Тема: Astra-i 1.6T AT против 1.8 TSI DSG

Сообщение от вадим77

экология и экономия это да и то при спокойной езде

Ну да, а в динамике про экономию ни кто ни когда и не говорил.

Сообщение от вадим77

да вот вспомнил, они все тупят

Автоматы и роботы - все, исключение только двухдисковые роботы.

Сообщение от вадим77

чуть ослабляю педаль газа, а этот дурик думая что интенсивный разгон закончен включает высшую передачу

Все правильно он сделал, надо было прижать тормоз, тогда бы он скинул передачу. В любом случае к роботу надо привыкать, там с наскока не получится, меня тоже первое время бесил, щас у нас продуктивный симбиоз.

Сообщение от вадим77

а динамика то почему?

Потому, что на 4 ст. автомате ты до верха полки момента и мощности на максимальной передаче доберешься в одно время и на этом разгон скиснет, а на 6-7-ст. автомате можно воткнуть 5-ю, 6-ю, 7-ю и получить еще запас в ускорении.

офф. забавная ситуация с этим совместным движком пежо-бмв)))
в салонах пежо ситроен с гордостью заявляют что у них бмвшный мотор, а в салонах бмв отнекиваются и с неохотой это признают))))

по мне самая лучшая акпп это вариатор - там ничего не затупляет.

кстати, обе дсг машины которые я тестировал (пассат 1,8т и октавия 1,4т) странно себя вели при разгоне - они крутили все передачи в отсечку. учитывая что максимальная мощность у этих моторов в районе 5500 об, а момент начинает заваливаться с 4500, получается бестолковое жужжание с хреновым разгоном. такой режим актуален для высокооборотных атмосферников, а не чахлых турбиков, сдувающихся на средних оборотах.

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

кстати, в какой то программе про автоспорт, выступал ипонский дядька. так он сказал что для активной езды на машинах типа sti и evo, кпп больше чем 5 скоростей нафиг не нужна, а 6я передача это так, дань моде.

з.ы. на драгстерах гидротрансформатор 3 скорости

megakeen_gtc
Поэтому в 10 эво снова 5 ступеней

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

И по моему на некоторых дрэгстерах даже 2 скорости. Хотя могу и ошибаться.

Сообщение от Butcher

И по моему на некоторых дрэгстерах даже 2 скорости.

У Чака Норриса всего два режима: идти и убивать! (с)
По аналогии получается:
У некоторых дрэгстеров всего 2 скорости: вперед и вверх!

Все ещё не закусываете и сравниваете ваген с опилем ?? Тогда мы идем к вам!
"Мало кто знает, но слоган Das Auto, который сейчас активно использует другая немецкая компания, был на самом деле придуман в Opel, и применялся для рекламной кампании модели Kadett B, начиная с 1965 года." Они даже это спёрли...

Сообщение от Chetverg

"Мало кто знает, но слоган Das Auto, который сейчас активно использует другая немецкая компания, был на самом деле придуман в Opel, и применялся для рекламной кампании модели Kadett B, начиная с 1965 года." Они даже это спёрли...

Нет, они просто дошли до этого момента развития - у них эволюция такая..... чуть приторможенная.. ;-)

Добавлено спустя 17 минут 52 секунды:

Сообщение от Commissar

У некоторых дрэгстеров всего 2 скорости: вперед и вверх!

Не, это чукотский автомобиль 1-вперед, 2-назад, а то они всю голову сломали: почему вперед - 5, а назад только 1.... )))

Сообщение от megakeen_gtc

а в салонах бмв отнекиваются и с неохотой это признают

Как они могут это не признавать, если этот же мотор стоит на Mini Cooper S, которой БМВ так кичится?

Сообщение от megakeen_gtc

они крутили все передачи в отсечку.

Значит тапку далеко и резко нажал или селектор был в положении Sport. Я когда Октавию с Супербом тестил, если спокойно разгоняться, то переключает на 3000 об., если в пол или на ходу - тогда до 5000. До 7000 выкручивается только в Спорте.

Сообщение от megakeen_gtc

для активной езды на машинах типа sti и evo, кпп больше чем 5 скоростей нафиг не нужна, а 6я передача это так, дань моде.

Многоступенчатые автоматы и ручки ставятся на машины нашего класса для экономии и экологии. Согласись, не стоит от Астры, Октавии, Гольфа и иже с ними ожидать характеристик Эво или СТИ.

Сообщение от megakeen_gtc

на драгстерах гидротрансформатор 3 скорости

Это вообще не машина.

8тыщ пробег, ничего не ломается! :P

Я думаю, что Тест-драйв обоих решает что лучше.

Вы так рассуждаете, как буд-то только по прямой на 400м метров со шкодами будите ездить.

Я обычно, когда выезжаю на работу, если пару-тройку опелей не обгоню, то весь день на смарку!!!!

Astra 1,6T VS VW 1,8T DSG - ушел на астре на 3 корпуса вперед. Астра стартует быстрее, далее немного ее обходит фолькс, далее астра уходит вперед.

Сообщение от dr.Alex

VW 1,8T DSG

Я вот тоже не пойму - какой? 1.8TSI есть только на Пассате, вроде...

Если сравнить ТТХ Астры 1.6Т и Пассата, то получается, что Астра ну ни как не могла уехать вперед.

Сообщение от VerSerj

Если сравнить ТТХ Астры 1.6Т и Пассата, то получается, что Астра ну ни как не могла уехать вперед.

B6 1,8 TSI - 250 Hm, 9.0 до 100 км/ч
Astra 1,6Т - 230 Hm ,8,5 до 100 км/ч
че удивило то 8)

У Астры разгон до сотни 9 сек., у Пассата - 8.7.
У Астры крутящий момент 230 Нм в диапазоне 2200-5400 об., у Пассата - 250 Нм на 1500-4200 об.
У Астры мощность 180 на 5500, у Пассата - 152 на 5000.

Пассат тяжелее на 150 кг., но его больший момент тащит гораздо раньше чем Астру, + непрерывная передача момента.

Если водила на Пассате делал все правильно, то Астра не могла уйти на 3 корпуса ну ни как.

Олег, перезаедь еще раз с видео.)

вадим77

По паспорту Пассат весит 1541.
Тогда тем более не могла Астра так уехать.

Сообщение от razh

Лжет думаешь?

Ды не... Просто на Пассате(?) чел, походу не гонялся, а просто ехал.

Пассссссат ь он и есть

Сообщение от VerSerj

У Астры разгон до сотни 9 сек., у Пассата - 8.7.

Он не пишет у него астра АТ или МТ. С МТ разгон будет 8.5с, и тогда она не медленне пассата хоть с ручкой хоть с дсг. Так что вполне возможно что и объехал.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Сообщение от VerSerj

У Астры разгон до сотни 9 сек., у Пассата - 8.7.
У Астры крутящий момент 230 Нм в диапазоне 2200-5400 об., у Пассата - 250 Нм на 1500-4200 об.
У Астры мощность 180 на 5500, у Пассата - 152 на 5000.

Пассат тяжелее на 150 кг., но его больший момент тащит гораздо раньше чем Астру, + непрерывная передача момента.

Поток сознания Серж, не более того
Просто смотри на цифры разгона до ста, этого достаточно.

Сообщение от mikhail_om

Он не пишет у него астра АТ или МТ.

Астра 1.6Т есть только на АТ.
Для Пассата цифра с DSG, на ручке он разгоняется на 0.1 сек. медленнее.

Сообщение от mikhail_om

Просто смотри на цифры разгона до ста, этого достаточно.

Тогда это очередное доказательство того, что "не могёт такого быть"