про краску и ржавчину я ваще в шоке... Ездил месяц где то с подбитыми правыми дверьми, там краска до метала отлетела местами, это была осень 2007, дожди и тд, за месяц ни намека на ржавчину! Чистенький метал! Даже сколы на капоте, которым уже как автомобилю, не вспучелись и не заржавели! А у знакомой сивик седан подбили, и через 3 дня, заднее крыло и дверь покрылись рыжей коркой! Слава богу, к седанам душа не лежит! Вывод один, СЕДАНЫ НЕ БРАТЬ Я к опелю стал на много уважительней относиться! МОй пепелац меня ни разу не подвел! Даже лампочки не просил ему новые прикупить)))))) Езжу и наслаждаюсь))) Теперь я жду не дождусь GTC следующего поколения

У меня была десятка с 2001 по 2008 год и лансер с 2005 по 2009 год, десятка проехала 175000км, при продаже был гнилой капот, над лобовым стеклом тоже немного, за весь период эксплуатации было поменяно 2 генератора, замена бензонасоса, остальное только плановое ТО, но это русский автомобиль, что с него взять...и то относительно немного, лансер проехал 78000км, только плановое ТО. нихрена не делалось!!! А опель, 1,5 года, 45000км, и такие перлы...Возможно польская сборка, возможно качество Опеля упало снова, а может не повезло с конкретным автомобилем.

Добавлено спустя 31 секунду:

У меня была десятка с 2001 по 2008 год и лансер с 2005 по 2009 год, десятка проехала 175000км, при продаже был гнилой капот, над лобовым стеклом тоже немного, за весь период эксплуатации было поменяно 2 генератора, замена бензонасоса, остальное только плановое ТО, но это русский автомобиль, что с него взять...и то относительно немного, лансер проехал 78000км, только плановое ТО. нихрена не делалось!!! А опель, 1,5 года, 45000км, и такие перлы...Возможно польская сборка, возможно качество Опеля упало снова, а может не повезло с конкретным автомобилем. Но думаю Опель больше не куплю, и любой авто GM

да. опель не идеал,но по деньгам лучьше по качеству не найти.сам перекрасил по гарантии крышку багажника и двери, больше проблем не вылезло, хотя осматриваю после каждой мойки.был баг только с опорным подшибником.пробег 50 тыр уже за год и три мес.больше ничего.меня астрочка пока всем радует.сравнивать есть с чем, уже 5ая машина, из которых ваз 09, киа шума2, пежо 406, митсу галант.так что, если придираться, то Ваш выбор не менее майбаха должен бытьвсе это уже обсуждалось.как говорится - на вкус и цвет... . ИМХО
,

Да, ты мне пишешь про майбах, но у тебя то перекраска, да подшипник(по нашим дорогам считай расходник), но у меня считай и дверь ГНИЛАЯ!!! и ГУР и блок управления мозгами(сам блок 30000, плюс замена около 4000). Хорошо, что гарантия есть пока

То, что с ГУРом случилось - на самом деле непонятно, вроде, у астры такой болячки не было. А вспучивание краски именно на седанах - вообще не удивительно.

Вспучивание не путайте с ГНИЛЬЮ. Там просто краска вздыбивается, но не дырка образуется в металле. В общем на 2 недели расстался со своей машиной.

Дырка это конечно уже перебор у меня при при аварии с куска крыла краску со шкрябало до металла , ездил где то месяц, но не точки ржавчины не появилось , даже рыжего налета не было и это при дождливой Питерской погоде
Хотя после покупки ровно через год перекрашивали капот, там тогда маленькие точки впухлости проявились больше косяков не замечено пробег 29500 км уже надо ТО 2 делать, косяков не нету за этот пробег

У меня седан с апреля 2008. Из замены только заслонка рециркуляции. Цветущих деталей кузова нет. Польша еси чо.

Седан с августа 08года,пробег 44400,в среду на ТО3 поеду-нашел место за 5600 против 9тыщ а так бы снялся с гарантии.Ласточка моя бес проблем с кузовом,хотя с трасс не вылажу и капот весь в сколах и за дальних дорог-даже намека нет на ржавчину.По машине тоже все супер,только заслонку рециркуляции менять будут по гарантии.Даволен как ребенок-надеюсь меня не вспучит так как зима впереди вторая.

Сообщение от Эль Борода

У меня седан с апреля 2008. Из замены только заслонка рециркуляции. Цветущих деталей кузова нет. Польша еси чо.

Март 2008 Польша без досборки. После первой зимы был один прыщик на багажнике в районе символа опеля - перекрасили, поменял по гарантии также заслонку рециркуляции.... усё.... 32000

у меня сидан астра G 2003 г.в., в некоторых местах краска отвалилась, например на передних крыльях в районе брызговиков (которые отвалились зимой в сугробах и покоцали краску), на дверях около ручек, на заднем крыле (наверно на парковке ободрали) и т.д. но металл, точнее цинк, весь чистый, не ржавеет совсем. сборка - бельгия

и еще караван 2008 г.в., пока тоже все хорошо (тьфу тьфу тьфу). сборка - бохум

офф. покупка сидана гольф класса - это конечно большая ошибка, на личном опыте убедился

У меня astra седан с июля 2008года, производство Польша, куплен в РРТ- Вологда, пробег 17500 пока без проблем. Тьфу, тьфу

Сообщение от ГАЗ

буду писать претензию по ЛКП - посмотрим что из этого выйдет....

Ген, держи нас в курсе.

Сообщение от ГАЗ

буду писать претензию по ЛКП - посмотрим что из этого выйдет....

8) спроси Тамбовского...

Усе, теперь астер в поряде, как новенький, заодно и само ТО-45 пройдено. По заказ наряду ГУР в сборе плюс замена стоила около 50 тысяч