Когда выбирал авто, а нужен был универсал, то одним из плюсов была инфа ( встречалось в нескольких источниках), что база «каравана» почти на 10 сантиметров больше и места для ног задним пассажирам тоже больше, чем на 5-ти дверке. На самом же деле, база может быть и больше, но перед покупкой смог в автосалоне замерить расстояние от ручника до спинки заднего сиденья на машинах с одинаковым типом сидений ( сравнивал караван и хэтч ). Результат одинаковый… Лишние сантиметры «ушли» в багажник?
Серый016
Разве это не очевидно?
Нам машины с регулировкой задних сидений в продольном направлении не поставляют. А, ведь, эта фишка Ноухау в сегменте С.
на пассате 91г.в. в какойто комлектации регулируются(седан,у моего товарища такой) :PСообщение от -Димон™-
Собственно я тоже на такую дезу повелся)(((
О покупке каравана не жалею,что хотел,то и получил...
Но то что задний ряд не регулируемый считаю основным косяком астры по салону((( С таким огромным багажником,имхо, сам бог велел под задним диваном салазки сделать.....
Не знал...
Был опыт езды на универсале Peugeout 307. Сзади там стояли ОТДЕЛЬНЫЕ 3 сидения, с продольными регулировками, возможностью складывания и полного съема. Эта модель, мне кажется выходила в свет в одно время (если не раньше) с Астрой. Opel мог бы продумать заднее сиденье получше.
Дык, Пассат - это бизнес-класс (D).
На "Гольфе - 5" небыло такого прибамбаса, мож тока сейчас стали делать.
Астры Н с салазками делают с начала выпуска, но как и дизельные нам не возят.
Галерея
Группа в Telegram