Галерея
Группа в Telegram
Да, немцы продают кашкаи с нелинзованным ксеноном, нашел на их сайте ). Только вот те же немцы провели исследование по качеству ксенона и кашкай опустили:Сообщение от zlobus
так что без линзы, либо свет отстой, либо слепит
Да, немцы продают кашкаи с нелинзованным ксеноном, нашел на их сайте ). Только вот те же немцы провели исследование по качеству ксенона и кашкай опустили:
так что без линзы, либо свет отстой, либо слепит
Да у ниссана всегда с этим так, не одни немцы заметили.
Например:
Ночная съемка автомобилей с одной и той же точки дает представление об эффективности работы фар. Ксеноновый ближний свет Ниссана сильнее других слепит встречных водителей, но освещает дорогу так же, как и обычные «галогенки» на RAV4: на расстоянии 80 метров от автомобиля стоящего на обочине пешехода видно лишь наполовину. А Jeep Liberty и вовсе «слеп»: видны лишь ботинки пешехода. Дальний свет хорош у всех машин.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Хотя фары у икстрейла вроде с линзами, правда плохо на фото видно:
На этом да,но были и без линз со штатным!
Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:
Только сейчас глянул фотку.Пипец,там реально видно что Ниссан лучше процентов на 20-30 освещает дорогу!!!
Mr.D
напоминаю тебе тогда.
Mercedes E, CLK, штатный ксенон без линз.
Поехали дальше, BMW 5 series 90х годов.
могу ошибаться, но врятли т.к. сам отъездил и на мерсе 210 кузов, и 5 бмв 1997 года.
Судя по их описанию претензии у них к дальности а не к яркости света
у меня икстрайл в предыдущем кузове
ксенон без линз,
но на фарах обозначение типа ламп есть
Тавота
ИксТы куришь,и смеешься?
Куришь походу ты, т.к. никаких противоречий между фотками и вот этой фразой "освещает дорогу так же, как и обычные «галогенки» на RAV4: на расстоянии 80 метров от автомобиля стоящего на обочине пешехода видно лишь наполовину" я на фото не наблюдаю. Если посмотреть фото в оригинальном размере, прекрасно видно, что верхняя часть пешехода в тени, и сидя в машине, он будет виден одинаково из обоих.Ты куришь,и смеешься?
Встречку и кусты на обочине освещает пожалуй лучше и ярче, и об этом там тоже написано.
Ну тут уж кому что важнее...
Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:
Вот где разница
смотреть хюндай и мерс
Зона освещения левой стороны дороги у ниссана дальше!От пешехода в обратную сторону у тойоты 5 столбов,а у ниссана 3 например.То есть у ниссана свет распространяется дальше метра на 3, или лучше,как угодно!
razh
Я видел это.
Только по-моему, на 80, или на 83 метра распространяется свет на излете (то, что он там светит не выше чем на метр отлично видно по пешеходу) - это абсолютно несущественно, ни на что не влияет, и находится в пределах погрешности регулировки фар.
И уж никак это не 20-30%% разницы, о которых ты говорил.
80м+20% = 100м.
zlobus
80+20%=96)))))))))
dsm_gtc
Плюс погрешность регулировки
Ошибся с метрами!
Столбы мне считать лень, но верю т.к. об этом читал "Ксеноновый ближний свет Ниссана сильнее других слепит встречных водителей"Ошибся с метрами!
Лентяй!!! 8)
Дмитрий Александрович
Ну так я тоже самое и говорил.
Не было там у них ксенона в рефлекторной фаре.
Mr.D
а вот и был. :P еще лапмы 8000К стояли.
ладно, я не хочу вести это гнилой спор, я в Стокгольме щас отдыхаю, не хочу портить настроение никому.
Особенно лампы 8000К в штате на немецком авто
Это значит нам фотки крузака можно не ждать?
Mr.D
У МЕНЯ на мерседесе 210 кузове стояли, лампы 8000K Philips. че ты паришь? ты что всезнайка???
еще свет были насыщено синий.
ок. давай свою версию какие там лампы были? давай поржём, только не говори что 4300, 5000... таких в жизни не ставили
Дмитрий Александрович
No comment
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Давай Крузак
Без обид, опять задели мою любимую тему про ксенон. Штатно в ксеноновую оптику ставятся колбы Филлипс (как правило, бывают исключения) с температурой свечения 4200K (у нас часто пишут 4300K). Если провести тест по освещенности, то свет от лампы 8000К хуже освещает, чем галоген 55W. Какой смысл ставить штатно 8000К? В любом тюнинг-магазине Вам скажут, для "выделения Вашего автомобиля из потока", но НЕ для лучшего освещения можно поставить 8000-12000К (больше не видел, хотя может бывают). Спорить ни с кем не хочу, пишу, что знаю.
Андрюха77
в те года 4300 еще и близко не было.
у всех авто тех лет, например мерсы, все ездили с насыщено синим цветом, а такого цвета на 4300К не бывает.
Mr.D
Крузак тебе дядя? за что?
согласен, что 4300К не может быть не только насыщенным синим, но даже синим и голубым.Хотя, что-то припоминаю, что была синева, причем отчетливая. Только странно, зачем ставить 8000К, если они плохо освещают. А производство колб с 4300К и 8000К по технологии ничем не отличаются (добавляются соли, придающие цвет).
Андрюха77
вот и я помню прекрасно как в те года максимум 6000К стояли у многих. а иногда даже какие-то чут ли не сиреневые лампы были на Лексусах РХ300 старых.
Гайцы тож в теме
Дмитрий Александрович
Ну что где Крузак с шильдиками и заводским ксеноном?
+100 Много раз замечал как слепят ксеноном именно Honda CRV даже на ровной дороге. Если стоит сзади тебя в пробке, то держись!!! Никакие зеркала с автозатемнением не помогут. Кстати, многие здесь упоминают только о том, что колхоз-ксенон слепит встречку, лично меня также раздражает он в зеркалах заднего вида. Мечтаю в ответ поставить прожектор с ксеноном на заднюю часть крыши для самых умных
Про ксенон в рефлекторах - часто вижу с ним внедорожники от Volvo. Не думаю, что его наколхозили владельцы, т.к. он не слепит. Может дело еще в типе ламп, в которых есть перегородка, отделяющая световую грань? Например как на Н4
Mr.D
пока не до этого , ты в окно выгляни и посмотри на улицу, как думаешь, кумото до фоток будет? есть поважнее дела.
если не терпится, то езжай в Питер из кашира, номер человека дам, встретишься лично