r075uk
Не утверждаю, но кастор ИМХО не регулируется - он заложен конструкцией подвески - если он разный справа и слева(встречается и на новых авто), то что-то в подвеске кривое - у меня такое было, но из-за кривого полрамника, на скорость и возврат колёс не влияло - повторюсь, что сход-развал эти углы показывает!!
ReH
а я и написал что кастор не регулируется на астре.
Юзер писал что менялись аммо по кругу, соответственно снимались опоры, думаю если бы они были повреждены - то это заметили при замене аммо.если он разный справа и слева(встречается и на новых авто), то что-то в подвеске кривое
а представь что после удара справа он сместился влево ненамного, и потянул за сосбой рычаг, изменил угол наклона стойки.но из-за кривого подрамника
Добавлено спустя 52 секунды:
ReH
а вообще оч весело ставить диагноз по фотографии )
r075uk
Да была бы хоть фотография какая-нибудь.
Тут просто в основном все спецы-теоретики - практикам некогда на форумах писать.
Я всё-таки надеюсь, что это сход развал кривой, ну а если там с геометрией беда, то это уже вопрос к ребятам, кто делал машину после аварий и 3 раза на сход развале ничего не заметил или не сказал Gizmusу.
Gizmus
кстати, узнал тут, рейка висит на подрамнике, поэтому всё-таки как вариант - кривой подрамник.
П.С. подрамник подходит от Astra-G. но стоит в разы дешевле - это мне ещё года три назад товарищ на развале сказал!
для того что бы погнуть подрамник нужно неплохо ударится
смешарик
Не факт - пассивная безопасность рулит + на подрамнике много чего сидит, включая двигатель.
блин куда ехать-то???
можно где-нить сделать нормально комплексную диагностику всекй этой хрени что бы мне сказали уже что с машиной моей????ё
я когда стартую у меня вправо едет, это уже точно
и это напрягает
а когда я еду прямо, вообщем, руль постоянно чуть вправо отклонен, градусов на 7, когда я ХОЧУ ехть прямо, я не могу, если отпустить руль и ехать в полосе, он итак повернут вправо + машина туда же смещается, что бы ее выровнять, надо руль отводить чуть влево ближе к нулевому положению, но если поставить его четко в 0 - машина начинает смещаться влево ((((((
когда я наезжаю на мини кочку любую руль дергается!!! это ужасно (
Попробуй заменить резину, найди соклубника территориально близкого, договорись и сделай такой тест. У моего отца такое было, правда на Форде, колесо с виду нормальное, но корд по беговой части разлезся. Мастера бессовестные, они тебе 50 раз сход развал сделают, да и 80% из них к сожалению нихрена не знают. Если с колесами все в порядке, следующий этап-подрамник, рейку думаю можно исключить.
Можно и свою слева на право поменять и посмотреть что измениться.Сообщение от svshest
Если честно вообще на понятен подход автора к ремонту, сделали в одном месте, не то сделали в другом, не то. Зачем ехать в другой сервис если проблема не устранена и платить деньги занова. И что распечатки со сход развала никто не давал, если есть то выложи посмотрим чего там пишут. Складываеться такое ощущение что автор не очень заинтересован в починке своего пепелаца, или с ним действительно все нормально
Igorek501
распеатки кстати не давали, я чета затупил, забыл совсем что должны были давать
давали тока пол года назад но их я давно выкинул
svshest
резина новая, зимняя
до этого была летняя было то же самое
Gizmus Съезди на нормальную рихтовку пусть ланжерон тебе глянут может после аварии не дотянули пол сантиметра, и если ездишь на той же резине, которая подверглась удару под замену 100% в лучшем случае на запаску пойдет, мне кажется не дотянули тебе в рихтовке, если вообще что то вытягивали
Gizmus
Всё боком ездиш или нашёл нормальный сервис?
ReH
все еще боком
в понедельник хочу поехать на дилера заказать диагностику подвески + сход-развал, пусть все разбирают нахрен, катаются на ней, но что бы ровно поехала
ReH
ОК, напиши хоть в чём дело то было.
