Тема: 1.8 AT вибрации в режимах R и D на месте с нажатым тормозом

1,8 АТ. 2700 пробега, при полной остановке в режиме D и при включении режима R (машина на месте с нажатым тормозом) чувствуется вибрация. Если при этом перевести рычаг в нетраль, то в момент перевода ощущается рывок. При трогании с места (после отпускания педали тормаза без нажима на газ) сново рывок. Конечно все это субьективные оценки, но все равно, владельцы 1,8 АТ, подскажите пожалуйста, какие ощушения на этот счет у Вас. До ТО еще далеко и не знаю ехать к дилеру с этим вопросом или все так и должно быть. Заранее признателен за помощъ.

То есть явных вибраций на драйве (авто стоит на месте с нажатым тормозом) до автоматического перехода в нейтраль у вас нет? Значит придется обратиться к дилеру. Может проблема в ослабшем креплении 3ей опоры как это описывают. А если и нет то лишняя проверка не повредит.

Хм, у меня похожая ситуация была 1 день, только вибрация была слабая (но не штатная, это точно, 20тыщ уже - прекрасно знаю что и как вибрирует в машинке), периодичная, но не симметричная, чтоли, как бы описать: если обычная вибрация, это трын-трын-трын-трын и так по кругу, то у меня была: трын-трын-трын-пауза, трын-трын-трын-пауза. период - где-то 0.5 - 0.7 секунд (то есть читать быстро =).
Заметил, наверно, именно потому, что была ассиметричная. Проявлялась в режиме д на тормозе (другие режимы не проверял - ездил). Что было - незнаю, но взволновался, объяснений пока никаких не нашел. 1.8ат, 20 тык, бензин 95й постоянно только с одного известного бренда (претензий к нему никогда не возникало).

Спасибо всем, кто отозвался! Был сегодня на диагностике - Все в порядке. Мои опасения не оправдались. Как сказали небольшие вибрации в этих режимах должны быть. Мастер-приемщик проверял все лично. (Хм, деже денег не взяли за диагностику!) Так, что я зря паниковал. Просто автомат у меня впервые, не знал как он работает.