Галерея
Группа в TelegramНе встречал на форуме такой статистики, уверен она будет интересна тем кто за два гарантийных года проедет не много
Не встречал на форуме такой статистики, уверен она будет интересна тем кто за два гарантийных года проедет не много
Жаль нет пунктов:
- поломка не произошла. Пробег 20 000
- поломка не произошла. Пробег 40 000
- поломка не произошла. Пробег более 60000.
Так было быинтереснее.
И всё это наверное стоит делать для авто выпуска до середины 2008 г.
И всё это наверное стоит делать для авто выпуска до середины 2008 г.[/quote]
Есть машины конец 2008 г. на которые поставили (пока они стояли у ОД не имея владельца, до продажи) ремонтированные коробки, а новые коробки с этих машин поставили тем кто ранее обращался с проблемой накрывшихся коробок по гарантии к ОД
Не думаю что таких много. Подумай, например, о своих действиях, когда ты покупаешь новое авто, а потом вдруг каким-то образом узнаешь, что коробка ремонтированная. Нормально для имиджа GM?
Igor74
отзывные коробки отправляли на заводы (в основном Бельгия), промывали и вперед...
Нормально для имиджа GM?[/quote]
тебе доводилось общаться с официальными дилерами GM... многие из них думают об имидже GM?! или о нас с тобой?!
Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
Сообщение от marianna
что вперед... промывали на заводе в основном Бельгии и опять ставили на новые машины?
Добавлено спустя 5 часов 1 минуту 8 секунд:
И вот у нас есть первый проголосовавший!!! он получает приз - новую АКПП на Астру Н... првда для этого ему надо отправить очень много СМС на номер 1528 с текстом 15281528!!! Спешите, следующие 15-ть проголосовавших могут получить новый автомобиль - Опель Астра Н!!! супер-автомобиль все за один голос!!!и кучей проблем в придачу
без всяких голосов
Igor74
Igor74
не, не надо... на самом деле совсем не смешно!
Igor74
Смешного и правда нет!Только ломался не радиатор АКПП а общий радиатор охлаждения.В следствие чего антифриз и попадал в коробку.
У меня до 25000.И попал антифриз в короб нет ли мутная история.
Один добрый человек в соседней теме прописал что у него поломался уже меняный.Так что хорошо смеётся тот... кто взял Таёту.
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
Мало голосуют потому что мозг уже выеден этой темой.
Жи Мэ один чёрт по бубну наши стоны.
Слышал историю про то что модернизированных радиаторов на всех ни хватило,и ОД ставил все что было.Включая даже те которые заменили по акции.
кароче прежде чем гнать что поломался модернезированный, пусть автор сперва посмотрит номер на нем...
Он говорит что вообще не уверен что меняли.А я взял бумагу у дилера где написан номер поменяного,спецом на этот случай.
... все таки после 35-ти6 из 9
а ваш соответственно приготовили для другой машины... "эта музыка будет длиться вечно, если во время поменять батарейки" (с) наутилус
Жиклёр (фр. gicleur, от gicler — брызнуть) — калиброванное отверстие для дозирования подачи жидкого топлива или воздуха.
В технической литературе жиклёром называют детали карбюратора (пробки, форсунки) с калиброванными отверстиями. По выполняемым функциям и в зависимости от того, в какой системе карбюратора он установлен, различают жиклёр топливный, воздушный, главный, компенсационный, холостого хода и др. Жиклёр оценивают его пропускной способностью (производительностью), то есть количеством жидкости (обычно воды), которое может пройти через калиброванное отверстие в единицу времени. Карбюраторные жиклёры обычно имеют маркировку трёхзначным числом, наносимую на торец. Это число обозначает пропускную способность жиклёра в кубических сантиметрах за одну минуту, при давлении водяного столба 1000 (±)2 мм. Изготавливаются, как правило, из цветных металлов. Отверстие жиклёра является строго калиброванным, поэтому их недопустимо прочищать острыми предметами во избежание нарушения правильной работы устройства, в котором они применяются.
практически все внутренности новые - тоже сильно. на 45 рублей их хватит в аккурат на полтора "жиклёра". вэлва бади эссэмбли то есть.