Галерея
Группа в Telegram
Блин у меня то же климы нет, ладно седня буду пробовать метод AlexManna посмотрим что получитсяСообщение от Полковник
Блин у меня то же климы нет, ладно седня буду пробовать метод AlexManna посмотрим что получится
Надо Settings держать секунд 20-30Пошел поискал, тему нашел, температуру не показывает, settings пищит, перехожу из audio в system ниче подобного, нажим. BC опять no funcion х-ня какая-то.[при включенной магнитолее раздастя сигнал]. Потом нажмая BC листаешь диаг. экраны.
проверенно.
Ага, проверено... У меня на трехстрочном дисплее температуру антифриза не показывает!
А оно тебе надо ?
Да вобщем нет. Просто обидно. Уже ДВАЖДЫ обломали... Сначала индикатор на приборную панель не вывели, потом выяснилось, что и в тестовом режиме её (температуры) нет.
Двигатели Экотек отличает способность работать при температуре до 120-125 градусов без перегрева, так что на этот счёт можно не волноваться.
Ссылочку, плиз.
+1
За отдельную плату. Размер готовы услышать?
Ваш размер мне не нужен...
Не вопрос.
Странно все это. as123 в теме "зимние проблемы" все очень доступно описал.
Жаль, конечно, что GM в очередной раз "ступило" и сэкономило на датчиках t в салоне. Ноги мерзнут на "автомате" в климат-контроле и приходится "рукоблудить" с регуляторами. Однако, ту же проблему обнаружил у знакомого и в Nissan Primera с его "климатом" с шагом t в 0,5 градуса.
P.S. печка в ВАЗ2101 была, конечно, эталоном
А в машинах без климата таких проблем нет.
Было то же самое.
После замены салонного фильтра печка стала греть как чумная.
Мущины,а подскажите мне номерок салонного фильтра под климу(неугольный),и видел ли кто как его меняют?
2Полковник
Удивительная вещь,у меня с климатом подобных проблем нет
Способностями экотека обладает любой соверменный ДВС,возможно исключая двигло с люминивыми блоками.
2Андрей С.
Датчик температуры в салоне стоит,на верхней консоли ИМХО
Номерок не скажу и как меняли не видил,но
то что,в моем случае, к 24 тысячам он забился окончательно-это точно.
После замены никаких запотеваний и никаких проблем с печкой.
Зайди на экзист да погляди. Кстати понятие родной условно. У меня по умолчанию стоял фильтр Delphi. Я поставил febi за 10 баксов. Визуальных отличий от своего не обнаружил (ну типа большая площадь фильтрации и т.д.) Меняется в течении 10-15 мин. Отковыриваешь шлицевой отверткой плафончик в бардаке. Потом откручиваешь 4 самореза насадкой Torx (размер все время забываю) и вынимаешь бардачок. Сверху у него 2 замочка, так что тащим смело, не боясь что забыли что то открутить. Вещи из бардака можно не выкладывать. Рядом с двигаталем печки видим заглушку на трех саморезах с шестигранной головкой (что-то типа на 5). Откручиваем их. Два откручиваются вааще без проблем, для одного будет удобнее использовать карданчик. Теперь заглушка висит на трех замочках (недалеко от мест вывернутых саморезов). Отжимаем их пальцем и достаем заглушку. Вот и фильтр! Вспомните что он гибкий, кодгда от упрется в двигатель
А их должно быть несколько по салону натыкано и на разной высоте. Я же и говорю - сэкономило!
Да в чем проблема то? Повернуть регулятор на 2-3 позиции? Что не всё в автоматическом режиме работает, а приходится принудительно ставить поток воздуха на стекло/в ноги? Так это на всех авто без климата так люди делают. При ручном направлении потока воздуха ноги не мерзнут. А вот t с "климатом" держится сама и не надо играться в жарко/холодно с регуляторами и окном.
В Астре Н интересная особенность. Ее можно хоть несколько часов держать на холостых оборотах - ни двигатель, ни тем более салон толком не прогреются. Но все будет нормально через 5 минут обычной езды. Сегодня, возвращаясь домой по пробкам стал подмерзать в авто и постепенно докрутил "климат" до 26 градусов. Потом в одном месте секунд 20-30 проехался "газ в пол". Так из дефлекторов такой ташкент дунул, что пришлось быстро крутить обратно на 22 градуса.
Странная особенность для бензинового двигателя. Обычно это дизеля так...
P.S. Не знаю, распространяется это на все Астры Н или на машины с двигателем 1.8? Или только на мою?
у меня 1,8...В городе днём сегодня -19.Колесил целый день.
В салоне сижу только в свитере.В куртке жарко...
Включена клима в режие авто.
+22 градуса.Ногам тепло.Стёкла чистые.Даже странно...
