Галерея
Группа в Telegram
ReH
Так клей по всему периметру или в одном месте? Ну а назад то теперь без клея собрать мона?
У меня в свое время разобрать не получилось.
По-подробней если мона, с какой стороны начинал, где клей...
ReH
Так клей по всему периметру или в одном месте? Ну а назад то теперь без клея собрать мона?
У меня в свое время разобрать не получилось.
По-подробней если мона, с какой стороны начинал, где клей...
Vitalij_TM
Ну тогда это уже не начинка, а элементная база называется, как мне кажется. Конечно всё одинаковое.
Добавлено спустя 14 минут 25 секунд:
alex-1968
Клей по всему периметру - место показал зелёным.
Начал от выкидного элемента,
со стороны металической петли большая клееная поверхность, сидит там хорошо, поэтому и поломал немного корпус.
Обратно пока не собирал, но входит хорошо, клея капнуть и будет как новый. 8)
ReH
Ага, сенк.
alex-1968
Собрал без клея - немного люфтит, но самонеразваливается. 8)
А точнее радиодетали... А еще точнее, резисторы, микросхемы, конденсаторы, дроссели и т.д.Сообщение от ReH
Vitalij_TM
Ну тогда это уже не начинка, а элементная база называется, как мне кажется. Конечно всё одинаковое.
Vitalij_TM
я про начинку, в свете моих вопросов о совместимости плат из разного типа ключей, говорил как о плате вцелом.
Вот интересно, насколько экономически выгоднее делать разные платы.Opel, как обычно, на высоте. 8)
Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Кому интересно, скажу про цены на ключи и прошивку в Москве:
Ключ от 2500 до 5000,
прошить от 350 до 3000.
ReH
Лучше скажи что за микросхемы там стоят...
Вот вопросик так вопросик - я не электронщик, если надо - могу отсканировать, а так посмотри у себя в маленьком брелке - открывается просто, там клея нет.
Думаю смысла там что-то паять нет.
ReH
Не знаю, я Старлайновские брелки делал.
У запасного отгнила нога транзистора, аналога не нашел, пришлось подточив корпус подпаяться - работает уже как год.
У брелка с обратной связью сдохла кнопка, кое, как разобрал, почистил. Пока тоже год работает. А цена брелка почти 2т.р. А за 3,5-2 моно новую сигу взять...
Под руками второго ключа нет. А выкидной коцать пока не хоться.
Так, что было бы интересно узнать что за микрухи там.
Сами микрухи легко подмахиваются феном, если конечно не приклеены, как это делают некоторые... Думаю, что проблема с брелком в контактах...
Vitalij_TM
не похоже на контакты - уж очень там всё чистое, следов никаких посторонних нет. ТЕСН сказал всё ок, батарейку даже увидел. Думаю, сдох передатчик или модулятор, как там его.....
А кнопки тестил? ИМХО там по существу ломаться нечему, акромя кнопок...
У меня тоже в брелках все выглядело идеально, пока не стал пропаивать выводы.
Vitalij_TM
тестера нет под рукой - дома посмотрю, но 2 кнопки разом накрыться - это фантастика.
Он ещё позачера утром, перед тем как сдохнуть, открыл машину не с первого раза и как-то неохотно.
Спасибо, про трансмитер в режиме 434МГц нашел дата-шит
Про NCP , только их сайт
микруху идентифицировать и найти на неё дата-шит не могу...
Vitalij_TM
ну это к нашим кулибиным надо обратиться.
Гыг, я процы восстанавливал убитые в духовке, мож это тебе поможет, терять то не чего)))
Читал в мануале что при замене батареи в выкидном(ну и наверное и в простом) необходимо провести синхронизацию:ткрыть дверь вручную,вставить ключ в замок и включить зажигание.У меня пару раз глюкануло,купил батарейку,но не иеняю так как замерзла личинка замка(зима однако).
Дедуля прав!
На самом деле у меня всё так и было - открыл дерь ключом, заорала сигналка, сел в мащин, вставил ключ в зажигание, сигналка вырубилась, машину завёл, поехал.
А батарейку вчера менял туда-сюда на втором брелке - ему вообще всё-равно, как работал, так и работает.
Кстати, да, если ключ видится системой, то две микрухи работают.
Одна за радио отвечает, другая за код и управление сигналкой.
Vitalij_TM
Ну я вот на передатчик и грешу,
а что за третья "коробочка" с надписью 13.560 V ? Генератор частоты?
ReH
Кварцевый резонатор для работы микросхемы радиопередатчика.
Добавлено спустя 26 секунд:
Кстати, сколько не вытаскивал батарейку, ключ не синхронизировал...
Vitalij_TM
Ну да, это понятно.
А NXP думаю, это ПЗУха.
Но от этого не легче.
Менял баттарейку, никакой синхронизации не проводил, всё работает. П.С новый ключик стоит 4 косаря)
ReH
Попробуй включить зажигание и нажимать на кнопки(и удерживать). Обычно помогает синхронизации
Опель Опелевич
Это было в старых попелях - проделал с самого начала. 8)
Сейчас я так понимаю, либо ТЕСН, либо он сам шьётся, когда ключ вставляеш в замок зажигания.
ReH
В старых было 100%, но вот на Зафира-клубе тоже помог сей способ... А чем астра хуже?
Но там немного другой случай был... Батарейку надолго из ключа вынули... Только эта операция помогла реанимировать его...
Был вчера в "калита-моторс" - приговорили ключеГ.
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Опель Опелевич
На зафире-Б?
у самого вектра-Б была, там всё просто: котлеты(иммо) отдельно - мухи (кнопки ДУ) отдельно.
А кто приговор то вынес? Сам Кирилл? А то у них только он и Роман шарят в этом нормально... Но Роман редко появляется на сервисе. Он больше дома трудится...
Добавлено спустя 48 секунд:
на ней самой...
Опель Опелевич
Да, Кирилл.
А на новых машинах, по определению (т.е. по мануалу), если ДУ отвалилось, то, открыв ключём дверь и вставив в замок зажигания ключ, он сам пропишется.
А узнать, что батарейка сдохла можно только опытным путем? Может меня проглючило, конечно, но где-то я видел, что БК пишет, чтобы заменить батерейку (сообщение наподобие неисправности ламп, уровней жидкости).
Андрюха77
open&start если есть, то, может, и напишет.
