Народ, может и глупый вопрос, прошу не пинать. Для того чтоб скорее прогреть авто я завожу, включаю режим БК чтоб видно было температуру, и на нейтралке слегка поддавливаю газ, в пределах 2-2,5 тыс оборотов на 2-3 мин. Температура двигла поднимается намного быстрее чем на 0,8 тыс. И главное в салоне заметно быстрей становится теплее! В основном это и интересует, при нынешних морозах... Не вредно ли? Выше 2,5 тыс стрелку не пускаю... Бензин - бог с ним, холодно же.
При любом раскладе идёт износ двигателя, лучше использовать его эффективно..Завел протер стекла и поехал..
Результат тот же, однако ты уже в пути до цели..
лучше думаю греть на холостыхтк все нагрузки должны создаваться при нормальной рабочей температуре. Но вообщето наверно ничего небудет тока масло почернеет раньше
Ну мосло свежее, только после ТО. Уж очень холодно, Хочется побыстрее тепло в машинке...Сообщение от zzzzz8807
Vistrel
много оборотов только не давай и все ОК будет. я бы посоветовал так: сначала 1000 потом 1500 потом 2000. эффект не хуже будет.
А если сразу сначала 2000 потом 2500 и так подержать пару минут?
а хрен его знает. я думаю, что ничего не произойдет страшного конечно. но лучше, мне кажется, постепенно!!!! мотор то проморожен за ночь
Завёл и ехай с богом!В твоём случае хуже точно не будет.
+1) при 2000-2500 тык можно ехать без проблем. чем мучить машину на нейтралке до 2500, лучше уже ехать. быстрей прогреется.Завёл и ехай с богом!В твоём случае хуже точно не будет.
ну я возле дома прогреваю до 30 градусов, потом степенно начинаю движение
Вот и я так делаю. И быстрее моим способом. Вообщем ничего не будет как я понял? А если, допустим, никуда не ехать, а просто в машине посидеть и прогреть побыстрее... Больше интересует не мотор а салон.
Оффтоп - а как это сделать??
чтобы температуру увидеть: при включенном зажигании или на заведенной нажимаешь и держишь кпопку SETTING секунд 5-6, до писка (при включенном радио или диске ОБЯЗАТЕЛЬНО), после писка нажимаешь кнопку БК. ее нажать надо раза 3 по-моему. короче там есть строчка COOLANT/ это и есть температура охлаждающей жидкости
Надо ключик повернуть чтоб завелась, потом нажать на 4 сек кнопку сеттинг, обязательно при включенной магнитоле, как пикнет кнопку ВС на 3 или 4 режим(3-4 раза). Там будет coolant, это температура двигла.Оффтоп - а как это сделать??
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
чтобы температуру увидеть: при включенном зажигании или на заведенной нажимаешь и держишь кпопку SETTING секунд 5-6, до писка (при включенном радио или диске ОБЯЗАТЕЛЬНО), после писка нажимаешь кнопку БК. ее нажать надо раза 3 по-моему. короче там есть строчка COOLANT/ это и есть температура охлаждающей жидкости
Опоздал на 2 минуты!
не страшно!!! главное человеку помогли))))
А по-моему двигло сам знает какие обороты держать при прогреве. Если хочется тепла - одеваем перчатки, шапку, включаем попогрев, и после 2-х минутного прогрева можно ехать потихоньку, не напрягая двигатель.
Ну если машину купили на всю жизнь, то лучше вообще зимой не ездить! и летом тока выкатывать руками из гаража!!!
Вот стереотип от карбюраторных авто, как сильно вжился в нашу жизнь, сидеть прогревать авто блин!
Завел, снег счистил(покурил если,подсел на это в свое время), тепература по БК вышла из минусовой отметки, и поехали!!! легонечко так, на 1й передаче, пока из двора выехали, все ОК, када градусов 35-40 будет, мона тапку в пол жать!
фсетаки не -50 за бортом то!!!
Кстати, не обязательно включать магнитолу...просто при выключенной не будет звукового сигнала, но тестовый режим один фиг включится так же через секунд 5...Надо ключик повернуть чтоб завелась, потом нажать на 4 сек кнопку сеттинг, обязательно при включенной магнитоле, как пикнет кнопку ВС на 3 или 4 режим(3-4 раза). Там будет coolant, это температура двигла.Оффтоп - а как это сделать??
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
чтобы температуру увидеть: при включенном зажигании или на заведенной нажимаешь и держишь кпопку SETTING секунд 5-6, до писка (при включенном радио или диске ОБЯЗАТЕЛЬНО), после писка нажимаешь кнопку БК. ее нажать надо раза 3 по-моему. короче там есть строчка COOLANT/ это и есть температура охлаждающей жидкости
Опоздал на 2 минуты!
+1 Он включится в любом случае. Проверял!Я грею до 40 градусов на холостых. И то, когда не спешу.
Спасибо кто помог
А по теме - я в перчатках езжу 5 минут первые и с электроподогревом попы
Vistrel
Вобщем на предыдущей Астре так делал в мороз в итоге выдавило сальник 8) вобщем оптимально покрутить немного на холостых а дальше при езде грецца.
Нет не правильно. Завел, греем зимой не менее 5 минут, на акселератор не давим, смотрим на тахометр, как только стало примерно 1000 оборотов и меньше-потихоньку трогаемся в путь, но резко не газуем, машина быстрее прогреется на ходу, это раз. Два-это двигатель прослужит намного дольше. С уважением...Народ, может и глупый вопрос, прошу не пинать. Для того чтоб скорее прогреть авто я завожу, включаю режим БК чтоб видно было температуру, и на нейтралке слегка поддавливаю газ, в пределах 2-2,5 тыс оборотов на 2-3 мин. Температура двигла поднимается намного быстрее чем на 0,8 тыс. И главное в салоне заметно быстрей становится теплее! В основном это и интересует, при нынешних морозах... Не вредно ли? Выше 2,5 тыс стрелку не пускаю... Бензин - бог с ним, холодно же.
у вас есть Астра H??? судя по написанному нет... у меня сразу после завода 1000 оборотов... потом 750 примерно
+1
по теме: обычно терпеливо жду, пока не упадут обороты
Терпеливо ждать холодно да и времени нет...+1
по теме: обычно терпеливо жду, пока не упадут обороты
А у меня на зиму оплётка из овчины.
Красиво и солидно.(с).
В тыквочку...)))))) У меня друг работает в солидной сети автосервисов и вобщем как-то провели они исследование на износ двигателя зимой... Короче... Стоять и нагревать движку нет никакого смысла, но сесть и сразу же в путь ещё хуже... рабочая темп. двиг. зимой, с которой желательно начинать движение, 20-30 гр.
Есть еще варианты автозапуск (кнопочку нажал и кофе пить
Бывают даже GSM стандарта. Встал, астрочке звякнул - грейся, солнышко, скоро прийду. Она охлаждающую нагрела, вентиплётор включила - салон прогрела. А ты тем временем кофий испил, дела утренние сделал. Пришел, снег смахнул, стеклышки протер, сел в теплый салон, завелся как летом и поехал.
Правда интересные системы достаточно дороги.
Вещь... 200%
У меня тож при пуске холодного движка обороты держатся примерно на 1000. Как только чуть падают, можно ехать.
Галерея
Группа в Telegram