Мимо проезжают заиндевелые тазы,старые фольксы,тойоты и пр. Водилы в шапках и в тулупах...
Хотя это грех...Гордыня...
Че то похожее, по трассе более- менее тепло, в городе пипец как холодно, хотя вроде уже привык, становлюсь более морозоустойчивым :PАстре Н интересная особенность. Ее можно хоть несколько часов держать на холостых оборотах - ни двигатель, ни тем более салон толком не прогреются. Но все будет нормально через 5 минут обычной езды. Сегодня, возвращаясь домой по пробкам стал подмерзать в авто
Все стекла заледенели! Как бороться с этой бедой?
Самоделкин, а ты в итоге салонный филтр поменял(Ты может где и писал - я пропустил, сорри)
Я когда поменял - все задуло в лучшем виде 8)
Не не поменял, времени нет на сервис ехать, да и до конца зимы чуть-чуть осталосьСамоделкин, а ты в итоге салонный филтр поменял
Я когда поменял - все задуло в лучшем виде 8)
Если ничего серьезного не случится буду копить глюки до ТО-1.
ТО 1 это 15 тыс. За такой пробег с фильтром не хрена не будет, если конечно не гонять по пустыне. Замена фильтра нуна когда пробежишь по нашим дорогам 23-25 тыс. Проверено на нескольких разных авто с климатом. Плановая замена фильтра рекомендуется ГМ при ТО 2 т.е. 30 000. Вот.
По сравнению с Рено Лагуна и Сцеником RX4 климат на Астре холодноватый. Мне кажется, что замена фильтра тепла не прибавит. 25.01. поеду на ТО 2 вот и проверю. Пока воспользуюсь советом AlexMann.
Незнаю как в Москве, но в Питере салонный фильтр на ОВБ за пять месяцев с мая по сентябрь засрался так что ой-ой. При этом пробег был от силы тысяч 5ТО 1 это 15 тыс. За такой пробег с фильтром не хрена не будет, если конечно не гонять по пустыне. Замена фильтра нуна когда пробежишь по нашим дорогам 23-25 тыс. Проверено на нескольких разных авто с климатом. Плановая замена фильтра рекомендуется ГМ при ТО 2 т.е. 30 000. Вот.
По сравнению с Рено Лагуна и Сцеником RX4 климат на Астре холодноватый. Мне кажется, что замена фильтра тепла не прибавит. 25.01. поеду на ТО 2 вот и проверю. Пока воспользуюсь советом AlexMann.
Снаружи или изнутри?
Кстати, действительно нормальное положение со стеклами. Все чистые. Запотевать начинают пытаться, когда в авто 3-4 человека, но без криминала.
А вот чего бы очень хотелось - подогрев оплетки руля. Простая вещь - почему никто не делает? Видел только в новом Range Rover.
То, что советует AlexMann "климат" в Астре делает и сам: при переводе t в положение hi скорость обдува сама падает до 4-й. Видно производительность печки здесь имеет очень небольшой запас. Единственное, что вот дефлекторы надо самому закрывать
Можно руками скорость докрутить хоть до семи
Она просто запоминает предыдущее значение....
Конечно по количеству грязи догоги Москвы и СПБ врятли отличаются друг от друга, а то что фильтры у Опелей засираются быстрей чем у др.авто, так это ни что иное как конструктивная недоработка, на других моих машинах фильтры конечно не белоснежные, но из-за грязи в них климат хуже не греет.
Попробовал метод AlexMann-помог, но я его немного подстроил под себя. Спасибо за совет. Только конечно жалко что клима без всяких там ручных настроек сама машинку нагревает целую вечность
Не согласен: Фильтр у меня убился на 20тыс. В Москве, после тонн тополиного пуха летом и мокрой осени/зимы надо чистить/менять фильтры, радиаторы и т.д. На отцовском Саабе 9-5 иной раз и быстрее.ТО 1 это 15 тыс. За такой пробег с фильтром не хрена не будет, если конечно не гонять по пустыне. Замена фильтра нуна когда пробежишь по нашим дорогам 23-25 тыс. Проверено на нескольких разных авто с климатом. Плановая замена фильтра рекомендуется ГМ при ТО 2 т.е. 30 000. Вот.
От замены фильтра не становится теплее воздух, но интенсивность обдува нормализуется, и в машине становится теплее
В каком состоянии фильтр моей Астры узнаю только 25.01. Я сравниваю с Рено (марки выше). Для них замена фильтра достаточна раз в 30 тыс. и ни какого заметного снижения возд. потоков и уменьшении тепла не наблюдается, по Опелю, чуит моё сердце, придётся менять каждые 15
Очен хоца чтобы становилось теплее чуть побыстрее и как я писал выше без дополнительного кручения-верчения ручками.