Галерея
Группа в Telegram
Господа у кого есть опыт эксплуатации астры-Н, зимой без гаража,как она заводится при -25,-35. На предыдущих авто у меня стоял автозапуск проблем не было, на астре въезжаю в зиму впервые на гидроник и.т.п. денег жалко автозапуск не советуют.
Господа у кого есть опыт эксплуатации астры-Н, зимой без гаража,как она заводится при -25,-35. На предыдущих авто у меня стоял автозапуск проблем не было, на астре въезжаю в зиму впервые на гидроник и.т.п. денег жалко автозапуск не советуют.
при -30 заводилась нормально, только печка не работала) проблема была в антифризе.
антифриз стоит поменять? или оставить заводской?
У меня по-разному, как оказалось ...Сообщение от Серега
В марте сего года, после покупки, ездил каждый день, и вот на утро температура -29. Иду на стоянку с первобытным страхом (до этого была 10-ка, на -18 просто так не завести - заливает свечи, хотя после продувки цилиндров и чистки свечей запускал и на -30). Завелась с первого раза, в душе восторг ... На следующий день та же температура, уже шел с легким сомнением, но завелась с первого раза и сомнения сменились уверенность.
В прошлую пятницу поставил вечером, было -19 градусов, в субботу никуда не надо было, а вечером позвонили знакомые - пригласили на воскресенье в баню, но рано утром, сказал если высплюсь - приеду. С утра в воскресенье решил что выспался ну и пошел заводить, температура оказалась -28. Уверенно поворачивали ключ раз 8, слышно что схватывает чуть чуть, потом, видимо при достижении определенных оборотов, стартер отключался (2-3 сек максимум работы) и ... двигатель не заводился. На 10 раз плюнул на это дело, представил залитые бензином черные свечи, расстроился немножко, приложил руку к выхлопной - бензином не пахло (наверно все на катализаторе осталось) и пошел домой.
Часа в 4 дня, температура повысилась до -23 и шило вытолкало меня на повторный запуск.
По сериям предыдущих пусков я понял что режима продувки цилиндров на Астре я не нашел (на 10-ке газ в пол и страртер при этом бензин в цилиндры не поступает), поэтому решил не ждать, пока бензонасос разовьет необходимое давление: вставил ключ - и сразу запуск (типа на сохранившемся в цилиндрах бензине)
Два раза колбасило, как и утром, на третий раз завелась, из выхлопной запах - будьто и нет катализатора вовсе, минут через 10 все устаканилось и было как обычно. Есть подозрение, что бензин не очень ... оказался.
P.S. масло, антифриз, да и вообще ничего (кроме омывайки) не менял.
Завтра с утра обещают -25. Посмотрю как пройдет ...
да, интересно, посмотрим, у нас конечно не Вартовск, но бывает и до -30, 2 машина дизель Фольксваген гольф IV отказывается работать уже при -20, так что посмотрим
Часа в 4 дня, температура повысилась до -23 и ...
жесть..
антифриз не менял, но если повторится ситуация с печкой буду менять
Кстати я тоже мягко говоря охренел, когда в маннуале прочитал, что антифриз замерзает при -28!!!
Не ну блин...это подстава, вспомни прошлую зиму - до -32 доходило.
У меня ни в десятках, ни в Лансере - антифриз НЕ ЗАМЕРЗАЛ!
Вот думаю...мож сразу сменить нафиг, а то замерзший антифриз не только не работающей печкой грозит...
Сегодня утром было -25. Машина стояла со вчерашнего вечера. Завелась с первого раза, хотя, конечно, чувствуется, что ей холодно - первые секунд 15 какой-то звук, похожий на работу гидрача на волгах (как буд-то переливается жидкость) + сиденье довольно долго скрипело + педаль сцепления какая-то ватная первое время была.
Всю прошлую зиму, независимо от температуры, заводилась с пол оборота, приэтом никакие жидкости неменял!
СИБИРЬ ЭТО НЕ ПИТЕР И МОСКВА,прошлую зиму в январе -30,за счастье было
Серега
Ты заедь в Питер зимой при -20 и влажности близкой к 100%, ваши -40 просто лето! а в прошлую зиму было и -35 у нас!
Переезжай к нам.
Серега
Неааа....У нас холодно, но недолго...А у вас ............