обязательнооо!
короткие итоги и сразу вопрос:
поехал на сход развал и диагностику
все поправили, руль стал туже и даже стоит почти ровно, все равно пол-градуса не ровно млин и такое ощущение что все равно в право подтягивает, но это хз, может от дороги
было сделано помимо прочего:
регулировка кастера
регулировка !задней балки!(сказали ее чуть можно двигать)
если нужно могу выложить скан результатов сход-развала
в рекомендации ниче писать не стали, но сказали что скорее всего нужно поменять поворотный кулак справа, тк на вид он целый, но учитывая что все остальное я уже менял, остается только он, типа если он хоть чуть где-то деформирован это может быть не заметно, но влияет (правда или нет??)
вот вопрос
не могу на экзисте его найти блин никак
может он как-то по-дргому называется или кто код подскажет? спасибо ... астра 1/6 105 2007 год gtc
в целом - небо и земля, руль наконец-то стал тяжел и ямы больше не заставляют его трястись как осиновый лист
помогите с кулаком кто чем может ))
Где, если не секрет, делал сход-развал?
Gizmus
Ну вот, всё-таки сход-развал.
А поворотный кулак это что за зверь такой? Может это шаровая опора?
Если это она, то это вот:
Опора шаровая - 03 52 800,
Замена производителем устаревшего артикула - 03 52 830
Выложи если не сложно. А где делал?
выложу на днях, отсканить надо
делал в сити на антонова-овсиенко
как бэ не все так идеально, если не подруливать а просто руль оставить на произвол судьбы, едем вправо
руль на пол-градуса смотрит вправо, вообще реально чуть-чуть, НО ЭТОГО достаточно что бы ехать туда... (
я вот теперь не знаю ехать трахать им мозг что не доделали или уже кулак менять, удар-то как раз вправо был, А РАЗ Я ВСЕ ПОМЕНЯЛ КРОМЕ НЕГО ....
если выровнять четко прямо руль относительно торпеды то едем влево
бесит пипец
ReH
я сам не знаю.. искал искал
мне сначала в геме сказали поворотный кулак, теперь тут , я думал как бэ что это термин
яндекс всякую фигню кажет, так что что это я хз .. (
тут на форуме один чел продает за 10ку
дорогое удовольствие
как я понял новый вообще 25 ориджинал
Такая же фигня. Только наоборот. Вроде никуда сильно не попадал. Резину вроде не ест (тьфу тьфу тьфу).
Gizmus
Млин позно заметил тему.
Тебе поворотный кулак менять надо.
В бытность работы у од сталкивался пару раз после сильных ударов, кулак вроде и чугунный но как это не странно его немного гнет в результате начинаются похожие траблы с подвеской.
Если тебе инфа по кулаку все еще актуально чиркни в аську или в личку.
chip29
а что такое поворотный кулак? если можно в картинках.
Это та штука к которой прикручиваеться подшипник, стойка,шаровая,тяга рулевая,супорт
Igorek501
аа, нашёл - по научному на ELCATS это "РУЛЕВАЯ ЦАПФА", а на EXIST уже "Кулак поворотный" - стоит нефигово.
Спасибо.
Gizmus
если она, то смысл есть искать на разборах - единственное там много различий - sport, не sport, IDS+
скажите пожалуйста какие детали подвески отвечают за тяжесть руля?
проблема решена сход-развалом в автотехцентре автобам
официалы идут в топку и там топятся криворукие
Gizmus
результаты схода-развала (еще там третий показатель есть - про угол наклона) дали? выложи данные
igorkzn
дали
да там все есть
результаты в машине вечером постараюсь выложить если дойду
Была похожая ситуация, но в аварии. Заменили полностью стойку, и всё стало нормально. Хотя не хотели менять стойку, говорили мол с резиной всё нормально, значит не зачем менять. Между аварией и ремонтом проездил пару месяцев, у руля было отклонение. но вращался он так же как и всегда
Gizmus
и всё-таки сход-развал ....
Галерея
Группа в Telegram