Подтверждаю, уже при минус 10-15 дуба можно дать. Правда постоянная слякоть и около нуля бесит еще большеЗимой из-за этого машину мою всего 2-3 раза, когда уже совсем неприлично ездить
Господа ВСЕ в Сибирь,уже неделю немою авту так как мороз -15,она не пачкается.(а в Питер ехать придется но позже,сын собирается там учиться)
То что обещали, как обычно не выполнили, температура была -23,5.
Запустилась с первого раза, очень уверенно. Стартер работал 2 секунды. В первые секунды самостоятельной работы двигателя обороты поднялись чуть выше 1500. Потом все как обычно. Чувствовалась работа катализатора. Выводов пока нет. Продолжаем наблюдать ...
P.S. На наших сервисах наблюдается повышенная активность на установку автономных подогревателей. В день на одном из них ставят 5-6 котлов, очередь расписана на неделю. Запись на субботы уже нет, но очередь можно купить у перекупщиков
Короче можно сделать вывод - если господа из Кемерово, Нижневартовска и Екатеринбурга не парятся, то и Питеру с Москвой не стОит
Именно так.Короче можно сделать вывод - если господа из Кемерово, Нижневартовска и Екатеринбурга не парятся, то и Питеру с Москвой не стОит
думаю, в вашем климате, это обязательная "опция"......PS. На наших сервисах наблюдается повышенная активность на установку автономных подогревателей. В день на одном из них ставят 5-6 котлов, очередь расписана на неделю. Запись на субботы уже нет, но очередь можно купить у перекупщиков
Кстати, я на свою тож поставил 8)
Сегодня с утра поставил на установку гидроника. У нас всю неделю за 20 каждый день, и по прогнозу (наблюдаем как быстро хант пересекает замерзшую Обь) видимо зима будет хороша.
Хотел поставить вебасто - интересуюсь у официалов наших насчет гарантии - говорят, возьмите письмо у официального дилера что он не возражает при установке в авторизованном центре, называют полную стоимость работы "под ключ" в 39 тысяч. Но не выяснил на астры ставили или нет, тто - не помню, то - на всё ставим
Далее интересуюсь у дилера насчет установки, осторожный вопрос с их стороны - у нас машину брали? - также осторожно отвечаю - да ...
- (бодро и радостно) -конечно поставим сами, гидроник, приезжайте с утра, заберете на следующий день (вопрос -почему?), а чтоб ночью замерзла, а утром мы вам покажем как и что работает. за 35 тысяч и помоем тоже.
- пока писал - позвонили, сказали что все сделали, завтра ждут на приемку с деньгами ....
Сегодня -25,завелась нормально,нагрелась достаточно быстро, но левый поворот включался с третьей попытки.
Серега
но левый поворот включался с третьей попытки
Есть такое дело. У меня первые минут 10 после начала движения повороты включаются со второго раза - первый раз давлю до упора, но моргает только 1 раз, со второго - нормально
Третий день -25 полет нормальный
Ой ребята, -25 и с 3 раза тока!!!! думал что полет откладывается!!!! Кстати когда завелся был тоже какой то странный звук!!!! но как только тронулся все устаканилось! В чем дело, кто нибудь может объяснить????
-20 Заводится с первого раза влажность 96 на следующий день 25 заводится с первого раза 28 иду по стоянке люди быка тоскают всевозможные шевролеты сами заводятся затоилась боязнь первый раз крутонул схватила и заглохла абождал малеха крутил крутил несхватывает вышел перекурил как на тазе повернул ключ жужание насоса потом крутонул схватила потом чуть газком помог и номано.
Звук тоже какойто был металический щелчек. Сегодня -22 с пол тыка завелась. Космо 140 мех
5 дней машине, заводилась при -24-26 с пол оборота.
А сегодня -22, с пятой попытки тока, работа двигателя без посторонних характерных звуков.
Если бенз 92 мог быть звук от детонации,страшно когда ремень провернет вдруг клапана загибает, на епошках такое запросто.
Так, ребята, с заводкой понятно все, а как квихет, квикхет то как? Греет сразу после пуска?
+1
Тоже очень интересно
А у кого-то он есть, вообще?
У меня сейчас роль быстрой подачи хет-воздуха на лобовое стекло выполняет штатный обдув + работающий котел подогрева
- температура ОЖ растет на 1 градус каждые 2 секунды, через 5 минут (на -25) появляются довольно обширные пятна чистого стекла.